Każdy zestaw odseparowany lepiej zagra niż 3-drożne.
Tylko gdzie Ty wstawisz dodatkowe dwa gwizdki (tweetery) ?
Każdy zestaw odseparowany lepiej zagra niż 3-drożne.
Tylko gdzie Ty wstawisz dodatkowe dwa gwizdki (tweetery) ?
W każdym razie
podnosiło się klapę
Oczywiście, przednią
A czy ktoś to
przerabiał?? Może ktoś coś powiedzieć czy to jest dobre?? Wydaje mi się że to chyba
jest tanie rozwiązanie i dobre.
Przerabiałem to.
Koszt ~15zł, wykonanie poniżej jakiejkolwiek normy. Po założeniu ciekło bardziej niż przed...
Lepiej wymienić na "made in Korea" nierozbieralną.
Jak w Trabancie 601
Trabanty 601 (dwusuw) miały zbiornik z przodu, nad silnikiem
Chyba ktoś pisał,że
łożysko mu zostało na belce przy szarpaniu się z bębnem...chyba pamięć mnie nie myli
Z tyłu jakiegoś większego z tym problemu nie ma, bo wystarczy na nowo wbić stare łożysko w bęben. Gorzej jest z przodu, jak przy próbie wyciągnięcia piasty zejdzie wraz z nią również łożysko...
Znaczy że łożyska
zostają na belce,a bęben schodzi osobno?
Oczywiście, że źle sformułowałem poprzedniego posta
Poprawiam: oba łożyska są osadzone ciasno w bębnie i nie ma możliwości aby którekolwiek z łożysk wypadło podczas demontażu bębna (a przynajmniej nigdy nie spotkałem się na forum czy w moim aucie z takim przypadkiem)
Dziś jednak
grzebiąc zauważyłem jedynie że bęben jest razem z łożyskiem i miałem obawy czy znowu
nie będzie tu problemu z przypadkowo schodzącym łożyskiem.
Nie ma takiej możliwości, żeby bęben zszedł razem z którymkolwiek z łożysk
Żeby rozłączyć
kostki najprościej chyba jeszcze przed wymontowaniem licznika sięgnąć ręką od spodu,
pod deskę (tak samo jak przy wymianie żarówek z kontrolek sygnalizacyjnych bez
demontażu licznika). Od spodu jest sporo miejsca i można wtyczkę złapać całą ręką.
Jak się ma dłuuuugie ręce
Mnie się nie udało
Po odkręceniu licznika miałem dwa wyjścia:
1. Szarpnięcie licznikiem do siebie, w efekcie linka sama się odpinała a później był już dobry dostęp do kostek
2. Wsadzenie ręki od góry i odczepienie kostek (plus poobdzierany wierzch dłoni) a potem odpięcie linki
Od spodu miałem dojście jedynie do linki, do kostek brakło mi już rąk.
Albo prawe przednie koło nie hamuje, albo w lewym przednim kole blokuje Ci się któryś z klocków hamulcowych.
Jak
odchylisz licznik to jeszcze będą dwie kostki z przewodami, ale one nie stanowią
problemu. Dasz rade
Dla mnie owe kostki stanowiły największy problem, ale to pewnie dlatego, że nie mam koreańskich paluszków
A da się ją jakoś
odkręcić albo wyjąć z licznika żeby potem bez problemu ją spowrotem włożyć? heh żeby
nie było jaj, że mi potem nie podejdzie albo coś
Mniej więcej z częstotliwością jeden raz na pół roku piszę na forum sposób demontażu licznika wraz z odpięciem od niego linki...
Wydrukuj sobie tę fotkę i zabierz ze sobą, żebyś wiedział jak prawidłowo zamontować szczęki (a właściwie te wszystkie sprężynki)
Przy okazji sprawdź czy cylinderki nie są zapieczone.
A pod co chcesz
podłączyć kamerkę?Pod nawigacje?
Ja wolałbym kamerkę
7 calowy DVD player z funkcją radia, mp3, navi, itd. świetnie się do tego nadaje.
Tylko cena powala....
zgadzam sie mi to
zajeło nie całe 15min:P na złomie dostałem stacyjke z piwo:P wiec prawie za darmo:P
Dodam jeszcze to, co niedawno nt. stacyjki napisał Lars:
To niekoniecznie może być wina stacyjki, a raczej samej jej kostki
Niestety owa kostka, mimo że jest wymienialna, to nie występuje oddzielnie w sprzedaży...
Ale zawsze można się dogadać z ludźmi ze szrotu, że jak się okaże, że to nie stacyjka jest winna to będzie możliwość jej zwrotu. Ja tak zrobiłem
o o stacyjce nie
pomyślałem a to rzeczywiście może być problem. aku jak aku jakaś chinszczyzna za
150zl ale to nie jego wina, napięcie ok, kontrolki nie przygasają także to chyba nie
jego wina.
Też obstawiam stacyjkę...
dużo roboty z wymianą stacyjki?
Czas operacji: 15 minut
Zakładasz w odwrotnej kolejności
Jakieś pytania odnośnie wymiany stacyjki? Pisz Wymieniałem 3 razy
Za 170 zł kupisz
nowy alternator i samemu można sobie wymienić
Nagrałeś ten dźwięk?
Odpiąłeś alternator? (pasek klinowy)
Z tego co pamiętam
to "optimal" są kryte z jednej strony.
Moje "Optimale" na przód były całe kryte.
Bo tylko wtedy
istnieje taka możliwość( wkręcenia/wykręcenia końcówki drążka). Wtedy właśnie
ulegnie zmianie (zbieżnosć/rozbieżność)ustawienia kół przednich, ewentualnie
rozkątrowane drążka z końcóką i odpowiednie pokręcenie
drążkiem
kierowniczym.
Jasna sprawa, że przy rozłączonej końcówce drążka od zwrotnicy istnieje możliwość jej przekręcenia albo nawet przekręcenia całego drążka i wtedy zbieżność zostaje przestawiona
Ale mnie chodziło tylko o to, że przy samym rozłączeniu i ponownym podłączeniu końcówki drążka (bez jego kręcenia] zbieżność się nie przestawi
W moim autku
pojawiły się jakieś nowe dźwięki zaraz po odpaleniu. Po wciśnięciu sprzęgła zaczyna
coś piszczeć, skrzypieć (prawdopodobnie w skrzyni lub na przegubie wew. tam bym
szukał), gdy puszczę sprzęgło to może trochę na niskich obrotach jeszcze piszczy na
jedynce, po przejechaniu jakiś 5 km dźwięki ustają.
Gdyby piszczało/skrzypiało przy nie wciśniętym pedale sprzęgła a cichło po jego wciśnięciu (wszystko oczywiście na zimnym silniku), to na 100% było by to łożysko oporowe. Ale Ty napisałeś, że u Ciebie jest odwrotnie
Jednak zauważyłem że piszczenie
(skrzypienie) zaczyna pojawiać się przy skręcaniu.
A to w ogóle zagwozdka
To na pewno ten sam hałas co na postoju?
Aha również przy
skręcaniu pojawia się huczenie (szum) w prawym kole jednak raczej nie będzie to
łożysko bo niedawno jak wymieniałem przeguby zew. to sprawdzałem łożyska i były ok.
Łożysko potrafi paść nawet po kilkudziesięciu km, jeśli było fabrycznie wadliwe albo źle założone
I ja, mimo wszystko, obstawiam na łożysko
/Moje Tico zaczyna
mieć kaprysy. najpierw aparat który już wymieniłem teraz te piski, pomijam
wcześniejszą pompę wody, wymianę tylnych hamulców/
Trzeba je zdyscyplinować!
Jeżeli nie było
naruszone połączenie drążek kierowniczy-zwrotnica(np.rozłączenie końcówki drążka
kierowniczego od zwrotnicy),to nie ma takiej możliwości.
Pierwsze słyszę, żeby rozłączenie końcówki drążka od zwrotnicy miało wpływ na zbieżność
Wymiana końcówki ma wpływ, ale tylko rozłączenie go od zwrotnicy?