felicia jest pierwszą skodą ktora powstala pod okiem inzynierów z VW tam tylko buda jest czeska no i motor 1.3 w przypadku 1.6 mpi oraz 1.9 D auto jest praktycznie całe na podzespolach identycznych jakie można spotkac w VW i Seacie.

Moja Favorit troszkę się już najeździła, dokłdnie nie
wiem ile , bo poprzedni właściciel jeździł z
urwaną linką licznika .
No i zaczyna się już głośna praca skrzyni biegów.
Grzechotanie jak jest zimna, zgrzyty przy włączaniu
biegów nawet jak jest ciepła.
Chciałbym kupić drugą wyremontować i przełożyć.
Czy ktoś z Was już rozbierał skrzynię?
Ile się trzeba przy tym napocić?
Czy taka rozbiórka jest skomplikowana?
Ile kosztuje wyremontowanie takiej skrzyni? Chodzi mi
głównie o wszystkie łożyska, synchronizatory,
uszczelniacze i jak jeszcze coś przy okazji trzeba
wymienić to co to jest?
Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawim.

Robiłem skrzynię zeszłego lata - synchronizatory o ile pamiętam kosztują po ok 20zł/szt, łozyska wałków sprzęgłowego i głównego są drogie - po ok 50-60zł/szt i ciężko jes dostać...

nie, nie szkoda mi kasy ponieważ:

samochód kupiłem kilka miesięcy temu za 2000zł remont będzie mnie kosztował 1500-2000zł
co w sumie daje 3500-4000zł
Jak szukałem samochodu to szukałem czegoś do 4000zł, niestety nic ciekawego w dobrym stanie
nieznalazłem, dlatego kupiłem frytkę w której wiedziałem że będzie konieczny remont
silnika, może to i dużo kasy ale jak już zrobię remont to ten samochód w moich rękach
spokojnie pochodzi kolejne 10lat. Mało tego pomimo iż blacharka izawieszenie jest w dobrym
stanie to na jesień planuję położenie nowego POŻĄDNEGO lakieru oraz "remont" i gruntowną
konserwację zawieszenia i moja frytka będzie jeździła, jeździła, jeździła i jeździła do
samego końca który napewno nie nastąpi za kilka lat.
PS. Co niezanczy że niebędę miał innego samochodu, bo planuję za kilka lat kupić jeszce jeden.

fajnie ze niektorzy az tak dbaja o swoje samochody <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> ja jakos nie moge sie na dluzej przywiazac do jednego autka <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> poprostu potrzebuje zmian ,skoda jezdze najdluzej bo "az" rok <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> i przyznam ze najfajniejsze aha jezeli auto zaczyna szwankowac to poprostu pozbywam sie go bo szkoda kasy jedna naprawa pociaga za soba druga <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> i tak dalej cos o tym juz wiem kilka autek sie mialo no ale dopoki nie kupi sie nowego to zawsze bedzie cos do roboty byle nie za bardzo powaznego i kosztownego <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

W jakich sklepach najlepiej szukać tego prepratu?
Można to odstać w każdym motoryzacyjnym czy może w jakiś wybranych sklepach, a może w jakimś
zakładzie, który trudni się naprawą szyb samochodowych?
Szczere dzięki za pomoc.
Pozdrawiam.

Tutaj masz tani lakier ;-) Lakier przewodzący - allegro

Jak jesteś sprawny manualnie, to możesz to zrobić bez
zdejmowania gaźnika, jeżeli robisz to pierwszy raz
to lepiej go zdemontuj, przynajmniej zobaczysz jak
wygląda.

Zrobiłem to bez zdejmowania gaźnika. operacja jest banalna. Jedynym problemem było to że zgubiłem sprężynę ale po prawie dwóch godzinach ją znalazłem a żadna inna i kilka dorabianych może i pasowało ale samochód gasł. Więc przy wymianie uważajcie żeby jej nie zgubić. W sumie nie zauważyłem żadnych zmian, ale zostało to wymienione. Pozdrawiam

Mój brat szuka maksimum informcji na temat starego
motocykla ARDIE, prawdopodobnie angielskiego.
Bardzo proszę o jakiekolwiek prywatne materiały.
Brat zdobył silnik od tego motocykla
http://free.of.pl/b/boguloxp/ tu go można pooglądć.
Jeżeli ktoś może pomóc to bardzo proszę.
Możecie się z bratem skontaktowć bezpośrednio
[email protected]
Z góry dziękuję i pozdrawiam.

nurnberg to norynbergia czyli niemiecki motocykl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wymieniłem te przeguby zewnętrzne, nasmarowałem i założyłem nowe gumowe osłony.
Wymieniłem też pompę hamulcową, oryginalna, kosztowła 100.
A najlepsze jest to, że zauważyłem zużyte łożysko w przednim prawym kole.
Naprawdę zwariuję <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

To moze dorzuce tutaj jeszcze linki do watkow o zblizonej tematyce, w ten sposob tez beda (posrednio) podlaczone do kompendium <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...o=&vc=1

http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...ll&vc=1

Regulacje już były i to bardzo szczególowe i kompleksowe.

Pisałem już o tym.
Pękł mi zbiorniczek przy gaźniku na pary paliwa i
postanowiłem go wymienić.
Przy okazji wymieniłem wężyki łączące gaźnik z resztą
pojazdu i podłączyłem te, które nie były
podłączone.
Wówczas Favoritka zgubiła wolne obroty, po prostu gasła.
Nie umiałem sobie z tymn poradzić i zawiozłem do
serwisu.
Wszystko mi pięknie wyregulowali, po regulacji okazało
się, że była bardzo zużyta oś w aparacie
zapłonowym.
Wyeliminowanie aparatu zaplonowego w 1.3MPI to byl jednak krok w dobrym kierunku <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Posprawdzałem wszystko i nie wiem co to jest, ale jutro się już dowiem i napiszę.
Właśnie przed chwilką dzwonił do mnie serwis i powiedzieli, że autko już jeździ i pracuję tak jak ma pracować. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Wyregulowali mi zawory, zapłon, szczegółowo gaźnik, wymienili ośkę w aparacie zapłonowym.
Wiem też tyle, że będę uboższy jutro o 215 zł. <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
Ale co tam, najważniejsze, że jeździ. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

co ty za bzdury piszesz od 08.96r sa juz felicje z
wielopunktowym wtryskim paliwa i
Ok, tak rzeczywiście jest.
Ale też mam znajomego który kupił po koniec 97 jeszcze SPi (może to była jakaś końcówka/wyprzedaż), nie znam daty produkcji, bo w papiery nie patrzyłem:)

sam mam z 97 (stara buda)
i mam listwe zamiast kabli i
napis mpi
I to chyba najłatwiejszy i najszybszy sposób identyfikacji, o ile oczywiście nic nie było dłubane

Niezla kombinacja, nie ma co
Podczas 'gotowania' znienawidzi mnie pol okolicy Kto smolowal kiedys dach to wie
Ale widze jedna trudnosc - ta zupka nawet na cieplo bedzie dosc gesta - moze byc problem z
wlaniem tego do progu - otwory na bolce montazowe sa dosc male...
p.s. w przypadku (odpukac) pozaru furki bedzie niezly ogien jak sie ta izolacja zapali

smoły tylko odrobinkę <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Mam Favoritkę z '94, ale postanowiłem odkładać na
Felicję, może za rok uda mi się coś kupić.
W Favoritkę musiałbym trochę poinwestować, a chciałbym
coś lepszego ale podobnego.
Najpierw chciałem zmienić furkę na Fiata Uno, ale po
zbadaniu wszystkich "za" i "przeciw" doszedłem do
wniosku, że postaram się o Felicję (troszk
bezpieczniejsza).
(To nie jest reklama)
Jak ktoś będzie chętny za rok na moją Favoritkę to
chętnie odstąpię za normalną cenę.

znajomy skodziarz (skoada 105, 105, fav, fv, fel i fel po liftingu) czyli troche mial...w entuzjazmie kupil TIPO, ze to fajne i tamtp pokazywal..... ale sie okazlo ze siano te fiaty - bez urazy oczywiscie i wcale sie nie zdziwilem....szybko to sprzedal i wrocil do fel <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Przenigdy nie spotkałem się z takim wahaczem w Favoritce.
Pójdź do sklepu i niech pokażą Ci wahacz z Felicji i Favoritki, zobaczysz różnicę.
Otwór, który jest w wahaczu we Favoritce jest ot tak sobie i nie służy do mocowania wahacza.
Pytałem w porządnym serwisie, który zajnuje się Skodami od momentu jak powstały 100-tki.

ja jak poruwnywalem wachacze to widzialem ze w favojest jakis otwor ale te od feli mialy go w innym miejscu i jakby mniejszy
nie mnije dostalem robote praktycznie na stale to teraz moge sie bawic

Oto Ona <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
http://www.free.of.pl/f/favorit/zdjecia/10.html
Też nie miała nawet najmniejszego śladu rdzy, ale niestety rozwaliłem ją <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
Takiej już napewno nie kupię.
Była jak nowa i starałem się jakmogłem by wciąż taka była.
Lecz niestety prawa fizyki były silniejsze.

Mam najzwyklejszy gaźnik, taki jak w innych Favoritkach. Licznik nie jast kręcony i działa prawidłowo, bo już próbowałem z innymi samochodami. Nie wiem co to jest.

Ja sie skusilem na Felke prawie 1.5 roku temu i dzis
moglbym ja kupic zamiast 13,5tys moze za 8-10tys.
Jedyne co mnie cieszy to to, ze wlasciwie nic sie z
autkiem nie dzialo do tej pory (kupilem od
pierwszego wlasciciela). Po prostu tankuje i jade .
Odnosnie trudnosci z zapaleniem cieplego silnika:
Ja radze sobie z tym tak, ze w najgorszym przypadku
kiedy nie chce juz zapalic po raz 3 z rzedu odpalam
z otwarta przepustnica - gaz do dechy. Jeszcze
nigdy to nie zawiodlo

nom sposob z teori i z praktyli good <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

spokoj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i tak wiemy ze u Ciebie jest wiecej elektroniki niz u calego klubu lacznie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> nie potrzebujemy fotki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />