Etam, moim zdaniem może tak zostać. I tak się przewija, więc jest dobrze. Gorzej byłoby, gdyby ciągle wisiało mimo przewijania i zmniejszało stronę.
A po jakimś roku pewnie się zdejmie informację.
Posty napisane przez leo
-
RE: Nodebb v. 1.5.x
-
RE: Sposób produkcji Tico w Polsce
@ryszard powiedział w Sposób produkcji Tico w Polsce:
Dokładnie. Wiedziałem, że PO wszystko robiło aby FSO wykurzyć z Żerania (np. podwyżka opłat za użytkowanie wieczyste terenów fabrycznych w 2009 r z 7 do 22 mln zł) ale jestem zawiedziony postawą - bezczynnością PIS.
Ryszard - jedna partia jest warta drugiej. Ot, i tyle.
Gdzie ta zapowiadana i tak bardzo oczekiwana reindustrializacja?
Żartujesz!
Uwierzyłeś w to?Kiedy Polska zawróci z obłędnego kursu nastawionego na likwidację polskiego przemysłu?
Chyba tylko wtedy, gdy polska polityka z obecnymi partiami wywróci się do góry nogami... Ale to trzeba rewolucji lub odpowiedniego dyktatora.
-
RE: Sposób produkcji Tico w Polsce
Czyli jedyną szansą dla fabryki na Żeraniu byłaby znowu jakaś licencja...
-
RE: Sposób produkcji Tico w Polsce
No, w sumie masz rację...
-
RE: Sposób produkcji Tico w Polsce
Inna sprawa, że od dziesięcioleci nie mamy własnej marki...
Sądzę, że mariaż z Daewoo dobrze by nam służył, gdyby nie doprowadzono do upadku tego koncernu. To pociągnęło także FSO na dno. Gdyby jednak wtedy trafił się ktoś z dobrym pomysłem i zmysłem organizacyjnym, a do tego potrafiłby pozyskać fundusze na rozruch nowej marki, może coś by się działo w temacie polskiej motoryzacji...Ale zauważcie, że wszystkie - dosłownie: wszystkie (może poza Ładą) marki motoryzacyjne (auta i motocykle) z byłych krajów socjalistycznych szybko szlag trafił. Albo zostały całkowicie wchłonięte przez zachodnie koncerny. Dziwne, prawda?
-
RE: SPOTY - 4 czerwca 2023 r.
@ryszard Fajnie, że udało Ci się wygospodarować czas i przyjechałeś. Mam nadzieję, że spotkamy się następnym razem. Zapewne poznasz wtedy Jaca, może jeszcze ktoś da się namówić? :-)
Zaś wszystkim Kolegom dziękuję za dobre słowa o mojej Eci :-) - w takich sytuacjach można się przekonać, że warto zainwestować trochę kasy, pracy, a przede wszystkim uporu w takie przedsięwzięcie - wtedy efekt jest. :-)
-
RE: HP Laserjet 5L / 6L Memory Card Slot
Łeee, nooo, paaanie... Leweracja... :-)
PS. Nie sądziłem, że ma ona już tyle lat... :-) -
RE: Sposób produkcji Tico w Polsce
Kiedyś to już pisałem przy innej okazji, więc przytoczę raz jeszcze.
Pamięć własna i różne źródła (w tym internetowe): Tico zaczęto produkować w Korei Płd. w 1991 r. Dwa lata później (1993 r.) polska firma DAMIS zaczęła sprowadzać niewielkie ilości Tico na rynek polski. Firma ta zajmowała się wcześniej ściąganiem, sprzedażą i serwisowaniem Tavrii (był to pewien sukces), potem Yugo (niewypał). Następnie Tico - to były początki tego autka w PL.
W 1995 r. FSO podpisało kontrakt z Daewoo (była to bardzo obszerna umowa, dotycząca m.in. utworzenia spółki joint-venture, zainwestowania przez DU w Polsce 1,5 mld $ w ciągu kilku lat, modernizacji i dalszej produkcji Poloneza, rozpoczęcia produkcji na Żeraniu nowych samochodów: Lanosa, Nubiry i Leganzy, a także podpisanie tzw. "pakietu socjalnego", gwarantującego utrzymanie poziomu zatrudnienia pracowników FSO przez min. 3 lata oraz zachowanie wszystkich przywilejów socjalnych przez ten sam okres). Przy tej okazji pojawił się pomysł sprzedaży w PL Tico w systemie SKD (polegającym na produkcji w Korei gotowych podzespołów - o ile dobrze pamiętam - 6 elementów, importu tych podzespołów do PL i montażu ich już tutaj tak, aby złożyć kompletne autko. Jeśli chodzi o Tico, nie odbywało się to nigdy w systemie montażu MKD (na taśmę trafia polakierowana karoseria oraz pozostałe zespoły niezbędne do montażu, jednak w przeciwieństwie do systemu SKD wiele z nich trzeba zmontować na miejscu z części wspólnie dostarczonych lub zamówionych u lokalnych producentów; montowane są wtedy np. silnik ze skrzynią biegów, reflektory, wiązki elektryczne, elementy wnętrza... w sumie nawet do 1500 elementów) ani CKD (budowa auta od podstaw - na linię montażową trafiają pojedyncze elementy nadwozia, które na miejscu są łączone spawaniem i lakierowane; dużo więcej jest też elementów, które trzeba zamontować, aby gotowe auto wyjechało z fabryki).
Żródła:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Tico
http://www.fso-sa.com.pl/pl-PL/historia_fso.html
http://pl.wikipedia.org/wiki/GM_Daewoo
http://pl.wikipedia.org/wiki/Systemy_monta%C5%BCu_samochod%C3%B3w -
RE: [moje Tico] Daewoo Tico PM
Etam. Oszczędnościami wykazywał się w swoim czasie Sharky. Jadąc w trasie z małżonką, dzieciakiem i bagażami schodził poniżej 3 litrów (2,95, jeśli dobrze pamiętam). Ale to była spokojna jazda oszczędnościowa, o przelotowej prędkości 80 km/h. Fakt - wcześniej nie było korków i jechało się znacznie płynniej. :-)
-
RE: [moje Tico] Daewoo Tico PM
@pacior powiedział w [moje Tico] Daewoo Tico PM:
Opony 13 cali, dystans 333km, weszło 13,14L co daje wynik 3,95 litra na setkę 😁 Tikacz sprawował się bez zarzutu.
Pamiętam, jak spalanie mojego w pierwszych latach użytkowania oscylowało w granicach 4,2-4,5 l na setkę. Trochę lekkiego miasta, więcej trasy, prędkości do 120 km/h.
Potem troszkę się zwiększyło, ale średnio wychodzi ok. 5. Zimą, gdy odpalam tylko na benzynie i na niej robię krótkie traski, a do dłuższych podróży przełączam na LPG - spalanie rośnie do 6 l. -
RE: Widziany/widziana
Na żadnego poloneza w wersji "Leisure" się nie natknąłeś? Szkoda...
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
@tom83ek powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017):
@pacior Dopasuje nasadkę by ciasno siedziała, postukam młotkiem i może pójdzie...
Ja odkręcałem je 2 razy, zawsze po ładnych paru latach. Obstukałem najpierw młotkiem, potem pryskałem w okolice gwintów penetrantem w sprayu - tak ze 2-3 dni przed odkręceniem, raz dziennie, przy zimnym silniku. Potem znów obstukałem, dobra nasadka - i zawsze puszczały bezproblemowo. Przy zakręcaniu gwinty smarowałem delikatnie smarem grafitowanym. Za drugim razem dałem nowe śruby i sprężynki.
-
RE: Widziany/widziana
To chyba naprawdę rzadkość w tamtych stronach...
A u nas automatów chyba w ogóle nie było. -
RE: SPOTY - 4 czerwca 2023 r.
@Jaco- powiedział w SPOTY:
Pogoda Wam dopisała. Przez chwilę jak się przebudziłem koło 10 rano pomyślałem że może bym podjechał na jakąś godzinkę ale niestety nie wypaliło .
Szkoda. Bo fajnie było. :-)
Przyjechały 4 tica, 1 alto i 1 etz (jak to Pacior stwierdził, aż grzech byłoby nie wziąć jej na taką pogodę). :-)
Zjawił się dawno niewidziany Keszakul i poznaliśmy kolegę Ryszarda. Poza tym stały squad: Drzonca, Pacior, Miecho i ja. Pogoda bardzo dobra. Od południa do 18.30 szybciutko zleciało.
Oglądaliśmy wszyscy PMa; jakby nie było, perełkę w naszym gronie. Fajny, niezgniły egzemplarz, no i trochę inny od naszych.
Paciorowi dziękuję za uszczelki, w wolnych chwilach będę próbował działać z tym moim gaźnikiem - będąc spokojnym, że uszczeleczki leżą i można gaźnik rozkręcać.Ja byłem o 19.15 w domu (jadąc jednośladem, korki nie są problemem).
Proszę meldować się po powrocie, panowie! :-) No i fotki poprosimy (niekoniecznie tylko te najlepsze). -
RE: dziura w gazie
@Szarik powiedział w dziura w gazie:
Na pewno przez Batona.
No to muszę zrewidować jeszcze parę innych porad na moim dysku. ;-)
Tę przepustnicę możesz odsłonoć ręcznie. Poruszaj nią i zobaczysz z lewej strony gaźnika, który element się rusza. Przekręcasz go i masz gardziel otwartą.
Tak, doszedłem do tego, że nie trzeba się siłować z jakąś silną sprężyną. Udało się sprawdzić na zimnym silniku. Rzeczywiście - paliwo ma lecieć w tylnej gardzieli z rurki zaznaczonej na czerwono.
No cóż, pompka przyspieszenia jest u mnie "bardzo" sprawna. Po naciśnięciu na dźwignię gazu leje benzyną, że hej.
Czyli to nie to. -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
@tom83ek powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017):
Niestety szykuje się kolejna robota...w tłumiku środkowym powstała mała dziura, więc zaczynam rozglądać się za tłumikiem.
Jeśli mała, to daj do pospawania za piwo. Środkowy jeszcze sporo polata, a Ty na spokojnie znajdziesz i wymienisz za rok, dwa.
-
RE: SPOTY - 4 czerwca 2023 r.
@miechomiecho na holowanie z naszej strony nie licz, chyba że Leo Dastera weźmie 😋
Jeśli trzeba wziąć holownik, niech Miecho da znać telefonem do 11-stej...
Bo na razie mam inny plan. :-) -
RE: Lutownica akumulatorowa czy gazowa
@smisnykolo powiedział w Lutownica akumulatorowa czy gazowa:
@leo wiesz te akumulaotry li-jon to po rozebraniu po prostu pakiety które się dokupuje więc nie ma aż takiego strachu nawet po kilku latach jak trzeba wymienić.
- Dochodzą koszta.
- Mam same złe doświadczenia z takimi "dorabianymi" bateriami (bardzo zła jakość). Najlepsze są akumulatory fabryczne dobrej marki.
-
RE: dziura w gazie
@Szarik powiedział w dziura w gazie:
Manual poszedł.
Dzięki bardzo. Ale, ale... jesteś pewien, że jest to manual Batona? Bo okazuje się, że mam ten sam manual na dysku, ale zapisany tak, że jest to dzieło Maku (dlatego zainteresowałem się drugim, innego autora). Zresztą wydaje mi się, że Baton robił swoje PDFy na czarnym tle...
Szkoda, że nie jest podpisany; myślę jednak, że warto ustalić autora (przecież trochę pracy to kosztowało).Albo tą dyszą zaznaczoną na czerwono, albo tą na zielono. Ale wydaje mi się, że jednak przez tą na czerwono.
Jeżeli tak jest, to trzeba byłoby zagrzać silnik, wyłączyć i wtedy obserwować. Ta gardziel przy zimnym silniku zasłonięta jest całkowicie widoczną na fotce przesłoną (teraz otwartą, w pozycji pionowej).
Idę popatrzeć. :-)