Isuzu 117 Coupe?
Brawo!
... Suzuka?
Nie
Ale baaaaaardzo podobna nazwa
No to zostaje
mitasubisi chyba...
W dalszym ciągu błądzisz
No! Jakie są jeszcze "japońce"!
Toyota, Datsun, Nissan, Mazda, Honda i ......
Zapytam
szanownych kolegów o koszt wymiany tłumika (środkowego) w tikaczach. Nie mowią o
łatwym przypadku ale takim bardziej skomplikowanym (podobno nie bardzo chciały
się powykręcać bardzo skorodowane śruby).
Jedź tam, gdzie przy kupnie wymianę robią gratis. Namęczą się, nabluzgają ale to ich problem, skoro dają takie "promocje"
Ja tak zrobiłem.... Gdy odjeżdżałem, to słyszałem w oddali "nigdy więcej Ticooooo....!!"
Zapytam tez o cenę
śrub do połączenia tłumika z katalizatorem. Moze to ktoś akurat z was robił ostatnio
i niekoniecznie u zaprzyjaźnionego mechanika.
Jest zestaw/komplet śrub. Ceny nie pamiętam, dawno temu kupowałem....
Ps. po napisaniu postu przeczytałem, że wymieniłeś....
Witam serdecznie.
Chciałbym się
dowiedzieć na która firmę postawić?
Słyszałem opinię,
że te GH są w miarę dobre, Hart też się cieszy powodzeniem.
Jedno i drugie na tym samym poziomie....
Hejka.
Chciałbym mieć
wszystko swoje , żeby sam diagnozować autko.
Na początek proponuję Tobie zaopatrzyć się w porządne klucze, takie jakie mają w warsztatach Walizka z firmowymi kluczami to koszt od 100zł w górę....
Bo co Ci po miernikach/analizatorach, skoro nie będziesz w stanie nawet odkręcić pokrywy zaworów....
Toyota corolla ?
Też nie
Dodam jako ciekawostkę, że ten z pierwszego zdjęcia jest do kupienia za jedyne 15 tys. $
Ten natomiast jest z roku 1970
W czym może tkwić problem? Prosiłbym o odpowiedz,
święta są a w poniedziałek do pracy trzeba:)
1. Odkręć kopułkę przy aparacie zapłonowym i sprawdź czy w jej wnętrzu jest wilgoć (typowy objaw o tej porze roku). Jeśli jest wilgotno, to suchą szmatką czy nawet papierowym ręcznikiem wytrzyj całe wnętrze do sucha.
2. Przeczyść trzy styki we wnętrzu kopułki - można jakimś płaskim śrubokręcikiem.
3. Sprawdź na każdej świecy i każdym przewodzie zapłonowym czy jest iskra (odkręcasz po kolei każdą ze świec, wtykasz w przewód zapłonowy, przykładasz świecę jej bokiem do głowicy a kolega kręci w tym czasie rozrusznikiem, iskra powinna skakać na świecy)
4. Sprawdź czy pompa paliwa pompuje benzynę - zdejmij wężyk idący od pompy do gaźnika, wsadź go do jakiejś butelki a kolega niech kręci rozrusznikiem. Jeśli paliwo leci, to pompka działa.
5. Zdejmij przewód zapłonowy idący od cewki do aparatu zapłonowego i przeczyść miejsce, gdzie ów przewód wchodzi w cewkę (tam w środku często zbiera się sporo zielonego nagaru, co może uniemożliwiać prawidłowe przejście iskry)
6. Przy okazji zdjętej kopułki, sprawdź stan palca rozdzielacza. Zasyfiona, bądź nawet przerdzewiała (a widziałem już takie ) jego blaszka może uniemożliwiać prawidłowe rozprowadzanie iskry na poszczególne świece.
To na początek. Pracy masz na ok. godzinkę max.
Takie coś. O!
Za trudne?
Podpowiedź
116 konny Japończyk, na zdjęciu model z 1978r.
Chrisu - dajesz
nową.
Takie coś. O!
Jedna nazwa i po krzyku jestescie bardzo blisko.
No to strzelam: Mitsubishi Sapporo
chyba jednak na
pewno tak. Dokładnie model 112i
Chyba jednak na pewno nie
Isdera Commendatore 112i a nie commodore
Ok, dajesz.
Owszem autko na
bazie Porsche Cayenne
Gemballa Tornado 750 GTS KLIK
Witam.
No właśnie chodzi
mi o ten nie przyjemny bzyczący dźwięk. Może źle nazwałem, że obciachowe, po prostu
denerwujące.
Mam Cordobę 95 rok i mam takie przyjemne pikanie
Nie powinno być drogo na szrocie od tego modelu
Tylko nie pytaj się mnie gdzie to jest umiejscowione, bo nie mam o tym zielonego pojęcia
juz nie jestem
wlascicielem ticolota niestety sprzedany po stluczce teraz mazda 323
Jakieś foty?
Bo nie wiem czy go widziałem na mieście
Ostatnio u mnie
odczepiło się cięgno służące do napędzania wycieraczki kierowcy...
czy ktoś miał
podobne przeżycia?
Tak, miał