witam . Wracam do tematu łożysk tył. Wiadomo jakie są (6205 i 6204 kryte 2 stronnie lub jednostronnie).Mam już
trochę doświadczenia w tym temacie , bo w ciągu 17 miesięcy wymieniam je 3 raz. Pierwsza wymiana pażdziernik
2005 SKF Francja + nakrętka kpl na 1 koło 90 zł nie znam przebiegu . Wymieniłem 2 kpl- (prawe i lewe
koło), przejechały 4300 km.

Druga wymiana kwiecień 2006 na MCB ( nie znam producenta ) kpl na 1 koło 60 zł wymiana dwóch stron
przebieg 14300 km .

Trzecia wymiana NSK made in Poland pojeździmy , zobaczymy .Teraz wymieniłem tylko lewą stronę .

Prawa jeszcze dobra , lewa zuzywa się szybciej.

geometrie sprawdzałeś? może masz coś walnięte? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Na allegro znalazlem dwie oferty z amorkami do suzy :hmm
http://www.allegro.pl/item154313308_amortyzatory_suzuki_swift_g_a_z_o_w_e_nowe.html
http://www.allegro.pl/item156726609_amortyzatory_suzuki_swift_ii_tyl_super_cena_.html
Co o tym sadzicie ?

gazowe niby lepsze ale wziołbym kayaby <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

chcialbym kupic w przyszlosci 2 amorki do swistaka. Jak myslicie ktore sa lepsze gazowe czy olejowe i jakiej firmy
sa najlepsze

do japończyka preferuję części japońskie czyli KYB , niestety bardzo drogie są <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Ja właśnie dzisiaj zmieniłem podświetlenie na niebieskie, użyłem trzech żarówek T5 z poniższego linka. Bez
niepotrzebnych przeróbek, wszystko śmiga a efekt - full wypas. Zajęło mi to 3,5h, a przy okazji ukręciłem śrubę
mocowania kolumny kierownicy przy dokręcaniu...
http://allegro.pl/item152535333_diody_do_zegarow_do_zegarow_t5_1_2_2_w_oryginal_.html

i rzeczywiście rozpraszają dobrze światło? nie ma jaśniejszych punktów w okolicach diód?

A z ciekawości - oryginalne żaróweczki są koloru białego i mają tylko zielone kapturki? Czy oryginalnie są już
pomalowane zieloną farbą? Bo może lepiej byłoby kupić kapturki same w odpowiednim kolorze...

mają zielone kondonki

Na allegro znalazłem firmy SASCH za 500 pln, czy to dobra firma i cena?

SACHS to dobra firma , ale trochę drogo , z tego co pamiętam to komplety po ok 350zł były na allegro

Witam w związku z tym iż pewnie u mnei komputer steruje za duzą dawke paliwa związane zapewne z nie właściwym
doborem komputera do danego silnika, mam pytanie jak dziala sam wtryskiwacz ? tzn czyżby jakieś określone
napięcie impulsami szło na dany wtryskiwacz ? o określonej częstotliwości (zależne od obrotów którym steruje
moduł) i co najważniejsze czy ona jest bogata czy uboga zależne od wysokości tego napięcia. Bo jeśli tak to
może udało by mi sie zmniejszyć napięcie te na wtryskiwacz zmniejszając dawke paliwa, czego rezultatem będzie
uboga mieszanka. pzdr

raczej nie zależy to od napięcia tylko od długości jego podawania, więc tylko świnka mi do głowy przychodzi żeby to zmienić

Mam mały problem polegający na tym, że jak autko stoi to później jest problem z jego odpaleniem bo wyładowuje sie
akumulator!!Ostatnio akumulator wydawał się OK ale przy próbie odpalenia był taki pobór prądu ze nie
kręcił!!!Nie znam się na tym więc prosze o pomoc specjalistów Pozdrawiam i dzięki za wszelakie sugestie

jeśli wydaje Ci się że aku jest ok , a w czasie kręcenia jest za duży pobór prądu i rozrusznik słabo kręci to możliwe że spaliło Ci się uzwojenie w rozruszniku albo poprostu gdzieś jest zwarcie w środku)

no mialem swifta 1,0 z lpg, i o ile pamietam scigalem sie z sedanem 1,3 i wygrałem

przegrałeś też <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Wlozylem pompe paliwa od zwyklego 1.3 do 1.3gti i wydaje mi sie ze tak samo albo podobnie jedzie.Czy jest roznica w
pompach miedzy gti a zwyklym?

różnica jest w wydajności i chyba ciśnieniu, może zabraknąć paliwka przy wysokich obrotach i obciążeniu, mieszanka robi się uboga w paliwo , wzrasta temperatura i może być zonk ...

Pozdrowienia z czarnego nowego swifta dla fuso słał Kazik (Gdynia Karwiny)

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam wszystkich. Jestem od roku szcześcliwym posiadaczem ss 1300 rocznik 96. Wszystko przez ten rok bylo z autkiem
ok. Wczoraj odpaliłem je i od razu odjechalem. Przejechałem moze 1500 metrów, zatrzymałem się i zgasiłem
silnik. I już go nie zapaliłem. Silnik krztusił sie ale nie zapalił. (był jeszcze zimny) W trakcie dnia
wróciłem po autko i odpaliłem je bez problemu. Zauważyłem taką prawidłowość: za pierwszym razem silnik odpala
sie bez problemu, następnie jezeli przejade krótki odcinek, nie rozgrzeję go i zgaszę to już go nie odpale.
Musze odczekac jakis czas. Natomiast jeśli zgaszę silnik już nagrzany to nie mam problemu z jego odpaleniem.
Znajomi mówią, że zalewam silnik wylączając go na ssaniu (zimny). Może ktoś zna przyczynę? Pomocy! Na koniec
życzę wszystkim szczęśliwego Nowego Roku.

szczerze mówiąc też tak uważam (że się zalewa), spróbuj jak będziesz miał problem odpalić go z wciśniętym na maxa gazem (naciskasz gaz na maxa i tak trzymasz, nie pompujesz, i kręcisz przez chwile rozrusznikiem)

Szczerze to ta sama uszczelka

co nie zmienia faktu, że do poloneza może być tańsza...

Czy zauważyliście, że oprócz "Bartka" aka Marcin w 8V tłoki pękaja w rocznikach 1997. Na forum jest duzo 8v z innych
lat i chyba nie słyszałem, że pękały tłoki. Niech sie wpisują Ci którym pękły tłoki i odrazu rok produkcji(inni
też mogą:)

rocznik 98 przebieg 135tys, po przegrzaniu (przy ok 100 tys więc i tak dużo jeszcze przejechał) , no i jak ktoś się rano do pracy śpieszy, szczególnie zimą to .... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Zrobiłem nim od mowości ponad 100 000 tyś i niccccc. Teraz strzeliła głupia guma Brakuje w sumie 3 roleczekk,moze
to nie aż taka tragedia i może założyć go z tym brakiemmmm.... Jak myślicie?

kup używkę

właśnie tego nie wiem - czy będzie pasować,
jak coś to proszę bardziej doświadczonych kolegów o pomoc w tej kwestji - doradzcie cos
p.s. udało mi się w końcu wybić tego bolca szkoda tylko, że widełki nie przeżyły wcześniejszych prób.

rzeczywiście wygłąda tak samo (przynajmniej na pierwszy rzut oka)

Grzesiek dobrze radzi, wybłyskaj kody błędów, instrukcja jest na stronie klubowej, a także kilka wątków niżej.
A w której części Anglii mieszkasz? Ja pod Oxford, ale za 2-3 tygodnie przenoszę się do Milton Keynes.

niestety w tym roczniku błędów już się nie wybłyska, jest już złącze OBD2

czy sprężyny z przodu w 1,0 GL są identyczne jak w 1,3GS i wogle jakie części zawieszenia można poprzekładać z 1.0
do 1.3?...
Pytanie mam bo szykuję się do takiej właśnie historii...
Z góry dziekuję

wielkościowo wszystko pasuje, nie wiem jak z charakterystyką amorków i sprężyn

Mam pytanko, na allegro są lusterka do swifta '93. Chciałbym kupić sobie prawe. chce sie upewnic czy podejdą mi one
do mojej suzi rocznik '97?

nawet jeśli podejdą , to inaczej wyglądają

niestety do MK IV/V są dużo droższe <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

I co, mógł? Nie wydaje mi się...
Jeździłeś kiedyś 20-tonowym (albo i więcej) pojazdem w deszczu po mokrej nawierzchni? Próbowałeś hamować wtedy?

chciałbym zauważyć, że tam śnieg pada <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />