Wiosenne postanowienie
-
O rety chlopie, zaraz wymienisz prawie caly samochod ... Ja rozumiem, gdyby to byl jakis
klasyk... Oplaca Ci sie???Jeszcze nie wymieniam wszystkiego, tylne drzwi i klapa bagarznika jest OK. A co oplaca sie sprzedac autko za pare tysiecy czy lepiej wyremontowac i jezdzic dalel? Ja postawilem na ta druga wersje.
-
Witam,
u mnie też klekocze drążek zmiany biegów. Raczej przy wyższych obrotach, tak jakby poluzowała
się jakaś nakrętka i dźwięczała podkładka pod nią. Odkręciłem osłonę w kabinie, ale nie
zauważyłem żadnych luźnych elementów. Chyna trzeba będzie zerknąć od spodu.
Byłbym wdzięczny za wszelkie uwagi dotyczące pozbycia się klekotania drążka.
Pozdrawiam
kuczekU mnie klekotał drążek i klekotał, aż pewnego dnia wpadł w podłogę. Nieprzyjemny wypadek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Teraz jest tak zamocowany, że atom nie ruszy, ale drgania powoduja dość duży hałas przede wszystkim przy rozpędzaniu. Radzę sprawdzić, bo u mnie po "wpadnięciu" w podłogę, cały drążek utrzymywał się tylko na bodajże tłumiku środkowym.
-
[...] Radzę sprawdzić, bo u mnie po "wpadnięciu" w podłogę, cały
drążek utrzymywał się tylko na bodajże tłumiku środkowym.To nie czułeś luzu? Przecież on musiał latać jak po... znaczy się opętany <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
... a w archiwum szukałeś
Przeczytałem posta i skojarzyłem, że mam podobny problem. Teraz juz przeszukałem archiwum i znalazłem pomoc.
Dzięki. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
To nie czułeś luzu? Przecież on musiał latać jak po... znaczy się opętany
Teraz wiem, że nie należy odwlekać jak coś za bardzo lata :-). Wkrótce dostanę nowy drążek i będzie ok. Pozdrawiam
-
Zainspirowany i troche zawstydzony Waszymi działaniami, korzystajac z chwili wolnego czasu i Ja postanowiłem zajrzeć po dłuzszej przerwie pod maske.
I okazało sie że to był dobry moment.
Mianowicie: pęknięty węzyk ( w sumie to nie wiem od czego- poniżej zdjecie),
pasek klinowy do wymiany,
przewód łaczacy silnik z masą przerwany,
wszystko zrobione oprócz tego wymieniłem filtr powietrza i wyczyściłem zaworek EGR o którym tyle tu pisaliscie, a i jeszcze wyczyściłem końcówki kabli rozruchowych i palec rozdzielacza
Efekt -idzie jak burza <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
-
.... ale autko będzie jak nowe
Pewnie zaraz bedzie nastepny komentarz typu - "czy mi sie oplaca", ale i tak napisze <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />. Wczoraj doszly drzwi do Tico, teraz szukam lakiernika. I moje pytanie ile wezma za polakierowanie jednego elementu (tak plus, minus), jesli ktos wie to prosze o info <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />.
A tak na marginesie autko zyskalo pokrowiec na kierownice i na drazek zmiany biegow <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> (to nie bylo w planach <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />) -
Kolejne zadanie dla Was - demontujemy zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego, szorujemy go proszkiem od zewnątrz i od środka, usuwając kamień ze ścianek. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Efekt murowany. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Pewnie zaraz bedzie nastepny komentarz typu - "czy mi sie oplaca", ale i tak napisze . Wczoraj
doszly drzwi do Tico, teraz szukam lakiernika. I moje pytanie ile wezma za polakierowanie
jednego elementu (tak plus, minus), jesli ktos wie to prosze o info .W moich stronach cena oscyluje pomiedzy 200-300 zł z dobraniem farby i farbą właściwą
-
... Wczoraj doszly drzwi do
Tico, teraz szukam lakiernika. I moje pytanie ile wezma za polakierowanie jednego elementu (tak plus, minus),
jesli ktos wie to prosze o info .W moim mieście malowanie za element kosztuje od 350zł <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
I moje pytanie ile wezma za polakierowanie
jednego elementu (tak plus, minus), jesli ktos wie to prosze o info .W Tarnowie rok temu 200 zl za element. W tej cenie bylo cienowianie sasiednich alementow jezeli jest ta potrzeba.
-
W Tarnowie rok temu 200 zl za element. W tej cenie bylo cienowianie sasiednich alementow jezeli
jest ta potrzeba.<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> W Wawie to raczej malo realne..
-
W Wawie to raczej malo realne..
No, to już 100 km od Warszawy można się spotkać z takimi kwotami. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
W moim mieście malowanie za element kosztuje od 350zł
Obdzwonilem troche lakiernikow, jeden za calosc wolal ok 1500 PLN <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />, inni od 200 do 300 PLN. Teraz uzbierac kaske i lakierowac, przynajmniej Tico bedzie jak nowy <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Ja już w swoim autku pare rzeczy zrobiłem. Ciężko jest u mnie z kanałem, ale dogadałem się z kumplem i moge u Niego robić. Niestety kiepsko u niego z narzędziami. I bede musiał cościk wykominować .
więc
Zrobione: (od razu podam ceny za jakie kupiłem części w Suwałkach)Pompa paliwa - 59 zl + 20 zl robocizna (niestety nie mialem kluczy - a i mechanik troche się męczył z tą glupią jedna śrubką <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
- Filtr powietrza - 17 zl
- Filtr paliwa - 7.50 zl
- Zaworek PCV - 18 zl
- Czyszczenie zaworka EGR - bezcenne
- Pasek rozrządu 39 zl + napinacz 40 zl i pasek klinowy 11 zl (niestety 10mm, ale szumi fajnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)
(mechanik wymieni mi to za 100 zl)
W najbliższym czasie:
- Sprawdzenie chłodzenia (prawdopodobnie wymiana termostatu - 29 zl i płynu (Petrygo)32 zl za 5l...i oczywiście oczyszczenie tegoż układu,.. aa i jeszcze nie wychyla mi się wskazówka - hmm, ciekawe dlaczego <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> )
- Sprawdzenie układu hamulcowego (prawdopodobnie tylko tył - ale kto wie)
- Wymiana świec 3x12 zl NGK, przewodów (Elckie) - 35zl, kopułki i palca.
- i wreszcie może anteny (ale gosc w pobliskim sklepie powiedzial "59 zlotych" - podziękowalem)
A i Wam dziękuje za info o problemach tego modelu nazwanego "Tico" - naprawdę są tu bezcenne informacje na jego temat. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
witam.
moje postanowienie to wymiana butów w moim autku (4 sztuki)na Sava EFFECTA + 145/80R12, co o nich sadzicie?
wymiana wahacza lewego bo delikatnie stuka i wypranie wykładziny podlogowej -
O niektórych rzeczach myślałem wcześniej ale czasu jakoś brakło... właściwie to autko samo zmusiło mnie żeby się nim wreszcie zająć i dopieścić <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
A co było powodem? Dość natarczywa woń benzyny dolatująca przy włączonym nawiewie. Po bliższych oględzinach okazało się, że pompa paliwa dokonała żywota. Już mi się wcześniej wydawało, że tej bynzyny coś za szybko ubywa, jeśli liczyć, że używam jej tylko do rozruchu i rozgrzania silnika. Przy okazji wymieniłem kable WN, świece, klemy (masa była kontrowana blachowkrętem, a plus po zdjęciu plastikowej nakładki zszedł bez użycia siły i odkręcania czegokolwiek <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />), dysza spryskowacza. Jutro pierwsza przejażdżka po naprawie, sprawdzę, czy wszystko jest ok. Po wymianie pompy musiałem dolać trochę oleju, bo mimo postawienia tyłu na krawężniku sporo go uciekło <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />.
W planach na wakacje: filtr antyliściowy i walka z wiewiórą, która zaczyna powoli dobierać się do dolnej części drzwi i maski. A, jeszcze przeguby... jak będą częściej i mocniej stukać <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
A co do tej pompy.Mi kiedyś pachniało benzyną przy nawiewie,kiedyś nawet pojawił się wyciek paliwa na pompie.Chciałem ją wymienić ale wszystko wróciło do normy.I jest ok.Czy uszkodzona pompa zwiększa zużycie paliwa?Jakie są inne objawy oprócz zapachu,i wycieku paliwa tego urządzenia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Niestety, nie wszystko wróciło do normy. Od kilku dni podczas mocnego przyspieszania na 1 i 2 biegu czuć wyraźne szarpanie, co ciekawe objaw nie występuje gdy rusza się bardzo delikatnie ani po wejściu na dość wysokie obroty. Nie jest też odczuwalny na wyższych biegach. Myślałem, że jest za to odpowiedzialna instalacja WN, wobec czego zmieniłem kable, świece a dziś także palec ale efektu zero. Raczej można wykluczyć zasilanie w paliwo, bo problem występuje i na gazie, i na benzynie. Dodam, że szarpanie pojawiło się nagle, pewnego pięknego dnia...
Może ktoś ma jakieś sugestie, co jeszcze należy sprawdzić? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
