stawiam że miałes
kiepsko zatankowany LPG, [...]

sprawdzałem na 3 różnych stacjach shell, orlen i bp, za każdym razem wyjeżdżałem butlę do końca. Ostatnio zalałem na bp do pełna - na początku przez pierwsze kilkanaście km spoko potem zaczęły spadać obroty a nawet przerywać przy normalnej jeździe to zarzuciłem na benzynkę żeby się nie męczyć na trasie, po parudziesięciu km znowu dałem na lpg i dalej to samo.

Jako ciekawostkę dodam że kiedyś zaczęło mi się to robić jak miałem jakieś 1/3 butli a po zatankowaniu do pełna znowu było ok aż wyjeździłem ok 1/3...

Już chyba znalazłem rozwiązanie
Spróbuję tak:

edit

sprawdzone i działa

Zalałem dzisiaj nowy łolej - valvoline 5w40 - nie wiem czy się pieni bo mi sie nie chciało ściągać pokrywy ale wiem jedno leo miał racje i na dnie miski była masa syfu, aż mi strzykawkę zatykało

Jakby ktoś chciał coś odkupić po taniości to zapraszam

Nawet nie zdążyłem go oddać do mechanika bo sam się naprawił xD Już nie kopci tylko się chłodnica rozszczelniła i jutro wymienię

Sprawa załatwiona. Zrobiłem to sam. Nie znacznie skrecilem regulator na reduktorze i obroty wróciły do normy.

Zamontowałem podobną pompkę co Marko_xy

60zł i pompuje jak głupia a przy tym chodzi cichutko
Jutro się zabiorę za zaślepianie starej

ale czy ktokolwiek
słucha co ja mówię ?
czy ktokolwiek
zdejmował sprężynę ?
odkręcić
amortyzator od poduszki, podnosić auto. koło zostaje na ziemi, sprężyna luźna. gdzie
wy macie stracha i izbe przyjęć. wkładasz identycznie. podnosząc wahacz do góry i
tyle

Ja wolę skręcać kolumnę wymontowaną z auta, lepiej wszystko ułożyć przy ponownym montażu

Zbyt dużo przeróbek aby uzyskać efekt. A ja też miałem pobawić się tym ale jakoś czasu dziś zbrakło.

@pacior powiedział w Wymiana tulei przekładni kierowniczej - PORADNIK:

Możliwe że były różne wersje przekładni.

Niewykluczone, że zmiany nastąpiły wraz z wprowadzeniem "łamanej" kolumny kierowniczej...

@ryszard - fajny, fachowy manual. :-)

W razie rozszczelnienia uszczelnień w pompie ucieka tym otworem płyn

krańcówki wyglądają
ok

0,5 V żarówki nie zapali, ale diody widocznie są bardziej czułe

Sprawa rozwiązana

Na przekaźnikach szyba hula całą zimę bez zwalniania więc sukces
Jakby ktoś był zainteresowany to zapodaje schemat z domykaniem.

Do buta polecam jeszcze rozpuszczalnik + podgrzewanie opalarką

Cieszę się, że się udało Mój patent jednak daje radę nie tylko w nexii xD

Z tym nie będzie
problemu bo to jest ściana przedziałowa, i pomiędzy dwoma płytami jest wolna
przestrzeń ok 10cm

Jak tak to lec do elektrycznego i kup puszki do scian GK i powodzenia

Witam,
a ja wam powiem tak.
Pewnego dnia zalozylem koncowy ultera, ladnie gral. Potem postanowilem pojezdzic troche szybciej wiec wywalilem kata z powietrzem dodatkowym, kat, zalozylem wypolerowany od srodka nowy kolektor wydechowy, srodkowy michael'a. Auto gonilo ladnie, z lekkiej gorki ponad 170. Auto chodzilo glosno, ale rasowo. Od dzis ma to wszystko jest do sprzedania, oprocz ultera. Wrocilem do starego kolektora, ponownie zalozylem kat fabryczny srodkowy, rurke. Przeszlo mi. Stary juz jestem.
Pozdro
Sebastian

Ok. Dzięki

Gdzie te ramki i uszczelki można jeszcze dostać? Jak zakupić części na Potak.com.pl za pobraniem?

Polecał bym bosh-a
ale wiadomo jest drogi.

W radomiu za boscha silvera do yarisa zaplacilem tyle ile kosztuje centra /....

Też mam obrotek Autogage, świetnie się sprawuje. Dobrze na nim widać że coś się z silnikiem zaczyna dziać, szczególnie gdy na wolnych czy ssaniu zaczyna wariować, można więc w porę zareagować. Wydałem 80 zł i musze powiedzieć że warto było.

Co do podłączenia to kabla do zbierania impulsów to nie trzeba go ciągnąć do cewki. Za skrzynką bezpieczników jest wisząca luźno kostka, przeznaczona chyba do klimatyzacji, ale montowana we wszystkich modelach, tam na bodajże drugim pinie są impulsy z cewki wystarczy wsunąć kabelek i gotowe (jeśli się nie mylę jest to drugi pin patrząc na kostkę z zatrzaskiem do góry). Przylutowałem do kabelka szpilkę - lepiej trzyma się w kostce.