No niestety... krajanie jakoś nie garną sie za integracją... prób kilka było i... lipa.
Koncepcja oczywiście jedyniesłuszna... i jestem za, jeno tylko prosze by były to godziny wieczorne, albo weekendowe.
Miejsc jest kilka, coby "Hanki" sie nie wściekały moze być rejon inny niż widzewski Geant, może Feuvert&Geant przy Włókniarzy, Tesco przy Włókniarzy, itd, itd...
Aha, i prośba o jakieś info z wyprzedzeniem... nie każdy ma czas tu codzień zaglądać

Musiałbyś takiego poszukać i go nieco okraść z tych rarytasów.

Ja ci dam ... okraść...
zapomnij <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

Tak wygląda zbiorniczek na płyn

No dokładnie... tak to wygląda... do tego jeszcze oddzielnie elektryka.

tak ja to kupilem do swojego GS'a - pasuje idealnie i co więcej mimo tego że nie ma katalizatora nie jest głośniej
(sprzedawca mi mówił że w środku jest rura i troche waty jakiejś co tłumi)
poza tym chyba coś mi się lepiej zbiera ale może po prostu miałem trochę zapchany kat. - także za ta cene jest to
bardzo dobra opcja

hmm... dobra informacja....
dzieki serdeczne..., klient wiarygodny, transakcje bez problemu?

a póki zaspawanie jeszcze skutkuje mam jeszcze chwile, może pojawi sie jeszcze ktoś z +/- komentarzem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Powoli kończy mi sie katalizator, korozja zżera równo... ostatnio musiałem ratować sie spawankiem tuż przy kolektorze wydechowym... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Wymiana tego na nowy... to ponoć 800-1000, chyba nie warto, zamiennika ponoć brak, niektórzy proponują wymiane rur przed i po a gruche zostawić...
A tymczasem na allegro pojawiło sie coś takiego:
http://www.allegro.pl/si.php?i=240131198

Ktoś z braci swiftowej korzystał już z powyższej propozycji?

To że "swifty to dobre samochody som" to każdy wie... (choć niektórzy już sie poprzesiadali na co inne)
ale mając na uwadze że cos tutaj lubiane są jakieś takie rankingi (a było już kilka...) to sie zastanawiam... kto z nas najdłużej dosiada swifta... znaczy siem ja już tak sobie myśle, że mój to juz powoli członkiem rodziny sie stał.... wiec? ma racje bytu taki ranking czy nie bardzo? Może powoli jakieś srebrne gody niektórzy będą obchodzić <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ??

To co wybieramy seniora? ... kto z nas najdłużej posiada swifta? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

...reflektorów - zwłaszcza z mocnymi żarówkami?
często poza miastem, ale nawet i w mieście
(za bardzo kłują w oczy odbicia z bocznych lusterek)
Znacie jakiś sposób?
pozdrowienia,

no niestety... jedna z metod, nie zawsze skuteczna to przeciwmgielne tylne... załącz & wyłacz, załącz & wyłącz... i tak kilka razy...
jak gość nie trybi... spitalaj, znaczy oddal sie od delikwenta przy użyciu pedału przyspieszenia.. jeśli znów siądzie na twej dupie wciśnij przeciwmgielne tylne i tak zostaw... działa, zwłaszcza że sedany mają je symetrycznie i niektórzy myślą że depnąłęś w heble...

nie wiem, przestalem sie nad tym zastanawiac i oddaje jutro auto do elektryka

A co... też masz jakieś z tym problemy?

Co do wartości napięcia ładowania nie napisałeś w jakim to stanie było - niskie czy podwyższone obroty, silnik zimny
czy po przejechaniu już jakiegoś kawałka.
Obroty jałowe..., silnik już nie zimny, już temp. powiedzmy znamionowa...
Podniesienie obrotów nie powinno mieć chyba większego wpływu - to nie prądnica w maluchu, gdzie jak chyba wszyscy pamiętamy prądnica wzbudza sie dopiero powyżej pewnych obrotów - odwrotnie proporcjonalnie do szczeliny, im mniejsza szczelina tym prędzej wzbudza sie SEM, i mamy ładowanie... którego na wolnych obrotach praktycznie rzecz biorąc nie było.
W przypadku świstaka i alternatora podniesienie obrotów silnika powoduje niewielki wzrost napięcia, jakieś moze 0,2V, ba, po załączeniu obciążenia odnosze wrażenie że te obroty silnika rosną, czyli regulator już coś kombinuje. Zresztą jak dobrze kojarze podczas montażu nowego aku - badanie napięcia ładowania aku obywało sie też na jałowych, i już wtedy coś marudzili że jest 0,5V za niskie.

Tak samo nic nie wiemy w jakiej kondycji jest Twój accu.
Aku ma 12-13 miesięcy i przed pomiarem był ładowany ok.2A przez 24h

Głównym elementem, który ma wpływ na wartość napięcia ładowania (przy założeniu sprawności pozostałych elementów
instalacji autka) jest regulator napięcia w alternatorze. To od niego zależy w głównej mierze maks. wartość
napięcia jakie dostarcza alternator. Nie bez znaczenia są także szczotki - jeśli są już wyślizgane to mogą
niedokładnie przylegać do pierścieni ślizgowych co takze może mieć ujemny wpływ na wartośći napięcia aż do
momentu, gdy ... alternator całkiem przestanie ładować.
Zgadza się...

A jak znam życie to zapewne regulator napięcia chyba jest zintegrowany ze szczotkotrzymaczem - ew. ktoś, kto się do
tego dobierał nich mnie poprawi.
Jak sie dobiorę dam znać... póki co swift siedzi w garażu a ja musze lanosem załatwiac sprawy egzystencjalne <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

ten regulator chyba jest jakis dziwny i polokresowy

no dobra, rozumiem, że nie ma jednoznaczenj wiedzy w tym temacie, czyli przecieram szlaki... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

nie chce Cie martwic ale diody sa razem z regulatorem zalane w alternatorze

hmm.. to miłe :-/
No ale jak ... zalane, gdzie?
czy żeby sie do nich dobrać musze cały alternator na części pierwsze rozebrać??

Witam,
Przeszukałem forum, ale konkretnie tego tematu nie dostrzegłem, więc...
Mam problem który brzmi: za niskie napięcie ładowania aku ... tzn pod obciążeniem (światła mijania/drogowe, tylna szyba) mam jakieś 13,3-13,6V zamiast jedynie słusznych 13,8-14,2V.
Wydaje mi się że problemem mogą być diody, i tu pytanie:

• czy ktoś przerabiał taki problem?
• czy ktoś sie w swifcie do nich dogrzebał?
  Ze schematu wynika raczej, że albo ich nie ma, albo są bezpośrednio w alternatorze...
  Mam zamiar w sobote (o ile coś nie wyskoczy pilnego) sie temu przyjrzeć, bo przez to chyba rozpitoliłem sobie rok temu zakupiony aku....
  thx za wszelkie podpowiedzi

Szymacha - Słyszałem raczej niepochlebne opinie... ale szczegóły usłyszysz od Antoine.
Starowa Góra, czytaj Krzewiński - deklaruje rzetelne wykonanie usługi, zresztą wcześniej (Alfa&Fiat) o ile sie nie myle syn ma warsztat blacharski, ale nie sprawdzałem ich jakości usług.
O Kosickim nie mam zdania (brak kontaktu).

Tak mię naszło (szkoda, ze po sezonie, ale...):
Kto ze zlosnikiów pomyka na moto?
Wiem że paru sie na pewno znajdzie, zdałoby sie wiedzieć ilu, moze w sezonie jaki meeting dwukółkowy?
Jak myślicie?

no wlasnie ale fajnie ze wpadles, mi gdzies po drodze naklejki wywialo , na Dabrowskiego nic sie nie dzialo ,

wywiało powiadasz? jakiś nieszczelny ten nissan czy jak? aha, lewy reflektorek straszni daje po gałach... może zrób coś z tym <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

ja bede Nissanem Swifcik niesprawny

jak nie padne na twarz ze zmeczenia to bede... albo swiftem albo zyzia, zobacze

No dobra, bądźcie poważni i dajcie sie lubić ....
Jest może jakaś decyzja co do terminu? miejsca?
Prośba co by to było wieczorkiem, najwcześniej 19ta, ok?
A i poprosze o info jakoś bardziej bezpośrednie, bo zalatany jestem...
(Łukasz, jakby co - wiesz jak mnie dorwać)

Temat już był wałkowany...

W Łodzi (JC-4cars) też nic nie wiedzą o zniżce...

Będe wdzięczny - jeszcze nie wiem czy się skusze, ale zawsze się przyda.

Podębski Marek Zakład Mechaniki Pojazdowej
Konstantynów Łódzki, ul. Lutomierska 133, tel. 042 211 16 77

ja tam co prawda niejako "z polecenia" trafiłem... ale nie narzekam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ojj... coś widać wirus przegubowy ogarnął świstaki...

z moim mam ten sam problem, tyle że lewy...