Kurde dobra robota. Powiedz mi, ktoś Ci płaci za to, że siedzisz w garażu czy nos pudrujesz? Bez urazy po prostu idziesz jak burza

Prędkości nie wydają się aż takie niskie w porównaniu do serii więc czy aż taka "mała" różnica przyczyniła by sie do posypania dyfra? Swoją drogą jedynka niszczyła by system jak już na seryjnym przełożeniu koła zaczynają boksować przed odcinką.

Może Może dwa może jeden mój U siebie nie będę miał więc niech ktoś inny się nacieszy

A co myślicie o tej "gumie" co jest na spawach w samochodzie? W sumie to jest nie do ruszenia i z miłą chęcią opędzlował bym to całe mocowanie wahacza

A co z ciśnieniem paliwa? Czytałem ostatnio taki wątek na redlinegti i oprócz większej przepustnicy i kolektora pod nią kombinują np z listwą.
http://www.redlinegti.com/forum/vth.15467.sr20de.htm

Zwykły miernik sięga do szyby przy otwartej masce więc mogłeś jak najbardziej dodawać gazu z miejsca kierowcy obserwując miernik
Więc jak będziesz badał drugą przepływke to zerknij jak z wartościami bo być może moje też są złe

W ramach przypomnień forumowych jaki to był olej, który okazuje się złotym środkiem na nasze swiftowe skrzynie? Nie pamiętam u kogo w temacie to było...

Aha chyba już wiem. Kiedy on źle działa? Jak nie ma oporu?

A jaką sonde masz?

Amortyzatorek podpierajacy przepustnice? Co to takiego bo chyba nie widziałem

Myślałem, że miałem ale nie miałem

Tak na zapłonie ma być takie ale jak dalej było to nie pamiętam (wszystko prosto jest opisane w manualu). Tak wzrasta z obrotami i w zależności od depnięcia w gaz. Jutro wstawię screena jak znajdę

Mało tego ale po lewej stronie masz jedną przepływkę i napięcia na obrotach a z prawej starą. Mało czym się różniły napięcia obu przepływek więc już potem nie dopisywałem do "starej".

Mój silnik jeździ cały czas praktycznie na castrolu i jest ok (jak nie od dawien dawna bo wszędzie same nalepy serwisowe i informacyjne, że "makarones lanis castroles do silnikones") I w sumie co kupuje to Castrola. Nie chce na razie zmieniać bo boję się "płukanki"

Sprawdź sprawdź i zobacz jakie napięcie daje. Jak chcesz to mogę Ci zapodać napięcia na danych obrotach z moich testów. Z tego co wiem to bez przepływki gaśnie zaraz po odpaleniu. Nie wiem jak to jest w przypadku zimnego silnika na ssaniu ale na ciepłym tak jest.

Wiem o co Ci chodzi ale pytam bo Bincool sugeruje chyba, że w tesco leją olej z frytek do np. Castrola. Może tak jest dlatego pytam

To olej w tesco czy realu np. castrola jest inny niż w jakims sklepie motoryzacyjnym?

Na stronie producenta niby DOX-0116 lub DOX-0121. Na sklepie IC DOX-1000 lub DOX-0125. Którą wybrać? Ciekawe czym się różnią. Ciekawe jak się mają do takiej z NGK, która jest prawie 2 razy droższa w IC od denso. Jakością czy lepszym pomiarem?

Może sonda pada? Jaką masz w ogóle bo sam nie wiem jaką kupić a zamiennik padł mi chyba w rękach

Mojego mk3 mylą ciągle z coltem Chyba trzeba jakieś oznaczenia zapodać

Różowy to pasuje ale do niebieskiego/granatowego Ale u mnie nie zagości. Chyba, że wlepa "PUSSY WAGON"

No wiadomo ale co widziałem to wszyscy ograniczali się do kolektora Niegłupi pomysł

Daje coś takie owinięcie całego wydechu?