to były dobre akumulatory.
Moj tez dluugo wytrzymal Obecnie juz drugi rok mam Exide i nie narzekam.
to były dobre akumulatory.
Moj tez dluugo wytrzymal Obecnie juz drugi rok mam Exide i nie narzekam.
dopóki ten nie zacznie szwankowac, a jak sie popsuje to wtedy sprawie sobie ten z temp.
otwarcia 88 stopni. Zakrycie wlotów w zderzaku daje rade
Daje rade i u mnie ale nie na krotka mete (czytaj: krotkie trasy) Samochod musi sie dlugo nagrzewac, co powoduje dyskomfort i wieksze spalanie. Dodam, ze nie uzywam od razu po starcie ogrzewania, dajac silnikowi troche czasu na rozgrzanie. Mysle, ze wymiana termostatu poprawi ta sytuacje
Co do wynalazkow typu marketowa farelka samochodowa - tak jak przedmowca musze stwierdzic, ze to tylko dodatkowe obciazenie alternatora, a efekty marne
Jak nie zapomnę, to jutro
sprawdze parametry tego ustroistwa i zapodam jakąś fotkę...
Ja bym jednak zmienil termostat zamiast kupowac takie wynalazki. Ma to wiecej plusow (chociazby brak problemow z niedogrzaniem). Wielu userow chwali sobie to rozwiazanie. Osobiscie zamowilem dzisiaj termostat na 88 stopni i niebawem bede montowal. Dam znac jak wyglada sytuacja po jego wymianie.
Teraz nie mam środkowego
Jakie minusy wiążą się z
takim rozwiązaniem?
Ano takie, ze szybciej wykonczy sie tlumik koncowy (spaliny o wyzszej temperaturze ida nowo utworzonym przelotem do tlumika koncowego zamiast wytracic temperature w srodkowym). Drugi minus juz znasz - jest troche glosniej.
P.S
W archiwum juz kiedys na pewno bylo o tym
Dzisiaj przyszla nowa kierownica i od razu zabralem sie za jej montaz Przy okazji zamontowalem tez ta smieszna konsoletke, ktora kupilem podczas pobytu w Rzeszowie
Ja na twoim miejscu zastanowil bym sie nad zakupem nowego rozrusznika (koszt 200-250zl), ale przynajmniej nie bedzie ryzyka, ze zregenerowany sie rozpadnie. Jednak kilkanascie lat uzytkowania robi swoje. Tym bardziej, ze za jeden jego element wolaja 100zl
Masz w dalszym ciagu zapowietrzony uklad, stad tez wlaczac sie moze wentylator. Koniecznie zlikwiduj wycieki a potem odpwietrz uklad.
Zaczalbym od sprawdzenia szczelnosci przewodow paliwowych i zbiornika paliwa
Dla mnie wazne jest to, zeby do tico spasowala No, ale nie bede wam tu spamowal
miechomiecho to jest
kierownica z 1.6 mk3, do tico podejdzie, bo wieloklin w mk3 i późniejszych jest identyczny ;D
Dzieki za info a jak ze srednica? Podobna do tych innych wersji kiery?
Ogrzewania tylnej szyby
pewnie też nie, które bardzo często się przydaje
Mozna tez pomyslec o przelozeniu szyby lub nawet calej klapy (ale tu raczej bez malowania nie obejdzie sie) z noszej wersji tico. To samo dotyczy zderzaka
Na "dzień dobry", to odpuść
sobie wszelkie komisy (bo kilka stówek, jak nie tysiąc zł dopłacisz właścicielowi komisu)
tylko szukaj prywatnych sprzedających
Racja BTW bylem ostatnio w komisach w Lublinie i w jednym z nich (szukalismy samochodu dla kolegi) stalo tico od inwalidy (naklejka na szybie) za bagatela 4500, ale jego stan techniczny nie budzil zastrzezen: czarne blachy, przebieg 61000, z zewnatrz o dziwo zadnej rdzy, progi cale i nawet nie pogiete, wiec czasem jednak mozna znalezc dobry egzemplarz. Z tym, ze tutaj akurat komis swoje zedrze przzy okazji.
Do Tico pewnie tez, skoro
pasuje kierownica z GTi/GS`a
Odkopie temat, bo znalazlem kierownice ze swifta, ale nie mam pojecia czy podejdzie do tico. Spotkal sie juz ktos z taka jak na tej aukcji?
http://www.allegro.pl/item867289482_suzuki_swift_90_03_kierownica_w_super_stanie_okazj.html
Odkopie temat, bo znalazlem jeszcze inna kierownice ze swifta, ale nie mam pojecia czy podejdzie do tico. Spotkal sie juz ktos z taka jak na tej aukcji?
http://www.allegro.pl/item867289482_suzuki_swift_90_03_kierownica_w_super_stanie_okazj.html
Wymiana oleju, filtra oleju i filtra powietrza
Dzieki za info, zadzwonie i zapytam niebawem
Ciekawe jak to będzie, kiedy
wymienię termostat na ten 88*.Tylko czy mi się zechce za to zabrać,
bo nie mam garażu
Odnosnie termostatu. Niedawno zmienialem termostat w nissanie micra z 82 na 88 stopni i musze powiedziec, ze jest zauwazalna poprawa, tzn lepsze ogrzewanie. Ponoc termostat w micrze i tico jest identyczny (sam termostat bez uszczelki gumowej). Musze poszukac w garazowej skrzynce ze zlomem i porownac z tym w tico W lublinie ciezko dokupic termostat do tico na 88 stopni
Tez mi sie tak wydaje, jednak poduszki warto sprawdzic przy okazji
Co do wielkości wycieraczek
to tutaj trzeba uważać, bo
Ja od siebie dodam, ze dluzsze (za dlugie) piora beda powodowaly szybsze zuzycie mechanizmu wycieraczek i wieksze obciazenie silnika w przypadku, kiedy wycieraczki beda pracowac na nie do konca mokrej szybie (na sucho). W koncu sam silnik wycieraczek w tico nie jest zbyt mocny.