@piotrek9214 Świetnie, że też "odkryłeś" i pochwalasz Tungsramy. Bardzo dobre żarówki w bardzo przyzwoitej cenie.
Co do różnicy w wyglądzie barwy światła postojówki i reflektora w tico: mnie udało się to przypadkiem zniwelować. Postojówkę też mam białą, nie żółtą. Wcale nie odróżnia się od krótkich. Włożyłem tam jakieś żaróweczki z bańką lekko zabarwioną na niebiesko; niestety, kupiłem je dawno temu, nawet nie pamiętam, gdzie. Potem szukałem ich jeszcze, ale nie mogłem trafić. W Intermarche są barwione, ale na bardzo ciemny niebieski kolor i to nie jest to samo.
Posty napisane przez leo
-
RE: Ładowanie w tico
-
RE: [Oddam] Obrotomierz Swift 1.0 / Tico
@jaco napisał w [Oddam] Obrotomierz Swift 1.0 / Tico:
😛
Ojtam, ojtam... 😛 Kiedyś dokończę. Tylko muszę wreszcie te diody kupić. :-)
Teraz są poważniejsze rzeczy do zrobienia.
Garaże remontuję, żona z modernizacjami w domu ściga, coraz więcej pracy w pracy, do tego wraca temat korozji niszczącej wszechświat... ;-) -
RE: Ładowanie w tico
@spinerr napisał w Ładowanie w tico:
Szczególnie alternator jest ważny bo może położyć auto np. w jakiejś norweskiej wiosce za kołem podbiegunowym :D
Racja. Na takie wyprawy poważnie rozważyłbym zabranie ze sobą zapasowego, sprawnego altka. :-)
Jeżeli przyłożysz sondy miernika i zobaczysz 14.4 na sprawnym akumulatorze w jeżdżonym aucie (czyli stale naładowanym przez auto) i zimnym silniku (brak spadków napięcia z powodu temperatury) to nie ma co mierzyć dalej jest wszystko ok.
Nie spotkałem się nigdy z przypadkiem takiego napięcia na akumulatorze. Jeżeli napięcie spoczynkowe wynosiło w moich 13 V, to już ho, ho... :-)
Tak BTW można rozważyć żarówki H4 LED.
Nie czyń tego. Piotrek nieźle to wyłożył.
Prąd płynący przez LED jest dużo mniejszy.
Prąd tak. Ale weź jeszcze pod uwagę ilość oddawanego ciepła...
Rozwiązało by to kilka spraw tj. mocniejsze światła, dzięki mniejszym spadkom napięcia na kablach, mniejsze prądy przez włącznik przy kierownicy, nie trzeba się bawić w żadne przekaźniki.
Mocniejsze światło załatwisz sobie nieco droższymi (ale wciąż w klasie ekonomicznej) żarówkami, np. Tungsramami +60% (sam takich używam od lat, mocne i trwałe żarówki). Nie polecam absolutnie żarówek o nienormalnie wysokich mocach, bo są też takie (normalna H4 to 60/55W, a np. po zakupie emzety ze zgrozą odkryłem, że poprzedni właściciel wsadził tam jakąś niebieską chińszczyznę... 100W ! Od razu wymieniłem).
Za to bardzo polecam zamontowanie przekaźników. To wcale nie jest dużo roboty, części też drogie nie są, a efekty warte zainwestowania.Pamiętam, że kiedyś mierzyłem napięcie na żarówce mijania i było wyraźnie poniżej nominalnego 14,4V
Oczywiście, zawsze tak będzie. Załóżmy, że w instalacji przy pracującym silniku pojawi się owe pożądane 14,4V - ale doliczmy spadek napięcia na długościach kabli, na stykach (w tym: w newralgicznym miejscu, jakim jest przełącznik pod kierownicą)... już mamy mniej. A do tego po dołączeniu dość solidnego obciążenia światłem mijania - czyli 2x55W + 2x5W (tył) plus kilka W podświetlenia licznika i włączników - jak nic będzie 130W; po takim obciążeniu napięcie od razu się obniży.
-
RE: Ładowanie w tico
No tak, w pierwszym rzędzie należałoby zająć się wszelkimi stykami elektrycznymi na drodze alternator-akumulator.
Co do ładowania, to trzeba pamiętać, że zaczyna działać wtedy, gdy napięcie na alternatorze jest wyższe od napięcia akumulatora. To różnica potencjałów (napięcia) powoduje przepływ prądu, a więc ładowanie. Dlatego alternator powinien dostarczać napięcie do ok. 14,4 V. Jeśli przez słabe styki są duże straty napięcia, a instalacja pobiera dużo mocy przez włączone prądożerne odbiorniki, może dochodzić do sytuacji, o której piszesz. Tak właśnie sobie myślę.
Zająłbym się więc najpierw poprawieniem jakości połączeń, zanim zacząłbym podejrzewać alternator.
Można byłoby do pomiarów napięcia w różnych warunkach podłączyć pod wyjście alternatora kawałek przewodu i pociągnąć go ku górze, aby wygodnie łapać pomiar napięcia alternatora w różnych konfiguracjach włączenia odbiorników, i porównywać z innymi pomiarami w innych punktach (np. na aku).
Ja też mam mały problem z tym. Podczas jazdy nocą, przy włączonych światłach i dmuchawie (lub ogrzewaniu tylnej szyby), po włączeniu wycieraczek zaczyna żarzyć się kontrolka ładowania. Albo gdy jest włączonych kilka odbiorników i dojdą kierunkowskazy. Już czyściłem styki w kostce, ale to nie pomogło. W wolnej chwili zanurkuję pod spód i poprawię styk kabla z alternatorem. Nie zajmowałem się pomiarami, ale może też to zrobię. -
RE: [Oddam] Obrotomierz Swift 1.0 / Tico
@tadeusz-malinka napisał w [Oddam] Obrotomierz Swift 1.0 / Tico:
@leo Witam , interesujący temat - jak podłączyć to wiem -zasilanie i + z cewki .Ale jak wyregulować na trzy cylindry to nie . Ale jak kupisz go Leo to może opiszesz . Bo ja mam w Tico elektroniczny uniwersalny z możliwością regulacji ilość cylindrów .
W starych wątkach na kąciku jest mnóstwo dyskusji z rozważaniami i rozwiązaniami tego tematu. Zarezerwuj sobie trochę czasu na czytanie i poszukaj, zgłupieć od tego można. :-)
-
RE: [Oddam] Obrotomierz Swift 1.0 / Tico
@likaon napisał w [Oddam] Obrotomierz Swift 1.0 / Tico:
@pacior a nie masz może obudowy do niego albo projektu ? Znajomy do Matiza wsadza i mnie męczy o obudowę, a ja nie mam pomysłu jak to zamknąć i w czym.
Jeden ze sposobów (w moim SXie): KLIK
Plastikowy pojemnik zakręcany po jakimś kremie (żeby tylko pomieścił mechanizm), wycięty duży otwór w wieczku, całość pomalowana sprayem w odpowiednim kolorze, na spód wieczka przyklejony kawałek cienkiej, przezroczystej plexi (z ramki na zdjęcia), robiącej jako szybka. Od spodu otwór, którym lecą kable, i drugi ze śrubą mocującą do deski; te rzeczy osłonięte jakąś plastikową nakrętką od butelki. Cyferblat własnego pomysłu, wydrukowany na zwykłym papierze. Podświetlenie z ośmiu płaskich bladozielonych diod LED 1,5 V, podłączonych szeregowo wprost do instalacji podświetlenia licznika - cyferblat jest oddalony od szybki właśnie na wysokość tych diod, które świecą na cyferki. -
RE: [Oddam] Obrotomierz Swift 1.0 / Tico
@pacior Trzymaj, wezmę go bardzo chętnie przy najbliższym spotkaniu. Znajdzie zastosowanie w PMie. :-)
-
RE: [Oddam] Obrotomierz Swift 1.0 / Tico
Bardzo chętnie przytulę. Pójdzie do tico. :-)
Może niedługo jakiegoś spota umówimy?
-
RE: Schemat UNITRA Diora Adam DMT-445
@likaon napisał w Schemat UNITRA Diora Adam DMT-445:
wsadzić nixie ;)
No nie wiem, czy to ma sens. Ten zegar ma funkcję włączania radia o ustawionej godzinie, więc to taki "radiobudzik". Kombinowanie z nixie chyba zniweczy ten bajer, zostanie tylko pokazywanie godziny.
-
RE: Ceny paliw...
@likaon napisał w Ceny paliw...:
Na chwilę obecną nie mam dostępu do szklanej kuli (czyt. pracownika Orlenu) ale jak coś się dowiem to dam znać :)
Pisz, jak czegoś się dowiesz. :-)
Ja na razie korzystam ze zrobionych wcześniej zapasów. Na wczorajszą dłuższą podróż dotankowałem PMa z kanistra... -
RE: Ładowanie w tico
@smisnykolo Tak. "Biblia" mówi o 50 A przy 2.000 obrotach.
-
RE: Ładowanie w tico
Hmm... może opisz dokładnie, czym i jak dokonywałeś tych pomiarów...
-
RE: Ceny paliw...
Dziś u mnie na najtańszych stacjach: noPb95 - 6,44 zł, LPG - 3,22 zł.
W przyszłym tygodniu ma być podobno taniej... -
RE: Schemat UNITRA Diora Adam DMT-445
@pacior Niestety, moja Contessa takiego bajeru nie miała...
Nie będzie łatwo znaleźć tych modeli. Może spróbuj poszukać samego silniczka według jego oznaczeń? Na jakichś oeliksach i innych portalach... Albo zapytać w jakimś starym zakładzie naprawczym, który jeszcze się gdzieś ostał... -
RE: Ceny paliw...
A pamiętacie, jak jeszcze niedawno życzyliśmy sobie paliwka znów po 4 zeta?
-
RE: Ceny paliw...
Dziś w Puławach na najtańszej stacji: noPb95 za 6,67 zł, a LPG po 3,57 zł...
Czyżby już się nie poprawiło? -
Tadeusz Tabencki
Znacie historię tego człowieka i jego "kolekcji"?
Jeśli nie, podrzucam ciekawy filmik Janka Garbacza:
KLIK na YTTu krótszy film dla ludzi o mocnych nerwach... mnie osobiście serce boli, gdy na to patrzę. Jeden z wątków końca historii człowieka, który zatracił się w swojej pasji: KLIK
I na dobicie: KLIKOgólnie jest sporo materiałów, nawet specjalny kanał poświęcony tej sprawie. Ogólnie... bardzo smutna sprawa.