Było o tym pisane wiele razy - warto zerknąć do archiwum.
Samego zaworka nie wymienia się, gdyż sprzedawany jest razem z odpowiednim wężykiem.
Fotkę tego wężyka zamieściłem - TU
Szukaem, widać nieskutecznie.
Wielkie dzięki Sharky za fotkę
Było o tym pisane wiele razy - warto zerknąć do archiwum.
Samego zaworka nie wymienia się, gdyż sprzedawany jest razem z odpowiednim wężykiem.
Fotkę tego wężyka zamieściłem - TU
Szukaem, widać nieskutecznie.
Wielkie dzięki Sharky za fotkę
Gdybym miał polecać konkretne rozwiązania wskazałbym na rodzimą produkcję - ASMET - mają
2-letnią gwarancję, a wytrzymują i tak o wiele dłużej, super wykonanie, druga dobra
alternatywa - POLMOstrów, również bardzo dobre z 2-letnią gwarancją.
Wg mnie w BOSAL-a w tym modelu inwestować nie warto, bo i myślę, że wytrzyma tyle samo co
wymienione, a których ceny są zdecydowanie przyjaźniejsze dla portfeli. Oba posiadam i nie
narzekam.:)
Jest jeszcze polmo-brodnica
Zaworek zwrotny od serwo do wymiany
Dzieki.
chciałbym sie dowiedziec jeszcze gdzie to cudo sie znajduje-jak by ktos mogl jakąs fotkę zrobic bym byl wdzieczny
Witam
Chciał bym podłączyć sie pod wątek:
Mialem podpbny problem tzn. jak samochod stał na słońcu podczas ostatnich upałow po odpaleniu silnika i podczas pierwszego mocniejszego hamowania pedal byl twardy. Szybko pościłem i nacisnąłem jeszcze raz i bylo wszystko ok. Z miesiąc remu mialem podobne zajwisko.
Układ jest sprawny, wycieków nie ma, plyn jest. Hamulce oryginalne, przebieg 48 kkm
jak zawczasu przeciez on ma 28 tysiecy
i 7 lat, a po 6 powinno sie wymienic
ja zalewam lotos semisyntetic
Ja też, moim zdaniem nie ma sensu przepłacać
Zgadzam sie, ze niekoniecznie. Ale po ponad 2 latach jazdy Tico po miescie doszedlem do wniosku,
ze jednak troche mi mocy w Tico brakuje.
Na miasto to mocy wystarcza, natomiast na trasie troche jednak brakuje
Pewnie zaraz bedzie nastepny komentarz typu - "czy mi sie oplaca", ale i tak napisze . Wczoraj
doszly drzwi do Tico, teraz szukam lakiernika. I moje pytanie ile wezma za polakierowanie
jednego elementu (tak plus, minus), jesli ktos wie to prosze o info .
W moich stronach cena oscyluje pomiedzy 200-300 zł z dobraniem farby i farbą właściwą
Witam,
jak wyłączyć tą funkcje gdzie jak wciskamy spryskiwacz wlacza sie wycieraczka ?? da sie to jakos
rozlaczyc ?? Jak sie da to ma ktos jakis sposób ??
pewnie tak, tylko po co?
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Nikt auta nie widział, a wszyscy twierdza ze krecony licznik <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Być może uszczelka poszła- samochody z malym przebiegiem tez sie czasami psują
Mam Fabię1,4 44kW z 2002r.Mam problem ze wskażnikiem temperatury na tablicy wskażników.
Wskażnik temperatury podczas jazdy pokazuje zero albo podnosi się do prawidłowej temperatury i
nagle spada do zera . Proszę pilnie o pomoc. Może ktoś miał podobne problemy.
Trzeba wymienić czujnik temperatury (dla wskaznika) - jest on pod osłoną silnika w okolicach głowicy (nie pamietam gdzie bo robilem to 2 lata temu)
Warto kupic tez nowy oring pod ten czujnik
a ja nie rozumiem, w pierwszej wiadomosci golec wyraznie napisal ZADNYCH TICO, a wy tylko w
kolko jak papugi: tico, tico, tico
bo piętro niżej jest kącik tico <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Możliwe ze cieknie ci na zgrzewie dachu ze słupkami, pod a czarną listwą na dachu
już bym wolał starego trabanta niż tico, przecież to jeżdżąca trumna..
Możesz to rozwinąć?
Jak nie podróbka Corsy to pewnie podróbka Matiza/Sparka
cherry QQ - taki niby matiz??
a czy kierownica drży przy przyspieszaniu, hamowaniu, wysokich obrotach, czy przy przekroczeniu
jakiejs "wiekszej" predkości np 80 km/h
kierowniczka zaczyna drżeć po przekroczeniu 110 km/h ale dopiero wtedy jak odpuszczę trochę gaz,
lub jak gwałtownie hamuję silnikiem lub hamulcem.
Wszystko sprawne i sprawdzone oprócz przegubów i półosi.
Opony nówki, na zimówkach było podobnie, felgo nowe, gałeczki kierownicze też praktycznie całe
przednie zawieszenie jest nowe.
Przeguby przy skręcaniu nie stukają, tak na oko i na słuch jest ok.
Jakiś miesiąc temu miałem podobną sytuacje- samochód miał drgania i gdy raz wyprzedzałem i pozniej zmieniłem bieg na 5 też mi kierownica zaczęła mocno drżeć. Okazało sie ze to wybiła sie poduszka(tuleja metalowo gumowa pod skrzynia)
Koszt cześci z naprawą 30zł i po kłopocie
no własnie nie
bo kolega marcin poszukuje tłoczka na przód
a mi jest na gwałt potrzebny tylni
ups, moje niedopatrzenie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
takie pytanko
jakie ma wymiary w tikaczu ?
bo mam problem w swifcie i może sie okazać że to prawie to samo jest
BTW do swifta jest nieosiagalny do tico koszt to 25pln
Ktoś cie ubiegł <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />: ] <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Tu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />