Ano trzepią. Bytom jest bliżej Niemiec, gdzie robi się tzw. "TÜV" (a z tym żartów nie ma, przynajmniej w zachodnich Niemczech auto jest skrupulatnie sprawdzane). Więc Ślązacy zaczynają brać przykład...
Posty napisane przez leo
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
-
RE: Tico - uszkodzona uszczelka pod głowicą
Super. Pisałem, że będzie OK.
No to dawaj z nowym wątkiem... Ciekawe, który to uszczelniacz (przypuszczam, że przy półosi). Ale tutaj o tym nie piszemy.
-
RE: pomoc w wyborze
A może warto
pomyśleć o przydomowej oczyszczalni ścieków? Rzadziej się ją opróżnia, jest bardziej
ekologiczna i nie "czuć" jej tak bardzoPopieram. Moim zdaniem, taki tradycyjny, betonowy zbiornik to dziś przeżytek.
-
RE: Tico - uszkodzona uszczelka pod głowicą
Biorę się za robotę, dzięki Leo za sugestię
Trzeciak jednak dużo dokładniejszy od OssowskiegoFakt. Też się zdziwiłem, gdy zajrzałem.
Trzymam , że będzie dobrze. -
RE: Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico
Ja bym go i tak wziął (po obejrzeniu). Ciekawa wersja, bez kata
Wydaje mi się, że już go kiedyś widziałem na forumie. Być może właściciel był / jest naszym userem...
-
RE: Tico - uszkodzona uszczelka pod głowicą
Montuj Waść.
Pamiętaj o składaniu wg książki. -
RE: Allegro (i nie tylko) - zakupy w Internecie
Żeby była jasność: do samego sprzedawcy / sklepu w zasadzie nie mam szczególnych obiekcji - w ciągu ustawowych 14 dni towar zwróciłem, przyjęli bez szemrania i oddali kasę; minus za przysłanie dwóch takich samych części (zamawiałem różne). Jestem do tyłu 15 zł za przesyłkę z Warszawy, z powrotem nie odsyłałem (poprosiłem przy okazji siostrę o oddanie do sklepu i odbiór kasy). Jednak odradzam asortyment.
Połasiłem się na tanie ramiona wycieraczek, bo chciałem zmienić z powodu starości i już brzydkiego wyglądu oryginałów. Patrzę na Allegro:
Super - jest fotka, na niej oryginalne, fabryczne ramię (widać po naklejce); tło zdjęcia... firma KIMOTO ... taaa, był taki sprzedawca... Szybka obczajka - owszem, BYŁ: konto zawieszone...
Owszem, w tekście stoi napisane: "produkt polski" (ten sam napis jest na wszystkich ogłoszeniach tego sprzedawcy). Ale, jak wiemy, kupuje się oczami, więc widok fabrycznej części wyróżniał ogłoszenie spośród innych i pozostał w pamięci; cena również atrakcyjna.
Zamówiłem, paczka przyszła, otwieram w garażu.
Na pierwszy ogień poszły te ramiona wycieraczek - zamówiłem lewe i prawe, i tak zresztą było napisane na rachunku: prawe z numerem 38310A(...) za 16,99 zł, lewe z numerem 38330A(...) za 17,99 zł. A dostałem:1. Zafoliowane ramię z nalepką-numerem 38310A(...) (znaczy prawe).
2. Rozdarta folia z włożonym identycznym ramieniem (taka sama długość), nalepka też z numerem 38310A(...). Do tego jedna część ramienia (ta nad sprężyną) brzydka - wygląda, jakby ktoś punktakiem narobił wgłębień z każdej strony; potem zalakierował. Wygląda ohydnie.Przymierzam: okazuje się, że to, co przyszło, jest dłuższe od "fabryki" ze strony pasażera o ok. 1,5 cm, za to krótsze od strony kierowcy o ok. 1 cm... To w końcu nie wiem, do czego by te ramiona pasowały.
3. Obudowa lewarka zmiany biegów za 36,99 zł - czyli kawałek gumy zwulkanizowanej z metalem. Niechlujnie wykonane, wszędzie wiszą nadlewy... nie wiem, czy pasowałoby i ile wytrzymało. Nie chcę sprawdzać.
4. Palec rozdzielacza niski za 4,99 zł - kupiłem po taniości, tak sobie, na wszelki wypadek. Po obejrzeniu od razu znowu mnie odrzuciła jakość wykonania: żeby się nawet odrobinę nie postarać i nie umocować blaszki prądowej współosiowo...
5. Antena dachowa za 23,99 zł - chciałem wymienić niekoniecznie całą, ale sam czarny plastik przykręcany do dachu (mój już pękł). Po oględzinach okazuje się, że nie będzie pasował: oryginał ma wokół teleskopu takie zgrubienie stożkowate, zaś nowa antena (niefabryczna) - odwrotnie - wgłębienie, które spowoduje, że ściekająca z anteny woda będzie od razu spływała do wnętrza słupka.
6. Filtry: oleju za 9,99 zł - jakiś koreański lub chiński, same znaczki azjatyckie, bardzo mały (jeszcze takiego w ręce nie miałem), z cieniutką uszczelką; powietrza za 9,99 zł - zupełny "nołnejm", pod światło - bardzo przezroczysty; paliwa za 5,90 zł - filtr, jak filtr, trudno coś orzec ("plus" był taki, że obudowa przezroczysta).
Jak pisałem wyżej, oddałem wszystko z powrotem, sprzedawca ze zwrotem problemów nie robił żadnych, kasę zwrócił. Może jest świadomy, czym handluje... nie wiem. Szkoda mi jedynie kasy za przesyłkę.
Jestem strasznie rozczarowany tymi zamiennikami. Jeżeli rzemieślnik nie potrafi nawet wyprodukować ramienia wycieraczki o odpowiedniej długości... o czym tu mówić w kwestiach detali czy trwałości... -
RE: Tico - uszkodzona uszczelka pod głowicą
Mam książkę
Ossowskiego, Trzeciaka tylko wydruk z pdf który nie jest wygodny w użyciu ale pewnie
i jego przewertujęWydruk? A samego PDFa masz?
Koniecznie zaglądaj do Trzeciaka, szczególnie przy składaniu głowicy i montowaniu jej na silnik. -
RE: Tico - uszkodzona uszczelka pod głowicą
Ale tu chodzi o ich
wyciągnięcie. W śrubach już po przykręceniu są duże naprężenia, a potem do tego
dochodzi jeszcze zmiana temperatur i kolejne naprężenia. Dlatego powinno się je
zmieniać.Aha... Zerknąłem do książki napraw Samary, tam też głowica była na śrubach; piszą, że "po wielokrotnym użyciu śruby ulegają wydłużeniu, więc trzeba sprawdzić, czy ich długość nie przekracza ... mm (bez łba); śruby dłuższe trzeba wymienić".
Na szybko zerknąłem jeszcze do Trzeciaka - tam nic nie pisał na temat śrub.
Osobiście odradzałbym ich wymianę z jednego prostego powodu: zapewne nie trafi na fabryczne, koreańskie (bo to, że są tylko koreańskie, to jeszcze nie wszystko). Zaś znając podłą jakość większości zamienników... wiesz, o czym myślę. Nawet dzisiejsze śruby mogą być gorsze od starych.Pacior - a tak w ogóle, spoglądasz do Trzeciaka? Masz tam bardzo dużo ważnych informacji na kilkudziesięciu stronach (od 41. począwszy). Działaj z książką, powiadam Ci.
-
RE: Tico - uszkodzona uszczelka pod głowicą
A śruby powinno się wymieniać po ich odkręceniu
Ja tam bym zostawił... Śruby są twardsze niż blok.
-
RE: Tico - uszkodzona uszczelka pod głowicą
Tak, jest na śrubach
No to masz odpowiedź względem szpilek... Śrub nie zmieniałbym na nowe (jeśli oczywiście nie są uszkodzone, a pewnie nie są).
-
RE: Tico - uszkodzona uszczelka pod głowicą
Olej spuszczony, więc zalać naftą mogę?
ps. bardzo bym nie
chciał zdejmować miski olejowej, mam nadzieję że się obejdzieMyślę, że nie. Jednak przed zalaniem oleju, jak Szarik pisał, przepłukałbym jeszcze naftą dno miski (wlej w kanały w bloku naftę, żeby polało się po dnie miski i spłukało ją z nieczystości).
Na Twoim pierwszym zdjęciu nie widać szpilek; czyżby głowica trzymała się na śrubach?
Nigdy nie zwracałem na to uwagi przy ustawianiu zaworów. -
RE: Tico - uszkodzona uszczelka pod głowicą
I tak musi zmienić
olej. Po rozwaleniu uszczelki mógł się olej z płynem chłodniczym wymieszać i nie
nadaje się do pracy.Racja.
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
Robienie
fotorelacji jak dla mnie nie ma sensu bo zwykle takie sprawy załatwiamy w warsztacie
a nie pod blokiem czy w garażu.Jeśli auto poszłoby do warsztatu, w obce ręce, to oczywiście, że nie... Ale jak widzisz, Pacior sam zakasał rękawy.
-
RE: Tico - uszkodzona uszczelka pod głowicą
Ja proponuję
jeszcze zalać cylindry na noc naftą żeby wypłukać nagar z pierścieni (przy okazji
ocenisz ich stan na podstawie tempa ubywania nafty)Ale wtedy musiałby wcześniej spuszczać olej, a tego chyba Pacior nie robił.
-
RE: Tico - uszkodzona uszczelka pod głowicą
zastanawiam się jak doczyścić ten blok
Ale o które powierzchnie Ci chodzi?
Jeśli myślisz o komorach spalania w głowicy, to czyści się je z nagaru za pomocą skrobaka jakiegoś i / lub szczotki drucianej obrotowej (na wiertarce). Ew. można małą szczotką drucianą (są takie w marketach, na plastikowej rączce, pakowane nieraz po 3 - stalowa, mosiężna i z tworzywa sztucznego). Żeby nie pryskało drobinami nagaru, zwilża się wcześniej naftą.
Oczywiście wszystko z dużą ostrożnością! Zwłaszcza, żeby nie uszkodzić powierzchni przylegania. -
RE: Tico - uszkodzona uszczelka pod głowicą
Na zdjęciu widać jakby pękł tłok
Chodzi Ci o zdjęcie z czerwonym kółkiem? Jeśli tak, to tylko wgłębienia pod zawory. Na fotce poniżej widać dobrze (nowy tłok).
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
Jednak dałeś wątek. Fajnie.
Może wystarczy tylko uszczelkę wymienić, pierścieniami nie ma co się zajmować tymczasem. -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
Nie robiłem wymiany UPG, ale... zostawiłbym stare. Moim zdaniem nie ma sensu bez potrzeby ryzykować wykręcania ich z bloku.
Dasz potem jakiś opisik (może z fotkami paroma)? -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
Dojechałeś?
Aż tak dymi, że czekasz do wieczora? Nie mógł Cię ktoś podholować?