Jak zaciągniesz ręczny na max i pedał dalej leci, to faktycznie możesz zakręcić się w okolicach pompy. Cena pompy do tico jest taka a nie inna, przyrządów na jeden pomiar nie pyli się kupować, z resztą jak żyję, to nie słyszałem o pomiarze ciśnienia pompy hamulcowej.
Posty napisane przez macq
-
RE: Pompa hamulcowa-pomiar ciśnienia
-
RE: [mk3] Wahacze tylne - reanimacja
no pewnie , też
brałbym od ręki , ale już kupiłem KYB , i wcale szału nie ma ...Bo swifty mają niedociążony tył i to fałszuje wyniki testu na SKP. 4 lata temu nie chcieli mi podbić przeglądu za amortyzatory z tyłu (27-30%). 70tys później na tych samych amortyzatorach (ale z gazem i glebą) tłumienie wynosi 80% Często ludzie wymieniają dobre amortyzatory i dlatego różnicy nie widzą.
-
RE: Pompa hamulcowa-pomiar ciśnienia
Tak, wiem, że nie Ty zadałeś pytanie, czasem nie ogarniam cytatów/odpowiedzi na tym forum Co do regulacji serwa, wszystko rozchodzi się o to, żeby pedał nie był przystawiony tj żeby był luz pomiędzy popychaczem pedału hamulca a serwem. Luz nie może też być za duży (średnio do 2-5mm jest spoko). No ale tak sobie rozmawiamy, ale nie znamy kontekstu, dlaczego autor chce dokonać w/w pomiaru
-
RE: Pompa hamulcowa-pomiar ciśnienia
Nie robi się takich rzeczy raczej, bo jest to układ tak banalny, że drobny spadek ciśnienia z powodu nieszczelności wewnętrznych czuć na pedale (powoli leci w podłogę- zakładam, że reszta układu ok). Wciśnij mocno pedał hamulca i trzymaj minutę, jak wyraźnie nie zanurkuje w dół przez ten czas, to możesz założyć, że pompa jest w porządku.
-
RE: UKP w Swifcie czy ma sens?
mialem na mysli ze
w gti jest wielopunktowy, czyli taki jaki trzeba, a w reszcie jednopunktowy...Do pomiaru zużycia paliwa potrzeba Ci stałą wstryskiwacza/y, czas otwarcia i ewentualnie prędkość pojazdu jeśli chcesz mieć spalanie w l/100km. Jakiej informacji nie masz w jednopunkcie?
-
RE: głośniki w S.S.
Nie, ale wypada szyba, więc uważaj przy wycinaniu- tnij na podniesionej szybie
-
RE: głośniki w S.S.
Mam pytanie do
kolegi macq, który dodał jako załącznik fotkę swojego zestawu.
Jeszcze przed
świętami albo tuż po mam zamiar zakładać głośniki w tych samych miejscach (+/- kilka
cm) na samym dystansie jak tu. Kieszeń chcę zamontować tak, by ostatnie oryginalne
miejsce mocowania było po przeróbce pierwszym (kieszeń będzie na wysokości fotela).
Z tego co widziałem
w tym miejscu pod boczkiem jest akurat pełna blacha, a głośnik nie ma się gdzie
schować.
Ciąłeś blachę w
drzwiach pod głośniki?
Są tam jakieś ważne
elementy konstrukcji drzwi może czy śmiało można amputować ten kawałek pod woofer?Trzeba ciąć, ale jak się zrobi to umiejętnie, to konstrukcja bardzo na tym nie ucierpi. Trzeba tylko uważać na kable (w przypadku elektrycznych szyb). Dziury w boczku robione otwornicą bodaj fi 190 (kupować się jej nie opłaca, można od budowlańców sanitarnych pożyczyć), a otwór w drzwiach można robić albo otwornicą, albo ostrożnie diaxem.
No i poważną wadą głośników w drzwiach jest duże obciążenie zawiasów, szybko drzwi opadają.
-
RE: Swift mk 3 1.3 90 km? I małe problemy...
takie fajne tulejki, które dostac jest ciezko
Civic IV/V/VI, tico, baleno... Wystarczy poszukać. Ja mam tulejki z balona, z tico część pasuje, tak samo jak z civica. To, czego się nie dostanie, to dorobi się z teflonu
http://allegro.pl/pret-walek-teflon-ptfe-fi-30-x-1000-mm-i3098491852.html Z tego machnie się z 10 kompletów, później można opylić -
RE: Jak mocno "zużyte" jest Wasze Tico?
wsumie po ostatnij reperacji podłogi za 400zł to noszę się z zamiarem kupienia jakiegoś używanego półautomatu spawalniczego
Jeżeli masz zaplecze w postaci w miarę suchego garażu, to nie widzę niczego lepszego, jak zakup migomatu Ja zakupiłem niedawno bestera 1900 w leroy merlin i powiem szczerze- już się zwrócił, a mam go 2 miesiące Jak się nauczysz dobrze spawać, to błyskawicznie pocztą pantoflową ten fakt się rozejdzie- pieniążki z tego są dobre. Pozdro
-
RE: [1.0] Szpilki kół
Przednie są centa dłuższe, mierzone w stanie luźnym, czytaj- na stole.
To chyba zamyka dyskusje
-
RE: Wymiana akumulatora na większy niż standardowy
To, co pokazuje wolny, chiński miernik to jedno, inną sprawą jest, że mogą występować piki napięcia, których miernik nie wykryje, a takowe spotyka się dość często. W starych trupach brak jest objawów w/w pików, w nowszych autach np. wariują zegary. Uniwersalny miernik nie może być tu wyrocznią, chociaż z drugiej strony nie ma co znowu szukać dziury w całym, bo akumulatory nie są znowu tak drogie
-
RE: Ustawienie rozrządu bez znaków
W swifcie masz odpowiednie oznaczenia wybite na kołach, one raczej nie znikają, trzeba się dobrze przypatrzeć. Co do znaków na obudowach, to zapraszam do faq w dziale swift, tam wszystko jest dokładnie opisane.
-
RE: Mk5 1.0 2003 - drgania skrzyni, lewarka i całego auta
Tak jak napisał Marecky ja również sprawdził bym jeszcze na kanale przy włączonym biegu
1,2,3 jak zachowuje się krzyżak wchodzący do skrzyni, oraz drążek idący do lewarka, może
coś się wypatrzy.Byle nie za długo- mechanizm różnicowy dostaje w takich warunkach mocno po "tyłku"
-
RE: [1.0] Szpilki kół
Odkopuję celem sprostowania.
Kolega wyżej się mylił, szpilki nie są takie same
Pozdrawiam -
RE: Aż strach pomyśleć....
http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=10027&start=0 miłego oglądania
Chociaż tak po prawdzie, to wydaje mi się, że rośnie świadomość społeczeństwa w kwestii stanu technicznego pojazdów
-
RE: Wymiana akumulatora na większy niż standardowy
Zapa mam w swoim swifcie w poprzednich też były zap'y, w busach też jeżdzą zap'y i jest okej. Po prostu trzeba dbać o stan techniczny instalacji i to nie tylko pod kątem napięcia ładowania, ale także prądu spoczynkowego przy wyłączonych wszystkich odbiornikach. Włączamy amperomierz w szereg z klemą akumulatora i sprawdzamy ten prąd, nie powinien być większy jak 5-10mA. Większy prąd może skutecznie zarżnąć akumulator. Miałem ostatnio nawet z tym problem, centralka od gazu zżerała 30mA na postoju
Ad powyższych postów- faktycznie chińskie mierniki nie są zbyt dokładne, ale w aż taki błąd pomiaru nie wierzę, zatem nie można udawać, że problemu nie ma, bo następne aku skończy się zaraz po gwarancji
-
RE: Odnośnie zawieszenia w swifcie.
Do tylnego zawieszenia szkoda zaglądać przed 200kkm przebiegu, to jest dobra konstrukcja i należy dobrze się zastanowić w czym problem, zanim zaczniemy coś ciąć/odkręcać (niepotrzebne skreślić)
Co do sprężyn- jutro zmierzę jak nie zapomnę.
Edit: a może i na sprzedaż coś się znajdzie.
Edit#2: Mi wychodzi ~263mm długości. -
RE: Lożyska kół tylnich
No, walnęły mi się promieniowe ze wzdłużnymi, sorry (z zawodu mechatronik- wstyd:S) Co nie zmienia faktu, że tego typu łożyska toczne nie powinny pracować w takim układzie
-
RE: Woda w paliwie?? (nie odpala)
sciagnij przewód paliwowy zasilający wtryskiwacz z króćca, umieść go w jakimś naczyniu, włącz zapłon 2-3razy w odstępie 5s, po czym oceń jak wygląda paliwo w naczyniu, będziesz miał odpowiedź.
Przy założeniu, że układ zasilający jest sprawny, nie wytworzy się tyle wody, aby unieruchomić samochód, ale kto wie czy wszystko jest szczelne. Miałem sytuację, że auto zdechło mi na przejeździe kolejowym, przyczyną była właśnie woda w paliwie Bak był dziurawy