No i wreszcie naprawione.
-
Pisałem już o tym.
Pękł mi zbiorniczek przy gaźniku na pary paliwa i postanowiłem go wymienić.
Przy okazji wymieniłem wężyki łączące gaźnik z resztą pojazdu i podłączyłem te, które nie były podłączone.
Wówczas Favoritka zgubiła wolne obroty, po prostu gasła.
Nie umiałem sobie z tymn poradzić i zawiozłem do serwisu.
Wszystko mi pięknie wyregulowali, po regulacji okazało się, że była bardzo zużyta oś w aparacie zapłonowym.
Wymienili oś i idealnie wszystko wyregulowali jeszcze raz. <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
Wzięli 214 zeta. Może to dużo, ale warto było.
Ten serwis jest w Opolu na ul. Solskiego 25. POLECAM. -
Pisałem już o tym.
Pękł mi zbiorniczek przy gaźniku na pary paliwa i
postanowiłem go wymienić.
Przy okazji wymieniłem wężyki łączące gaźnik z resztą
pojazdu i podłączyłem te, które nie były
podłączone.
Wówczas Favoritka zgubiła wolne obroty, po prostu gasła.
Nie umiałem sobie z tymn poradzić i zawiozłem do
serwisu.
Wszystko mi pięknie wyregulowali, po regulacji okazało
się, że była bardzo zużyta oś w aparacie
zapłonowym.
Wyeliminowanie aparatu zaplonowego w 1.3MPI to byl jednak krok w dobrym kierunku <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />