No to widzisz. Możesz sprawdzić czy był dobrze naładowany Na jakich światłach zostawiłeś?
Mijania (nie masz buzera??)? Więc tak 2 x przód H4 + 2 x postojówki + 2 x tył = 130 W około
(nie pamiętam ile mocy mają tylne żarówki, ale chyba 5 W?). 130 W / 12 V = 10,8 A. 10,8 A x
3,5 godz = 37,8 Ah - to tak w uproszczeniu bo napięcie nie było ciągle równe 12 V tylko
malało z każdą chwilą, należałoby więc policzyć raczej jakąś całkę, żeby otrzymać
dokładniejszy wynik . Więc było nieżle. A jeśli rozładowałeś go tak, że napięcie spadło
poniżej około 10,5 V to możesz sobie właściwie kupować nowy akumulator.
Tak światła mijania to były, co do buzera to wcześniej zamieściłem post z pytaniem gdzie on jest bo przestał działać, to właśnie przez to przyzwyczajenie do niego wyszła zapewne ta gafa ze światłami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> co do napięcia na aku to raczej sądzę że nie spadło poniżej 10,5V ale nie mierzyłem tego tylko zaniosłem go na prostownik, ładował się prądem ca.3A jakieś 7h i od tej pory jest spoko. co nie zmienia faktu że nadal chciałbym widzieć ile jest w nim prądu :-) a tego tak naprawde dotyczy ten post co nie? swoją drogą to już 4 aku. Jeden wymieniłem zaraz po kupnie bo pojeździł jakies 2 miesiące. Potem po roku ten nowy rozwalił się po spotkaniu przodu z koparką...jeszcze jeden nowy poszedł bo sie pare razy rozładował do końca przez przepalenie bezpiecznika od ładowania i cały czas szift jezdzil na aku zamiast na ładowaniu a ten jest czwarty...