Witam.Możesz mi wyjasnić jakie korzysci daje zainstalowanie tego komputerka? Przy LPG I generacji nie ma dużego pola do popisu.

Witam.Na starym forum gdzieś czytałęm o tym podłączeniu.Obecnie nie mogę tego tematu znaleść.Może dysponujesz schematem jak się podpiąć pod istniejącą instalację.

Witam.Gratulacje kolego odwaliłeś kawał dobrej roboty.

Witam.Po przejrzeniu wyszukiwarki zwracam się z zapytaniem.Mam zamiar zainstalować w Tico czasowy regulator wycieraczek.Czy ktość z forumowiczów posiada schemat takiego regulatora? Może ma coś takiego zainstalowane.Byłbym niezmiernie wdzięczny za wszelkie informacje na ten temat.

To kolego nie co bawić w domysły .Skoro poprzedni właściel tak twierdzi to oglądanie swiec ci nic nie da.Zrób pomiar ciśnienia sprężania i będziesz wiedział wszystko.Dopuszczalna różnica między cylindrami wynosi !.5 atm.Takie szopki miałem z trzema poprzednio posiadanymi samochodami.Kończyło się to wymianą pierscieni.

Witam.Pół roku zaczeła mi cieknąć nagrzewnica.Zmuszony byłem do rozbiórki całego zespołu.Próbowałem iśc na skróty czyli bez demontażu deski rozdzielczej.Uszarpałem się i nic nie wskórałem.Zdemontuj deske rozdzielczą a zaoszczędzisz czasu i nerwów.Poszukaj w wyszukiwarce a napewno znajdziesz opis demontażu.Gdyby ci się nie udało podeśle ci na PW.

Witam.Ostatnio wymieniałem tylne amortyzatory i też musiałem ciąć i wymieniać śruby.Dolne w wachaczu mają długość 70mm i gwit 12x 1.25.W mechanice samochodowej nie stosuje się gwintu o skoku x 1.5.Możesz zastosować śruby o tej samej twardości np.od Poloneza.Co do górnych to ci nie mogę nic powiedzieć bo udało mi się je odkręcić.Do okręcania użyłem klucza 17 oczkowy o przspawanym dłuższym ramieniu,

Na ciepłym silniku ?Przyczyną tej usterki mogą być żle dobrane świece lub nagar na tłokach i komorze spalania głowicy.Twój poprzednik musiał zdrowo dawać czadu by doprowadzić silnik do takiego stanu.

Witam.Jak pisali przedmówcy sprawdż skład mieszanki ,a swoją drogą radziłbym ci pomiar ciśnienia sprężania na cylindrach.Mogły się zużyć pierścienie olejowe .Mają one bardzo cienkie ścianki w stosunku do pozostałych dwóch pierścieni.Moje tico ma przebieg 127 tys.kil.I bierze 0.7 L od wymiany do wymiany oleju.

Sam wymieniałem .Jest taka ustalona reguła że jeśli zabierasz się za wymianę rozrządu to warto przyjrzeć się pompie.Chociażby ze względu by nie wykonywać dwa razy tej samej pracy.Ryzykujesz zakup nowej uszczelki.Po takim przebiegu tworzą się luzy na ułożyskowaniu pompy.A to z kolei powoduje uszkodzenie uszczelniacza pompy.Co jest do stwierdzenia po zdjęciu paska rozrządu.Poruszając kołem pompy możesz wyczuć luzy.

Witam.Skontroluj w którym miejscu jest wyciek.między pompą a korpusem silnika jest płaska uszczelka.Może ona jest przyczyną wycieku.Ja niedawno wymieniałem rozrząd i przy okazji wymieniłem pompę.Przy takim przebiegu trudno by była wieczna.Obecnie produkuje się jednorazówki.

Witam.Sprawdż : 1.diody w altelnatorze. 2.cewkę automatu rozrusznika [może mieć przebicie]3.odłącz przewód od automatu i sprawdż czy podaje napięcie [przy próbnym rozruchu]4. kostka w stacyjce [wypalone styki] Rozrusznik nie kręci bowiem jest uszkodzony a nie posiada zabezpieczenia w postaci bezpiecznika.W moim tico przy klemie plusowej jest bezpiecznik 50 A zobacz czy też tego nie ma.Pozdrawiam.

Wiem, że standardowo czas ładowania to wartość: pojemność akumulatora(w Ah)/prąd ładowania(w A).
Mam słaby, 3 letni, bezobsługowy akumulator i choć ma biały wziernik to podobno nie trzeba
wymieniać tylko doładować jak mi powiedzieli w sklepie z serwisem akumulatorów.
Doładowywałem więc 10 godzin, bo tak wyszło z tej proporcji: 35 Ah mój akumulator)/3,5A
prąd mojej ładowarki, która była też w instrukcji obsługi ładowarki. Niestety po
doładowaniu nie widać większej różnicy - ledwo co auto odpala (rozrusznik mam nowy,
niedawno wymieniany). Boję się, że przy większych mrozach w ogóle nie odjadę. Czy
możliwe/wskazane jest, aby ładować dłużej, np. 15 godzin ? Czy ktoś tak dłużej ładował,
powyżej standardowych zaleceń ? Czy grozi to zepsuciem akumulatora albo wybuchem ?
Witam.Najłatwiej pożyczyć areometr przyrząd do badania stanu elektrolitu.Wskazuje on stopień naładowania akumulatora.Przez pomiar na każdej celi dowiesz się również o jej stanie.Jeśli będzie miała niższe wskazania od innych to wysiadła.Akumulator powinien być ładowany do chwili aż zacznieintesywnie gazować .

Witam.
Ostatnio wymieniałem amortyzatory z przodu, oraz elementy o nr 9, 10 oraz 11 z rysunku, który
znalazłem tutaj na forum.
Rysunek amortyzatora
Po złożeniu wszystko było OK, ale ostatnio zaczęło mi coś stukać przy ruszaniu i hamowaniu.
przyjrzałem się amortyzatorom i zauważyłem, że oba posiadają dziwne luzy jak na zdjęciu.
Co o tym sądzicie - przed zmianą amortyzatorów nie było tego luzu.

A złożyłeś prawidłowo.Ja ostatno też wymieniałem i po próbnej jeżdzie wyszły takie luzy ale dokręcilem nakrętki i luzy zginęły.

Witajcie !!!
Robię w wolnych chwilach panel z kontrolkami do Tico, których brakuje fabrycznie.
Nie mam niestety wiedzy na temat " który przewód od czego " jest w danej kostce.
Potrzebne mi są przewody od wentylatora chłodnicy, świateł pozycyjnych i mijania. Kontrolkę
grzania tylnej szybki oraz przeciwmgłowego tylnego podłączyłem bezpośrednio pod włączające
je przyciski.
Pozdrawiam

Witam.Podaj swojego emaila to wyśle ci schematy.

Witam. Potrzebuję dobrać się do przewodu od kontrolki ładowania. Nie chce mi się ściągać zegarów
aby prześledzić który to z "drucików". Byc może już ktoś z szanownych kolegów pracował nad
tym tematem bądź posiada wiedzę w tym zakresie taką aby wskazać gdzie w prosty sposób mozna
sie do niego podpiąć. Jesli tak prosiłbym o wskazówki aby ten problemik rozwiązać bez
większych problemów.
Pozdrawiam
Witam.Przewód ma kolor białoczerwony.Podaj swój email to wyśle ci schematy.

Jeżeli się oszrania, to nie ma dobrego przepływu- może być zapowietrzony układ i szlag trafia
membrany, bo skraca to ich żywotność - membrany szybciej się starzeją - robią się mniej
elastyczne - idzie go więcej w tej samej objętosci i wzrasta spalanie...
Witam.Problem tkwił w instalacji ogrzewania reduktora .Na złączu trójnika wyciekał płyn co powodowało jego nie dogrzanie.Usterkę tą zlikwidowałem.Wentylotor też przestał się włączać.Reduktor miał dwa lata temu wymieniane membramy ,nie reaguje zbytnio na reglacje napięcia membramy.Ma 9 lat i muszę pomyśleć o kupnie nowego.

Witam.Przepraszam że zakładam drugi temat ale niecałkowicie związany z pierwszym.Mianowicie
chodzi o instalację ogrzewania cieczą reduktora .Jak powinna być wykonana w Tico? W moim
Tico są zainstalowane trójniki na weżach przed nagrzewnicą .Ostatnio zdarza się że przy
zamkniętym zaworze nagrzewnicy ,reduktor pokrywa się szronem. Drugie pytanie: przy jakiej
temperaturze powinien włączyć się wentylator .Włancza się on gdy wskazówka na wskażniku
temperatury znajduje się na środku .Po wygaszeniu silnika wentylator pracuje jakiś czas
nadal.
Gaz się nie ulatnia bo pali 7l/100 kil.Chodzi mi o to czy wykonana instalacja ogrzewania reduktora jest prawidłowa czy też nie.Jak mają wykonaną użytkownicy forum.Druga sprawa to wentylator który pracuje po wyłączeniu silnika .Eksploatuje to nadmiernie i tak mały akumulator.Schładza moim zdaniem zbyt szybko silnik .W poprzednich samochodach nie pracował po wyłączeniu silnika.

Witam po dłuższej nieobecności. Miałem dziś przypadek że auto po zapaleniu odrazu zgasło i
słychać było jakiś strzał pod maską (chyba jakaś iskra) i kolejne próby wyglądały tak jakby
nie było akumlatora:( następnie po krótkiej przerwie zapalił odrazu ale miałem włączone
radio i ono już nie działa:( pomimo że bezpieczniki w radiu są ok i nie wiem jaka może być
przyczyna:( pytałem się kolegi mechanika i myśli że może to być stacyjka bądź kostka pod
stacyjką powodem problemów z odpalaniem, jak Wy uważacie co mogło się stać? Z góry dzięki
za odpowiedzi.

Witam.A pozostałe odbiorniki działają? Sprawdż bezpiecznik w skrzynce bezpieczników .Radio zasilane jest poza obwodem stacyjki.W kostce po jakimś czasie wypalają się styki.Przenoszą one duże obciążenia {obwód zapłonu ,rozrusznik}.Po tym incydencie odpala?

ja bym prosił byś zrobił zdjęcia tego reduktora to może łatwiej coś wymyślimy ^^

Aparatu cyfrowego nie posiadam.A z komórki wychodzą kiepskie fotki.Reduktor znajduje się w niezbyt naświetlonym miejscu.Chodzi mi o regulację reduktora.