mam takie drobne pytanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> w jakich cenach sie ksztaltuja krotkie przelozenia glowne??? mowa o gti <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Posty napisane przez Mjecio
-
RE: [GTI] Przełożenie główne 4.4 + 4 i 5 bieg z 1.0
-
RE: [gti] wyrzuca olej odma
Co ciekawe u mnie takie problemy zaczęły się na poważnie po założeniu nowiutkiej pompy kupionej w serwisie, więc coś
jest na rzeczy, ale za wysokiego ciśnienia to raczej nie można mieć, chyba, że się zaworek zawiesi. U mnie na
zegarze pokazuje ciśnienie ok, więc u mnie nie ma tego problemu.a uszczelke pod glowica masz seryjna??? mam wsadzona miedziana i jak ja porownywalem z kanalami w glowicy to splyw oleju w uszczelce byl bardzo malej srednicy w porownaniu do srednicy otworu w glowicy i moze nie wyrabiac odpowietrzenie i dlatego tez mam podejrzenia na ta uszczelke <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> poza tym wyrzuca mi plyn <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />
-
RE: [gti] wyrzuca olej odma
U mnie sprawa wygląda tak, że pierścienie na zamkach mają 0,5, głowica jest tylko wyrównana, za to są mocno powalone
wałki. Jak zbiornik catch tank jest założony przy lewym kielichu pod przepustnicą, to przy pierwszym długim
przyspieszaniu na wysokich obrotach potrafi wyciągnąć pół litra oleju z głowicy. Po prostu jak zassie to tak
jak przy spuszczaniu wina z butli. Póki jest płyn pod wężem, póty ciągnie. Dopiero wywalenie catch tanka koło
akumulatora i podłączenie go dłuuuugimi i grubymi wężami załatwia sprawę na tyle, że na 15-20 km oesie wywala
mi 100-200 ml tylko, a trzeba pamiętać, że przez te 15-20 km to silnik rzadko schodzi poniżej 6000 obr./min.
Co do wywalania oleju, u mnie winę ponoszą z jednej strony wałki, które jednak do rajdów się nie nadają, bo po
pierwsze nie wykorzystam ich potencjału, ze względu na ograniczenia wynikające z homologacji auta (czyli, np.
średnica przepustnicy, wymiary kanałów w głowicy, konieczność zostawienia seryjnych kolektorów, itp.) i przy
odcięciu zostawionym na 7500 obr. i przy zachowaniu tego co powyżej napisałem mamy tylko 123KM, po drugie przy
tych wałkach w rajdach nie wydalają zawory i przez to znów trza mi nowy motor budować, a że wałki bardzo
wysokie to i z popychaczy po prostu wyciska olej i przy dużych obrotach mamy go nadmiar w głowicy, a z drugiej
strony dochodzi luz na zamkach pierścieni 0,50 no i wywala ten olej.no ja mam przeprowadzona w miejsce filtra wegla aktywnego, i jest tak pol litra na wieczor scigania/20km palowania wiec lipa <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
jezeli dobrze cie zrozumialem to luz w zamkach masz w dopuszczlnych granicach, pierwszy i drugi ma limit 0,7mm, natomiast olejowy 1,7mm na zamkach <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> chyba ze chodzi ci o luz w szczelinach tlokow <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
a za wysokie cisnienie oliwy moze miec wplyw na jej wyrzucanie???? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
RE: Odpowietrzenie układu chłodzenia
Sprawdz korek na chlodnicy (podmien na inny)
a pasuje od matiza albo tico??? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
RE: Odpowietrzenie układu chłodzenia
Jest 3 mozliwosc uszczelka pod glowica, lub 4 peknieta glowica:(
a zdarzaly sie sytuacje ze glowice w swiftach gti pekaly??? mam podobnie ze wyrzuca plyn natomiast temperatura nie wzrasta, i nie mam pojecia co moze byc przyczyna <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
RE: Wałki rozrządu "CAT CAMS"
są już jakiś czas na allegro ( bodajże 2 dni )
Widzę, że nawet pokrywają się te z saxo też, więc to ta sama osoba sprzedaje co na SRwalki mnie ciekawia, idealnie by mi pasowaly <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> niestety mnie takze niestac <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />
-
RE: Skrzyneczka
i teraz sam nie wiem czy więcej jest na + czy - jak się uporam z tym co zaplanowałem to może się pobawie z
tym,chyba,że ktoś mnie uprzedzispiesz sie bo kolega luk_dg ma na sprzedaz za cale 50 pln <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
ja moge polecic lekkie kolo zamachowe <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
RE: Skrzyneczka
Z wad to moze to, ze pod wzniesienia będziesz musiał podjezdzac na nizszym biegu
a co za tym idzie wzrośnie spalanie
Wiadomo nie mozna miec wzrostu mocy/momentu bez zwiększonego spalaniaee tam nic takiego niezauwazylem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> poza plusami lekkiego kola, ale gtikowego wiele juz nie odelzysz <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
ale ciekawy patent zamachem od gti w litrze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
RE: [gti] wyrzuca olej odma
Czyżbyś się wzorował na mojej butelce 0.5 po wodzie Żywiec ?
kurcze, a mialem ci ja pokazac na spocie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ale moja jest ladniej zamocowana i od coli <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />
-
RE: [gti] wyrzuca olej odma
Taki mądry byłem, a teraz sam z tym walczę
Znalazłeś rozwiązanie problemu?o kurcze, lipa panie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> zrobilem catch oil tanka z 1,0 l coca coli <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
narazie staram sie nie katowac go, ale wyrzuca dopiero jak go non stop tyram do konca i dopiero na 4 biegu zaczyna widocznie juz za duze obciazenie cieplne i cos puszcza. jak sie scigam z jakimis pajacami pierwsze 3 biegi to wyrzuci niewielka ilosc <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> na remoncik i rozbiorke nie moge sobie pozwolic gdyz nie mam drugiego autka(jeszcze juz nie dlugo je naprawie, auto na F. i klekot <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) i teraz doszly mi miesieczne praktyki wiec dopiero maj, czerwiec <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />
wyrzuca ci plyn mimo ze sie nie grzeje??? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> u mnie pojawilo sie to razem z tym olejem, a i sie nie mieszaja wzajemnie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
napisz moze co robiles u siebie w silniku to cos pomyslimy nad tym??? <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
RE: SPOT WARSZAWA I OKOLICE 26-04-2009.
Ale jak zobaczyli jak śmigam po zakrętach to uciekli w popłochu
nie jak ty, tylko jak ten kolo lupo uczy sie jezdzic <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Były 2 Type-R - szara i czarna z ssgarage.pl
nie powiem konkret <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> podobal mi sie ten tlumik poprzecznie <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
ps. widzę, że koledze Mjecio spodobało się moje zdjęcie i aż miniaturkę sobie zrobił
a no fajne <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> jeszcze to jak stoje przy suce jest spoko <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
RE: SPOT WARSZAWA I OKOLICE 26-04-2009.
a type-r czyje?
przyjechali na zwiady bo slyszeli o dwoch mocnych gti <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
RE: Silniki Suzuki są niezniszczalne!!!!!
jestes szalony <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> oby tyral jak najdluzej, nie napisales dlaczego sie zagotowal??? bo raczej od samego blota to nie bardzo, wentylator sie nie wlaczyl??
-
RE: Prędkość max
moze za bardzo przestawiles zaplon??? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> skoro napisales ze do konca to raczej nie za bardzo moim zdaniem, chociaz tak posrodku go ustaw <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
RE: remont silnika 1.3 gti słabe cisnienie
chodzi mi o te trzy wężyki dwa podłączyłem do tego zcegoś co jest na kolektorze a trzeci (ten zaślepiony, co
wychodzi od przepustnicy mniej więcej ) niewiem gdzie on ma być!!!!!dobrze podlaczyles <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> ten co wychodzi od przepustnicy mozesz odlaczyc, i sie go pozbyc, zreszta ten z drugiej strony przepustnicy tez, bo pominales ogrzewanie przepustnicy i odrazu podpiales sie pod wolne obroty <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
RE: SPOT WARSZAWA I OKOLICE 26-04-2009.
Jedźcie ludzie na jakąś działkę za miasto na grilla zamiast na lotnisku stać i patrzeć jak Wasze Swifty rdzewieją...
Na Swiftach świat się nie kończyzamiast sie madrzyc, podbilbys kiedys <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> a na serio moglbys podjechac bo sedana klubowego na spocie to chyba dawno nie bylo <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
RE: Rolka napinająca rozrządu w Mk3 gti
wprawdz jaka masz szerokosc rolki, bo istnieja 2 rodzaje i masz miec ta szersza bo pasek spadnie.
moglbys napisac ilep owinna miec ta szersza bo sie obawiam ze mam ta ciensza <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> jesli sie nie myle powinna miec 28mm grubosci? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
RE: [GTi MK3] Kabelek do sondy lambda - gdzie szukać? ;)
BTW. A kabelka od czujnika ciśnienia oleju to nie wiecie czasem, gdzie szukać?
Pozdr.kabelek od czujnika oliwy masz orzy filtrze oleju, a kabelek powinien isc od lewej lampy stojac przed autem, taki dosyc dlugi, na pewno poznasz <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
p.s. umylbys komore silnika i sam silnik <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
RE: [GTi MK3] Kabelek do sondy lambda - gdzie szukać? ;)
Problem polega na tym, że nigdzie nie mam wolnej takiej wtyczki. Jest tylko jeden wolny kabelek (żółty zaznaczony
strzałką) - może to ten, do którego trzeba podłączyć sondę (choć w/g schematu do sondy idzie jakiś biały):
Od góry te okolice w komorze silnika wyglądają zaś tak:
Pozdr.to bedzie ten, tylko mogl zzolknac ze starosci <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> zobacz tylko czy nie ma bialego paska bo wtedy bedzie od wskaznika temperatury. musisz dorobic jakos wtyczke ale to nie bedzie problemem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
RE: Tuning, wasz i ze świata
tylko na zdjeciu
byl temat o tym jak ktos mial zalozony ale nie pamietam tytuluszkoda ze tylko na zdjeciu <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> naprawde mi sie podoba, tylko ciekawe jak wyglada z przodu? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />