Witam
zrobiem szlif walu,zmienilem panewki bylo slabe cisnienie, po zlozeniu autko zaczelo strasznie dymic, czuc olej,
jaka moze byc tego przyczna? czy zwiekszzlo sie cisnienie i puscily gumki na zaworach? a moze uszczelka pod
glowica?
siemanko!
1. jezeli panewke ci obrocilo to, rozebrales i pomierzyles wymiary i zuzycie elementow na silniku(pasowania, srednice itp)? bo czesto po obroceniu wyklepuje korbe
z tego co napisales to tylko zdjales miske i rozebrales dol <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> po obroceniu opilki z panewki i walu dostaja sie w obieg oleju i niszcza kolejne elementy <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
sprawdziles pompe oleju?? tj. zaworek bezpiecznstwa, i zuzycie samej pompy??
2. jezeli nie obrcilo ci panewki, a miales niskie cisnienie oleju to silnik jest w stanie agonalnym i kwalifikuje sie do remontu gengeralnego <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> sama wymiana panewek i szlif walu ci nie pomoze, trzeba honowac/tulejowac cylindry, nowe tloki pierscienie zarzucic, rehabilitowac glowice(uszczelniacze, docieranie zaworow, nowe prowadnice itp), czasami wymienic pompe oleju, nowwe simeringi uszczelniacze, uszczelki <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
3. jezeli wszystko jest dobrze zlozone i jak nalezy to smierdzenie i dymienie ustanie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
p.s. smierdzi mi tu druciarstwem <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />