Witam! To musiałeś bardzo o niego dbać 9 lat to bardzo
doby wynik Na pewno na żywotność ma fakt, że
nigdy nie rozładowałes aku do końca. Życzę aby
wytrzymał ci ten rok, a nawet i więcej. pozdr

Eeeee tam, od razu dbać <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> ...
Warczyburg kombi był, pojemne wozidło i niezawodne (jak na tamte 80-te lata <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />). Mieszkał w ciepłym garażu i jeździł ok. 10 tys. km rocznie (standard w tamtych czasach). A akumulator - wiadomo, niemiecka robota (chociaż jeszcze od Honeckera <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />)... Wtedy producenci nie myśleli chyba, że ich produkt powinien służyć w miarę dobrze i krótko, żeby klient niedługo przyszedł po drugi <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />.
Pozdrawiam

Delkor, delkor Przy dobrym traktowaniu spokojnie
wystarczy na 5 lat. pozdr.

Taaak? A mój oryginalny Delkor jest 7-latkiem i kręci rozrusznikiem już 105 tys. km... Tej zimy jeszcze chyba nie zdechnie, pomyślę nad zmianą aku dopiero w przyszłym roku.
A kiedyś miałem wartburga, jeździł na oryginalnej baterii 9 lat.
Muszę zaznaczyć, że nigdy nie dopuściłem do kompletnego wyczerpania się akumulatora (ten w tico podładowywałem kiedyś w lecie profilaktycznie 2 razy, bo było ciemno we wzierniku). Może to ma znaczenie na żywotność aku?

Witajcie
No to ja juz jestem naprawde gotow uwierzyc w to, ze cos
mnie
przesladuje...

Hej!
Wprawdzie nie do śmiechu mi, Voytass, ale znów ciśnie mi się spod palców na klawiaturę powiedzenie-przysłowie: NIESZCZĘŚCIA CHODZĄ PARAMI...
Tak więc teraz, przynajmniej na dłuższy czas, masz spokój... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Spokojności ducha Ci życzę.

Hmmm, to ja jeszcze na koniec przyslowie: co ma wisiec,
nie utonie.

Taaa, a jeśli chodzi o dziurawienie opon bezdętkowych, odpowiem śpiewająco także przysłowiem: Żeby kózka nie skakała, toby ślimak wystaw rogi!
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> czy jakoś tak...

Ja sie boje z Toba rozmawiac, o!

O masz ci los, Voytass boi się ze mną rozmawiać... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Koniec świata, jak by powiedział św. pamięci pan Popiołek... <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
Ja tylko potwierdzam Twoją uwagę sprzed paru miesięcy, że opona bezdętkowa pływać nie będzie. Ale ta ma jednak dętkę, więc z tą sobótką da się coś zrobić... Nie ma nad czym deliberować; po prostu miałeś rację, Voytass; przyznaję to otwarcie! <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Smarowales kiedys uszczelki/prowadnice szyb? Jak sie
posmaruje (polecam smar silikonowy w sprayu -
dostepny w supermarketach i sklepach moto), to
szyby chodza leciutko, az dziwnie czlowiekowi...

Owszem, przy każdym zdjęciu boczków drzwi (3 razy w ciągu 7 lat - konserwacja i montaż CZ) oliwiłem mechanizm zwykłą oliwą z oliwiarki (jak to brzmi! oliwić oliwą z oliwiarki <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />), niestety, trudno w ten sposób dotrzeć do wszystkich strategicznych punktów windy. O silikonie w sprayu nie pomyślałem, dzięki za pomysł, uskutecznię to "następną razą" <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />.
Pisząc o tym, że praca podnośnika szyb w tico jest dość ciężka, miałem na myśli wrażenia z paru innych samochodów - niestety, z wyższej półki (może właśnie o to chodzi...)... Więc nie będę więcej porównywał. W końcu nie jest wcale tak źle.

Ja też miałem samarę i owiewki HEKO wkładane w
uszczelkę. Szyba zamykała się normalnie i nigdy mi
się nie zdarzyło, żeby owiewki fruwały przy dużej
prędkości. Może to kwestia umiejętności montażu?

Nie sądzę... Jak można schrzanić taką czynność? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Ja tylko
wyraziłem swoją opinię i spostrzeżenia, które
doświadczyłem podczas eksploatacji auta z
owiewkami.

Podobnie jak ja... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ech, chyba nabrałem ochoty na powtórne poszukanie i założenie tych owiewek... Skoro tylu kierowców ma pozytywne doświadczenia... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Pozdrawiam.

Analogicznie.

moim zdaniem detka to nie najlepszy pomysl bo to jest
poprostu niebezpieczne pozatym jak mowisz ze opona
jeste w jednym miejscu przetarta to zaraz sie tam
zrobi wybrzuszenie niestety taka opona chyba tylko
sie nadaja na smietnik

Nie na śmietnik, ino na SOBÓTKI (bo ma dętkę - prawda, Voytass?)!!! <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Ja rowniez posiadam przy swoim tikaczu owiewki tej samej
firmy z tym, ze naklejane na wierzch od tych
wkladanych w uszczelke roznia sie troche dlugoscia.
jedyny problem jaki zauwazylem to taki, ze odkleily
sie leciutko na koncu (z tylu) na odcinku ok 3cm
ale w niczym to nie przeszkadza, co do gwizdania to
nie zauwazylem u siebie takich objawow (mam je juz
ok pol roku - czyt. 10kkm). ja jestem jak
najbardziej za owiewkami bo mimo ze ksztowaly mnie
ok 40zl to nie wystepuje u mnie tak zwany mokry
lokiec a jezdze zawsze przy uchylonym(takie glupie
przyzwyczajenie).

Myślę, że można byłoby się nad takimi, naklejanymi zastanowić.
Ogólnie jestem ZA owiewkami. Prawie zawsze uchylam okno (palący jestem), a owiewki to niezła sprawa, szczególnie w tico (te problemy z wodą...).
ALE:
miałem w samarze owiewki wkładane do uszczelki. Przez to nie mogłem normalne domknąć szyby (za mało miejsca na górze), a po pewnym czasie szyba przy podnoszeniu zaczęła się przechylać do przodu i tak szła skosem, aż dopiero przy domknięciu trochę się prostowała. Korbka szła tak opornie, że trzeba było prawie dwóch rąk używać do kręcenia. Poza tym owiewki te odpadały mi w trakcie jazdy kilkakrotnie (na autostradzie pod Łodzią, przy prędkości ok. 140 km/h to latała niczym bumerang), chociaż była podklejona - cóż, kleje wysychają z czasem...
Chciałem założyć owiewki do tico, ale przed zapłaceniem w sklepie poszedłem je przymierzyć do uszczelki (sprzedawca pozwolił otworzyć folię i wyjąć). Zgodnie z moimi oczekiwaniami, po włożeniu tego plastiku do uszczelki, szyba nie chciała bezproblemowo wsunąć się do końca... Owiewki te (nie jestem pewien, chyba właśnie HEKO, lecz nie pamiętam dokładnie) oddałem do sklepu z powrotem. Wolę mieć sprawny mechanizm otwierania szyby (kóry w tico i tak dostatecznie ciężko pracuje) i domykające się okno, niż korzystać z dobrodziejstw owiewki.
Jednakże mój kolega ma założone (jakaś inna firma, mogę sprawdzić), i u niego jest lepiej...
A może właśnie te naklejane są lepsze? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Jeśli będziesz się zastanawiał nad "douszczelkowymi", radzę Ci przed zakupem poprosić o rozpakowanie i po prostu włóż ją w uszczelkę (nie trzeba wkładać jej całej, bo to bywa trudne, trzeba trochę ją powyginać), a potem sprawdź, jak szyba "współpracuje" z takim obcym ciałem w uszczelce...
Pozdrawiam

Witam Czytaczy,

Także witam <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Co rano mam ruletkę - odpali czy nie.
Ewidentnie przyczyną jest dostawanie się wilgoci
ale nie wiem jak temu zaradzić. Czy ktoś z Was miał
podobne problemy ? Może macie jakieś pomysły ???

Hm, a może to jednak nie jest sprawa wilgoci? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Co prawda piszesz o "podsuszaniu" na słońcu, ale... może jest to subiektywne wrażenie...?
Miałem kiedyś przez 3 lata ładę samarę (nota bene dobry wózek, żeby nie rosyjskie wykonanie...). Miałem podobny problem zawsze rano. Nie próbowałem tylko ze słońcem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. Sądzę, że problemem było wtedy odparowywanie (lub odpływanie?-chociaż nie pamiętam, czy był tam jakiś przewód powrotny) paliwa z gaźnika po dłuższym postoju (czasem ładzianka zaskoczyła na moment, a potem trzeba było dłużej kręcić, coby pompka zasiliła układ). Też wymieniałem świece i przewody WN, jednak bez rezultatu. Może kłopot jest więc w układzie zasilania?
Ktoś (chyba Przemneu) pisał kiedyś o działaniu morskiego, wilgotnego powietrza na poranny rozruch, i że otwarcie machy na słońcu dawało dobre rezultaty. Ja mam prawie 7-letnie tico z przebiegiem 104 tys. km, byłem pod koniec sierpnia 2 tygodnie w Gdańsku, wózek stał pod chmurką i był codziennie odpalany. Żadnych problemów nie zarejestrowałem; chociaż, o ile pamiętam, odpalałem go prawie zawsze z gazu, może to skutkowało brakiem problemów? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Teraz odpalam auto z benzyny (szkoda mi membran w parowniku), tico czasem stoi na dworze w nocy, u nas jest wilgoć jak ta lala (Wisła i Wieprz pod nosem, duże otwarte tereny), a ja - odpukać - startuję od razu...
Może pomyśl o układzie zasilania? Zacząłbym od wymiany filtra powietrza, potem zainteresowałbym się dopływem paliwa (i jego obecnością w komorze pływakowej ranną porą).
Pozdrawiam

............
Współczuję, jak już pisałem, takich gnojów trzeba
eliminować ze społeczeństwa w sposób radykalny

Ja także wyrażam szczere współczucie, Voytass. To naprawdę niesamowite, co się w społeczeństwie wyrabia. Sk....syny po prostu.
Szczęściem w nieszczęściu jest jednak to, że JESTEŚ CAŁY, a także to, że... nie musiałeś się bronić przed nikim... Pomyśl, że takie zatrzymanie mogło zakończyć się bandyckim napadem na Ciebie. A jechałeś chyba sam, byłoby więc ciężko...
LUDZIE, CO ZA CZASY... <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
Biedny Voytass <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Pozdrawiam kolegę

P.S. Ile mogłeś mieć na liczniku w momencie uderzenia, że są takie szkody w podwoziu i w karoserii? Jeśli piszesz, że jechałeś 70-80 km/h, zapewne zdążyłeś trochę wyhamować?
Wobec powyższych opisanych przypadków czuję, jak moja prawa noga robi się nieco lżejsza, choć (odpukać) nie słyszałem o takich rzeczach na naszym terenie...

Dobra dobra, nie poznaję kolegi
z tego filmu

Brawo, Jarek!
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Chybaśmy to samo pokolenie... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Ten Wasz król tu się już chyba nie pojawi, dlatego
musiałam zadzwonić do serwisu i się umówiłam na
25-go...

Niestety, Kasiu, teraz to jest również TWÓJ Król... <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

P.S. Masz prywatną wiadomość! Kliknij na migającą kopertę na górze strony, obok linka do "Strony głownej"...

Normalnie capo di tutti capi Szef wszystkich szefów
= Krzysztof Jarzyna ze Szczecina ale to
zabrzamiało, normalnie się uśmiałem

No nie?
1. Miasto: Biegun Północny - coś jakby w stronę Szczecina...
2. Tytuł: Zła glina - że niby Polizei... - to tak dla niepoznaki...
3. W zasadzie też jestem początkujący, ale chyba się nie pomyliłem w interpretacji, who is who?
4. Dobra, kończmy ten wątek, bo wylecimy na yps...
5. A Kasia dalej nie wie, co z jej układem kierowniczym! <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
6. Ech, życie...

Pozdrawiam wszystkich szefów!

Pfffff... co tam na moderatora na PREZYDENTA od razu

Powtarzam: "JA TYLKO NIOSĘ POMOC!"
{A pamiętacie, z jakiego to filmu?)

P.S. Dajcie spokój, bo Voytass mnie zabije...

Czyzby leo no moderatora

Eeeeeeeeeee, nieeeeeeeeeeeeeeee... No co Ty...
Znowu cytat: "Ja tylko niosę pomoc!"

Ale sie usmialam Az sie lezka w oku zakrecila

I tak właśnie miało być... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Uczymy bawiąc. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

wiesz, ja z forum internetowym mam w zyciu pierwszy raz
do czynienia i przyznaję sie bez bicia , ze nie
wiem nawet kto to jest ten ów Moderator?
Z , że znalazłam jego list, to tak zapytałam...

Kasiu, chodzi o [color:"red"] status [/color] osób piszących na forum. [color:"red"] Moderator [/color] (czyli u nas Voytass, masz to napisane na dole strony, po lewej) to szef na forum. Powinien pilnować porządku, zwracać uwagę innym, jeśli coś robią nie tak (np. walą wulgaryzmami lub dokuczają sobie zbyt mocno i robi się pyskówka). Moderator może dać [color:"red"] userowi [/color] (zwykłemu użytnikowi, np. Tobie) [color:"red"] bana [/color], czyli zablokować Ci możliwość pisania na forum; musisz jednak mocno nagrzeszyć, żeby na coś takiego zasłużyć. Moderator może też przesuwać wątki w inne miejsca lub je po prostu kasować, jeśli mu coś nie "pasi". Każde forum ma takiego moderatora, więc proponuję Ci, żebyś na każdym forum, na jakie wejdziesz, zorientowała się najpierw, kto tu jest moderatorem i komu się lepiej nie narażać... <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Poznałaś już Jarka23 (w innym kąciku, zmienił Ci podpis na "koleżanka", prawda?). Więc PanJarek jest [color:"red"] administratorem [/color], czyli szefem wszystkich szefów. Adminów jest kilku (jest jeszcze Sławek i paru innych).
O różnicy między moderatorem a userem dowiesz się więcej czytając wcześniejsze wątki. Poświęć 20 min. i poczytaj to, co Ci znalazłem (naprawdę warto!), a zrozumiesz dużo. Kliknij tylko słowo "TU":
TU - polecam szczególnie dyskurs CheckPointa z Kulenem <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> (nie jestem pewien, ale po tym Kulen chyba dostał bana na jakiś czas...)
TU (znów Kulen i CheckPoint <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />)
i TU - Seneka contra Voytass
TU też - ciąg dalszy poprzedniego
także TU (miła pogawędka)
oraz TU (ja vs. Voytass, już mniej miło <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />)
Uff, to już wszystko... Pozdrowienia!

przeryłam archwimum i znalazłam taki post niejakiego
Voytassa. Z opisu wynika,ze ma to samo , co ja. JAk
sie z nim skontaktować? MAcie na niego jakeiś
namiary?

Cyt. "... znalazłam taki post NIEJAKIEGO VOYTASSA..."
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Sorry, Kasiu, ale nie mogłem się powstrzymać...
Niejaki Voytass...
Wiesz, to taki sobie moderator jest...
Tak się składa, że... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> akurat tego forum... <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

A tak na poważnie: nie zorientowałaś się????? <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Naprawdę szczerze pozdrawiam! <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />

P.S. Nie gniewaj się na mnie, proszę... <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

właśnie jadąc usłyszałem dziwny dzwięk! To słychać jak
zmieniam bieg 2 na 3 przy dość wyskokich obrotach
silnika. Słychać wtedy taki gwizd gdzieś z okolic
silnika. Co to?

Nie wiem, czy mam to samo, ale możliwe, że tak.
Od nowości tak jest: po zmianie na trójkę, przy średnio szybkim rozpędzaniu, pojawia się świst w zakresie jakichś 40-50 km/h. Na innych biegach tego nie ma, więc winę silnika wykluczam. Może skrzynia biegów? Ale, jak napisałem, działo się tak od nowości, później jakby przestało (albo przyzwyczaiłem się i nie zwracałem uwagi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ), ale ostatnio znowu czasem słyszę. Przejechałem już ponad 104 tys. km i nic się nie dzieje, więc... proponuję olać sprawę.
Posdroofki