A jak wygląda sprawa mocowania od wewnątrz zderzaka.Fotkę robiłeś w garażu a jak świecą te światła przy dziennym świetle ?

Kupiłem te światła jak pisałeś.Pytanie czy konieczne jest wycinanie otworów w zderzaku ?Jak mają zainstalowane posiadacze Tico ? Pod kierunkowskazami wydają się trochę mało widoczne,

Wszystko to są przypuszczenia.Jaki przebieg ma ten silnik ?Podstawa pomiar ciśnienia sprężania na gorącym silniku.W latach 80-tych zajmowałem się remontami kapitalnymi silników .Co do użycia sprężarki przy wymianie uszczelniaczy co coś takiego pierwsze słyszę .Do tego służy odpowiednia płyta z wkładkami.Do niej przykręca się głowicę.Wtedy rozbiórka jest bezproblemowa.Życzę ci by twój pomysł się udał.Moje Tico ma 146.000km i ten zapach też występuje ale silnika to się nie tykam.To jest sprawa instalacji LPG.1;wymiana filtra gazu 2:wyczyszczenie reduktora z szlamu.3: no co najważniejsze analalizator spalin.Potem przyjrzeć się silnikowi.

Serdeczne dzięki za szybki odzew.Interesuje mnie jaki typ użytych świateł najbardziej by pasował do Tico.Na Allegro jest kilka ofert i nie wiem co wybrać.Z linku przesłanego przez kolegę wnioskuje że najlepiej zainstalować je pod kierunkowskazami. Które wybrać w/g was ?

Witam.Mam pytanie do uczestników forum.Sprawa dotyczy świateł do jazdy dziennej.Na Allegro znajduje się kilka aukcji.Jaka jest wasza opinia i czy ktośc posiada je zainstalowanie ?

Wspomniałeś o wymianie uszczelniaczy na trzonkach zaworów.Bez zdejmowania głowicy to jest trochę ryzykowna sprawa .1:Trzeba ugiąć spreżynę zaworu by wyjąć zamek.W komorze spalania głowicy być wkład by zawór nie opadł.A w nie zdjętej głowicy jest to niemożliwe.2:A jeśli pospadają to będziesz miał problem z ugięciem sprężyn i zamontowaniu zamków.Jest to droga na skróty która i tak zmusi cię do zdjęcia głowicy.Ja też mam LPG i taki zapach jest tylko gdy działa automatyczne ssanie.Gdy osiągnie silnik swoją temperaturę zapach znika.Jeżeli dalej to masz to najlepiej odwiedz gazownika.

Instalacje wykonałem .Przewód czujnika rezerwy podpięty do minusa diody,zasilanie kontrolki czujnika oleju do plusa diody.Przy wskazaniu jedna kreska od zera dioda miga.

Z tego czujnika wychodzą trzy przewody. 1.żółto-czerwony 2: czarny 3:zielony.W książce Trzeciaka pisze że na tablicy przyrządów nie ma lampki rezerwy paliwa.Posiadam zainstalowaną diodę w tablicy przyrządów .Tylko nie jestem czy ten przewód rezerwy będzie przewodem plusowym .W której kostce można się doszukać tych przewodów z wiązki pod tylną kanapą.

Witam po dłuższej nie obecności na forum.Mam pytanie do kolegów.Sprawa dotyczy czujnika w zbiorniku paliwa.Byłem zmuszony wymienić zbiornik na nowy.Z nim otrzymałem czujnik z sygnalizacją rezerwy.Do tej pory był starego typu.Pod tylną kanapą jest wiązka przewodów : żółty + zielony +czarny.Do tej pory podłączony do tej wiązki był przewód żółty idący do czujnika.Czarny to masa pojazdu.Po podłączeniu zegar na tablicy ma normalne wskazania.Jest problem jak rozwiązać sprawę kontrolki rezerwy.

Witam.Na twoim miejscu wymienił bym filtr gazu ,sprawdził luzy na zaworach.W tym linku co podał kolega jest wszystko opisane co i jak.Stan techniczny reduktora ma też duży wpływ.

Witam.Kolega Leo ma rację takie kładzenie jedno na drugie nic daje.Czy masz pewność że obie warstwy będą się wiązać.Ja coś takiego wykonałem ale na posadzce w łazience.Ale balkon to już inna sprawa.

Dzisiaj byłem przerejestrować Tico .Papiery oddałem wraz z zaświadczeniem o pobycie stałym.Po piętnastu minutach miałem wszystko załatwione .Pani załatwiająca mnie przyznała na koniec że wystarczyło by chociaż zaświadczenie o pobycie czasowym na trzy miesiące.Przedtem dzwoniłem dwa razy i co każdy telefon to inna informacja.Czyli jesteśmy uzależnieni od kaprysu urzędnika.Kolega widocznie trafił na człowieka logicznie myślącego a nie bezmózgowca.

To wszystko jest dobre jak ktosć dysponuje czasem i ma cierpliwość do bawienia się w biurokrację.Ja samochód potrzebuję na okrągło.Urzędy mają terminy nawet do 30 dni.Dla świętego spokoju załatwiłem sobie zameldowanie na pobyt stały.W ostateczności można się po jakimś czasie wymeldować.

Pytałem się w obecnym miejscu zamieszkania , w WK stwierdzili że muszę mieć pobyt stały.A ustawa odnosi się do MIEJSCA ZAMIESZKANIA a nie MIEJSCA ZAMELDOWANIA.W necie na FORUM PRAWNYM jest o tym mowa.By wymienić dowód rejestracyjny na nowy pani proponowała mi wymianę tam gdzie był samochód rejestrowany.Czyli 1:jazda 300km z wnioskiem ,tablicami koszt podróży około 100 zł.2:Po wydaniu dowodu następna jazda znowu 100 zł ,no i koszty wydania dowodu.To jest totalna paranoja.Jedynym w wyjściem mi się wydaje postarać się o zameldowanie czasowe i trzymać się twardo tej ustawy.Mogę najwyżej załatwić sobie przerejestrowanie na miejsce obecnego pobytu.Niektórzy urzędnicy nie rozumieją co to jest miejsce zamieszkania a zameldowania.

Witam.Problem tak jak w temacie.Do listopada 2010 r mieszkałem w innym województwie .Miałem tam stały pobyt i zarejestrowany tam samochód.Od tego czasu wymeldowałem się z tego miejsca pobytu i mieszkam w innym województwie.W dowodzie rejestracyjnym skończyły mi wpisy na badania.Po wizycie w wydziale komunikacji dowiedziałem się że dowód mogę wymienić tylko w poprzednim województwie.Chcę przerejestrować pojazd na obecne miejsce pobytu ale nie posiadam stałego zameldowania bowiem wynajmuję pokój.Czy w tej sytuacji mam szanse na przerejestrowanie pojazdu?

Witam.Moja małżonka zażyczła sobie płytki na drewnianej podłodze.Podłoga jest w dobrym stanie nie zniszczona.Zerwanie jej nie wchodzi w rachubę.Powstała by duża różnica poziomów miedzy dwoma pokojami.Istnieje opcja położenia płyt MDF by zniwelować pracę desek.Następnie siatka zbrojeniowa pokryta klejem Atlas Plus.A następnie klejone płytki.Poziom tej podłogi po ułożeniu płytek zrównał by się z poziomem drugiego pokoju.Może któryś z kolegów ma inną koncepcje.

Witam po dłuższej nieobecności.Miałem taki sam problem sytację rozwiązała wymiana akumulatora.Na starym wycinał taki numer że zamykał samoczynnie drzwi przy wygaszonym silniku.O twoich problema to już nie wspomnę.Po drugie sprawdż sam imobilajzer.

Witam.Mam problem tego rodzaju jak w temacie.Mam zamiar położyć płytki.Jakie są możliwości i jak to wykonać.Proszę o wskazówki kolegów którzy mieli z tym do czynienia/

Witam,Czyli nowa guma .Blacha z gniazdem lewarka nie jest przykręcana na sztywno do nadwozia.Miałem książkę napraw ale mi się gdzieś zawieruszyła.Dzięki.

Witam.Problem mam tego rodzaju nie trzymają mi dwa biegi . Dwójka i czwórka.Z ciekawości zajrzałem pod samochód .Okazało się że drążek główny gdzie znajduje się blacha z gniazdem lewarka wisi w powietrzu.Przy uruchomieniu silnika powoduje on dzwonienie tego drążka .Czy blacha ta powinna być przykręcona do nadwozia czy nie.Proszę o informacje.