Nie można

Można. Trzeba tylko dziurę w podłodze wyciąć

Mało precyzyjnie się wyraziłem. Chodziło o przebieg taki miesięczny, ile w mieście, jakie długości poszczególnych odcinków i takie tam.

kupiłem cylinderki
w Auto-Hurt w Poznaniu na Źródlanej i z rabacikiem wyszło po 30 zeta za sztukę.
Popsikałem wężyk wd40 i w sobotkę biorę się za wymiankę.

Podaj łaskawco producenta i numer części.
Foto też mile widziane, bo może kiedyś się przyda komuś.

W alternatorze poszedł się paść regulator cena 74 zł. Oczywiście zrobione.
A z gazem to mieliśmy dzisiaj zabawy z gazownikiem na dobrą godzinę. Metodą prób i błędów doszliśmy do celu. I co się okazało. Ten zawór od gazu taka niby przepustnica elektroniczna. Się zawieszała przy dodaniu gazu na wolnych obrotach. Oczywiście gazownik dał mi nową.

Ceny naprawy nie powiem bo gaz był/jest na gwarancji.

A i co się dowiedziałem. Przerwa na świecy powinna być 0,6. A zapłon trochę bardziej przyspieszony. Z tego co wiem to katalog mówi 6 +/- 1 ,a gazownik ustawił mi na 10.

A i najważniejsze moja instalacja gazowa to AC Stag 100.

To teraz Cię
zaskoczę bo ten cały mechanizm ostatnio dokręcałem wszystkie śruby dociągałem
smarowałem prowadnice podciągnąłem i szczerze powiedziawszy dużo to nie dało. Dalej
trzeba ręcznie dociągać szybki. Wydaje mi się że to wina uszczelek które już mają 17
lat i są do wywalenia z powodu przetarć spowodowanych zamykaniem/otwieraniem szyby.
Takie moje zdanie

Miałem ten sam problem. Swift 98.
U mnie winne były uszczelki (moja wina, że nigdy nie smarowane), ale jak samemu się nie sprawdzi to można gdybać.
Miałem też przypadek, że śruba mocowania prowadnicy miała luz i prowadnica latała w drzwiach, wtedy też szyba fruwała.
Uszczelki kupiłem na szrocie, bo w ASO chcieli 400PLN/sztukę, ale to było parę lat temu.
Jednak i tak szrot taniej wyjdzie, bo wtedy płaciłem coś ca. 80PLN i Pan dorzucił jeszcze jakieś uszczelki gratis

BTW: a czym smarowałeś ?
Daj znać co ciekawego jest pod tapicerką !

Wesyl,nawet się tym nie interesuj Eko skóry to bym nawet chyba za darmo nie chciał...Kumpel miał obite fotele to dupa Ci na każdym zakręcie latała No ale wyglądało....

Ja na takich fotelach przejezdzielem cale wakacje i wedlug mnie to jest kit bo mam znajomego co w BMW e30 obijal taka skora siedzenia i lepiej sie w nich siedzi niz w oryginale ...co jest najwazniejsze to nie dopuscic by siedzenia takie nagrzaly sie w sloncu , ale z reszta to dotyczy kazdej skory u kumpla nie bylo z tym problemu bo wszystkie szyby mial przyciemnione wiec w srodku bylo dosc przyjemnie nawet bez klimy

co wy na to zeby takie fotele z GS obic tylko i wylacznie czarna skora ?? ;> bo nie wiem jaki kolor moge dac na wnetrze ... , zaden inny nie pasuje mi a bialy z tego co wiem sie brudzi zaje***

ja jako ciekawostkę dodam, że odemnie dostawał baty kolega z 1.5 16V normalnym, z vtec-e nie brałem się ...

Ja chyba z 10 razy stawalem z d15 i to 3 roznymi. Za kazdym razem scenariusz podobny - do 100 km/h prawie idealnei rowno, pozniej Honda odchodzi juz mocno do przodu przez cholernie dluga trojke w GSie i co by nie mowic niedobor mocy. vtec-e do 100 dostawal okolo dlugosc samochodu, a pozniej znowu przechodzil obok jak zwykle d15. Z rolki tam samo, z d13 nigdy nie stawalem, bo malo ich jest i raczej nie ma sensu skoro z d15 bylo rowno. W kazdym razie mysle, ze w GS`ie wstawic skrzynie z litra, lekki zamach, dolocik i jest najszybsze 70HP w miescie

z 1.4 w budzie 6 gen. też się machałem, ale to była rolka i to nierówna ... i też do przodu

Ja lecialem tez z d14 shamowanym na 98HP (seria ma 90) ale juz za kadencji GTi i smiesznie bylo, bo mialem jakies 3 tys rpm na dwojce i do 5 tys szedl rowno obok, a pozniej po przekroczeniu 5 tys bylo vtec kick in yo i oddalal sie w zastraszajacym tempie w lusterku Pozniej gosc mnie znalazl na miejscowce i pytal sie czy to prawdziwe GTi i ile ma mocy, troche byl zdziwiony ze w Swiftach bylo 1.3

Więc 8V nie jest złe, tylko zależy kto w nim siedzi, oraz jak padnięta jest Honda

Moje byle 8v objechalo na prawde duzo samochodow, ale mocy brakuje jak cholera, Eclipsa 2.0 odstawialem do 80 km/h, a pozniej przelatywal obok mnie jakbym zaciaganal reczny Podobnie jak Saxo VTR. Cale szczescie GTi nie puchnie na trojce

GTi idzie minimalnie gorzej od 1.6 Vtec SOHC ( jeśli Honda jest zdrowa )

Nigdy z nim nie stawalem, a teoretycznie ma 8.7s do 100 czyli jak mk2 GTi, a mk2 GTi obecnie robie na dlugosc samochodu do 100 (dwa rozne, cztery razy sprawdzane zeby nie bylo :P) czyli powinno byc ciekawie.... Musze kiedys upolowac takie, ale niestety najwiecej jest d15, a objezdzanie tego juz nie bawi Z Przemkiem lapalismy sie z dojechanym CRX`em 130HP (8.2s katalogowo), odchodzil nam minimalnie, ale jednak

1500 z butla w kole, instalacja brc albo lavato

mam pytanie czym by grozilo zalozenie na oryginalna stalowa felge 13 opon 175 ? bo nie moge
dostac 5,5 calowej felgi 13 zeby zalozyc sobie 175 ... a mam 4 opony 175 ;/

ja mam takie stalówki i miałem na nich nawet oponki 175 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> kupiłem od jakiegoś starszego hyundaia i jak coś to takich szukaj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jakie jest wasze zdanie o tym ??

Biegnij do sklepu po termostat

a i pytanie co by sie stalo jak bym wyrzucil termostat i jezdziel bez ?

Samochód długo się będzie nagrzewał i więcej chlał paliwka <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Odżałuj tą 1 flaszkę kiepskiej wódki (koszt termostatu to ok. 20 zł) i zainwestuj w auto. A jak będziesz tak dłużej jeździć z tą awarią to uszczelka szybko padnie i koszty diametralnie wzrosną...

Tak, to jest eTech Workshop. Sam z niego korzystam - bardzo fajny program i do tego po polsku.

Wielkie dzieki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> juz sobie zasysam z torrenta :}

wachacz byl pukniety z tylu to raz ale juz go naprostowalem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bo trzeba bylo tylko go troche naprostowac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i 98% sukcesu a kolejne 2 % sukcesu bylo gdy inne opony zalozylem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />P

81 zl

Jeśli nie jeździsz specjalnie ostro to wystarczy Lotos 15W40 cena ok. 50 pln za 4 litrowe opakowanie. Ja taki wlałem, wcześniej miałem wlany Castrol 15W40 i też było w porządku. Zawsze lepszy nawet podstawowy olej wymieniany na czas niż przeciąganie terminu wymiany, bo nie ma się kasy na markowe wynalazki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

ile do skrzyni wchodzi tego oleju ? 1l ? czy ile ?

2,5L

NAPRAWIONE <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Prawy waz byl tak zatkany ze sie nie dalo w niego dmuchac <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />P wymienilem i wszystko wrocilo do normy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Niewiele pisze, ale pisze wtedy gdy cos wie a nie tak
jak ty gdy mu sie wydaje

A ostrzeżenia rozumiesz? <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
Następny post nie na temat i odjeżdżasz <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />