Sprzedalem Tikacza

Mówi się, że właściciel cieszy się dwa razy - jak kupuje i sprzedaje auto.

Przesiadlem sie na Xsare 2000. Bardzo wygodne auto

W porównaniu do Tico to znaczna różnica.

Wracajac do tematu serdecznie dziekuje za pomoc, ktora okazaliscie mi przy rozwiazywaniu roznych drobnych problemow. ....

Życzę przyjemnych wrażeń z jazdy Xsarą oraz bezpiecznych i szerokich dróg.

Rozstalem sie z zalem bo widocznosc w Tico jest nieporownywalna z zadnym innym autem, nie bede wspominal o ekonomii,
ktora bije wszystkie auta.

Zaglądaj do nas czasami.

Czesc,
mam taki drobny problem, zimny silnik gasnie mi na
bendzynie. Czy w Tikowym gazniku jest srubka, ktora
mozna zwiekszyc zawartosc paliwa w mieszance ale
tylko przy pracy na ssaniu. Chcialbym, zeby to w
zaden sposob nie wplynelo na prace na cieplo (bez
ssania).
Jezeli moglbym prosic to super byloby dostac dokladny
opis miejsca lub zdjecie srubki.
Z gory dziekuje,
Jarek

Witam.
Odnośnie ssania, to temat był wałkowany dziesiątki razy. Przeszukaj forum wpisując w wyszukiwarce "ssanie", a znajdziesz wszystkie interesujące Cię informacje, włącznie ze zdjęciami i opisem poszczególnych śróbek.
Życzę udanego "kręcenia"

u mnie te stuki ale z prawego amortyzatora pojawiły sie już dość dawno. Co może sie stac w najgorszym wypadku jak
tego nie wymienie jeszcze?

Wszystko zależy, co uległo wytłuczeniu. Skutki mogą być od braku komfortu podróżowania do zdzierania opon i spadku skuteczności hamowania włącznie.

Ja kiedyś miałem podobne objawy. Gasł mi na moment w czasie jazdy, aż pewnego dnia nie odpalił.
Okazało się, że poleciał moduł zapłonu. A że do Tico kosztował prawie 400 zł, mechanik
poradził mi, żebym wstawił od poloneza ( i pokazał jak podłączyć), który kosztował 43 zl.

z tego co wiem to za modul do poloneza zaplacilem 350 pln wiec skad to 40pln ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

polonez byl z 96 roku

Okazalo sie, ze moj Tikacz tak zasmakowal w propanie i butanie, ze teraz mam problemy z benzyna.
Przez lato i jesien praktycznie nie jezdzilem na benzynie. Przy temperaturach ujemnych
podobno trzeba startowac na PB95, zeby nie zniszczyc membrany parownika.
Problem:
Tico zapala na Pb95 bardzo dobrze na zimnym silniku ale zaraz potem gasnie. Jak dodaje gazu
dlawi sie strasznie. Czy to moze byc cos z pompa, ktora pol roku miala wolne?
Jak silnik jest cieply chodzi bez problemu na etylinie. Ssanie dziala ok na LPG i wlasciwie
zimny silnik na LPG chodzi lepiej.
Co jest grane?
Pozdrowienia,
Jarek

Jeżeli ostatnio tankowałes PB na wiosnę to na 100% benzyna zwietrzała i niestety
nie jest tak energetyczna jak powinna. - dolej świerzej i najlepiej ze środkiem eliminującym wodę (specjalny lub denaturat)

@Szarik Masz rację, choć uważam, że to ostateczność. Przemycie wnętrza przewodu z zaworkiem daje rezultaty (przynajmniej dało u mnie).

Najtansze w/g mnie znajdziesz na starkamie w katowicach tel 2585153 stronka: www.starkam.pl

Eee tam, D4D to turbodiesel common rail, a ja mowie o benzyniakach!
TDI to Toyota Direct Ignition, czyli uklad zaplonowy bez przewodow WN

Aaaa, to chyle czola, bom pojecia nie mial zadnego na ten temat...

Mozesz pokrotce opisac zasade dzialania, albo podrzucic jakis madry link?

Jezdze Tico od marca 2004. Przejechalem ok. 20kkm. Prawie od samego poczatku kiedy nabylem to cacko strasznie
piszcza hamulce. Mam oryginalne klocki jeszcze dosc spore bo kursuje glownie "autostrada" Katowice-Krakow.

Przede wszystkim zdemontuj klocki, przetrzyj je papierem ściernym do uzyskania jednolitej szarawej powierzchni oraz dokładnie umyj benzyną ekstrakcyjną z obu stron tarcze hamulcowe. Jeżeli te zabiegi nie pomogą to dopiero zacznij rozglądać się za nowymi klockami.

Wielkie dzieki za info! Chyba tez wybiore droge przez Wegry (podobno spokojniejsza niz przez Austrie).
Jesli przychodzi Ci na mysl cos, o czym powinienem wiedziec (jadac pierwszy raz do Chorwacji) to z gory serdeczne dzieki! <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Szukam również informacji o lokalizacji stacji z LPG przy opisanej tu trasie do Chorwacji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No to mnie panowie rozpracowaliscie. Specjalnie zamiescilem tu posta bo wujek przerobil Fabie 1.4 8V na gaz i po
regulacji pali 8.5 gazu. W stosunku do bendzyny na podobnych trasach to jest jak 1.25:1 (u mnie w Tikaczu
wyszlo 1.18:1. Troche sie tym martwi, ze duzo i pytal czy zmiana swiec pomoze. Dlatego uderzylem do fachowcow z
pytaniem.
Pozdrowienia dla uzytkownikow Skody.

Według mnie 1.20-1.25:1 LPG w stosunku do noPb to jest w normie.

Auto grzeje sie tak samo bez wzgledu na swiece. Jedynie chodzi o to, zeby swieca sie za bardzo
nie nagrzewala, bo moga powstawac samozaplony.
pzdr

Tak, za bardzo skróciłem swoją wypowiedź,
ale podejrzewam że raczej chodzi o wypalanie świecy
niz samozapłon.

Były też Maluchy na kołach 13", ja akurat nie miałem, ale kumpel miał takie koła.

Wszystkie BISy mialy 13".

Pamiętaj, że przy setkach tysięcy sztuk produkowanych samochodów zastosowanie mniejszych i tańszych kół daje
wymierne oszczędności finansowe. Niech przykładem będzie brak kontrolki rezerwy w fabrycznych Tico, mimo iż
instalacja już istnieje i nawet produkowane są oryginalne czujniki poziomu paliwa wyposażone w ten bajer.

Nie mowiac juz o tym, ze uzytkownik, ktory spokojnie jezdzi, moze sie cieszyc, ze komplet opon kosztuje go w Tico 350 zlotych, a w CC na 13" juz 400.

Przy poprawnym doborze opon prędkościomierz nie będzie oszukiwał.
Kiedyś podawałem rozmiary opon możliwych do założenia w Tico przy różnych rozmiarach felg i spokojnie znajdziesz
opony 13", przy których błąd prędkościomierza nie będzie przekraczał 1%, czyli przy 100km/h różnica będzie
wynosiła 1km/h.

Dopuszczalne jest 2% roznicy.

Bede zmienial olej. Do tej pory jezdzilem na BP 3000
10W40 polsyntetyk. Teraz zastanawiam sie czy nie
wlac oleju specjalnie do aut na gaz. Tylko nigdzie
nie znalazlem uzasadnienia dlaczego ten olej (np.
LOTOS Gas

Uzasadnienie pewnie jest głównie jedno - chwyt marketingowy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A może dojazdówka?

cały czas uważam, że to zbyt duże obciążenie klapy, poza tym estetyka... zgadzam się, że chyba na dachu i to w jakimś pokrowcu wyglądałoby lepiej.