nie wiem jak u was, u mnie lucasy strasznie felgi brudziły, feeee
a skutecznosć przeciętna

Nie mam pojęcia gdzie jest w 1.0. Może ktoś zdjęcie wrzucić silnika?

a w 1,3 masz pojęcie gdzie?

A na czym polegała regulacja? Była czyszczona przepustnica lub silniczek krokowy?

czasami mam podobne objawy, gdzie jest ten silniczek krokowy?

a jakiegoś wypasionego sedanka nie widziałeś gdzieś tam ...

ps.: no to całkiem ładnie powiększa się w Łodzi grono swifciarzy

..., stracilem w dzwonie te piekne zderzaki, nie dalem rady ich zalatwic ( no moze za
kosmiczne pieniadze by sie dalo) i zamowilem juz takie zwykle

zderzaki twoje, czyli radiatorek jak sie domyślam, widziałem realne do zdobycia na bazarze, giełdzie dla samochodziarzy w Poznaniu (co czwartek i niedziela). branżyści powiedzą ci jak trafić - popytaj blacharzy. Reszta blach też do nabycia oczywiście...

ja tez wiedzialem gdzie szukac (pokazywano mi) a i tak miałem sporo kłopotów żeby to znależć.
trzeba pamiętać, że nie we wszystkich Swiftach jest ten włącznik. W niektórych jest tzw. złączka monitorująca -
robisz zwore i też ci miga, a niektóre mają tylko gniazdo diagnostyczne do podłączenia kompa
tylko co w którym jest to trudno mi powiedzieć
ja mam 1,3 '90 i mam włącznik

a ja gniazdo wg postu jak któryś wyżej...\
ale jak znajdziesz u mnie "ten włącznik" to hmm, 1:0 dla ciebie...
1,3 '91 z kątem wyprzedzenia zapłonu 12stopni... przy G13BA - i kto wie o co chodzi???

co masz wypić jutro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />& <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> wypij dziś
a na jutro do wypicia też sie coś znajdzie (np. kefirek???)

Mialkowek jest spoko Co rok na wakacje tam jezdzilem

i rybki też są....
a jeziorko podobno nawet czyste
(czasami odwiedzam tam wujasa - spożyłem super świeżo uwędzone węgorzyki)

no cóż, przeczesałem rejon wskazany na foto i nic nie znalazłem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> niestety...

silnik zimny (15-25 st.C)
zawór (ewentualnie zawory) dolotowy: 0,13-0,17mm
zawór wydechowy: 0,15-0,19mm
silnik ciepły (60-68st.C)
zawór dolotowy 0,23-0,27mm
zawór wydechowy 0,25-0,29
o zapłonie to nic nie wiem, ale z tego co wiem to jak chcesz przyspieszać zaplon to lepiej przejsc na 98 oktan

pyt do MATI :
czy w/w luzy dotyczą również 1,3 8V G13BA z 1991?
pytam dla pewności... oraz z ciekawości, bo widze ze chyba wszyscy tu mają znamionowy 6stopni zapłon, a ja mam 12stopni (wg danych fabrycznych, wg instrukcji, dla 8V 1-punktowego z katalizatorem, skadynaw)

Skoro szukacie jeziorka, a do tego gdzies w centrum Polski, to, hmm, tak sobie mysle:

• Warta- dla mnie oki, ale to rzeczka, a nie jeziorko, rozumiem sentyment, ale, hmm, zresztą jak chcecie...
  a moze (czyli to co w poblizu wydaje sie ciekawe):
• środek Polski to ponoć Piątek, ale tam chyba nie ma nic ciekawego
• Łódź - Arturówek, ale za często przejeżdza Straż Miejska, przyczepi sie do grillla <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
• Ślesin? super jeziorko na północ od Konina?
• Miałkówek (patrz na północ od Gostynina) też niezłe jeziorko... i troche spokojniej niż Ślesin
• Za Aleksandrowem Łódzkim w kierunku na Poddębice jest facet co robi staw dla celów "rekraacyjnych", obok ma hodowlane, ale musze podjechać zobaczyć co zwojował... bo dopiero sie rodzi to wszystko (a żeby trafić to świeca nie wystarczy)
• więcej na tą chwilę nie przypominam sobie
• no może zalew sulejowski, ale tam już wszyscy jeżdżą
  pozdr

dzieki, tam jeszcze nie sprawdzałem,
ale dotarłem też do innych materiałów, wg których w swiftach od 03/89 jest gniazdo diagnostyki (komora silnika, przy podszybiu z lewej strony)
http://www.autolib.diakom.ru:8001/CARS2/main/Suzuki/doc/diagbuch/diagbuch.hlp

Może poszukasz tego włącznika pod deską rozdzielczą, o którym juz pisałem, wtedy CHECK ENGINE sam ci "wymiga" o co mu chodzi.

A mozesz jeszcze raz wyjasnic spokojnie, dokładnie, gdzie go szukać? jak wygląda ten wyłącznik, gabaryty?

No i proszę czyli to typowe też tak mam w 1.0GL '99, odkryłem po zimie całą serię bąbli nad uszczelką - generalnie
plan jest taki żeby wyjąć szybę, oczyścić i palnąć na te bąbelki pasek farby, jeśli nie pod kolor to np. czarny

• nie powinien się rzucać w oczy przy uszczelce pytanie tylko brzmi jak wyciągnąć szybę może ktoś ma jakieś
  doswiadczenia w tej kwestii...
  No właśnie się połapałem że kolega z Gdańska Witam

szybka jest wklejana chyba, wiec ... ups....

Acha to do tego to służy !Ja już z jednej strony zgubiłem!Pozdro!

jak ktoś znajdzie za dużo to ja też 1szt poproszę

w łodzi na retkini, i wszystko robię na Popiełuszki

to może czas zaryzykować Krzewińskiego?
ew. mozemy sie styknąć i rzucimy okiem...

czy moze komus walaja sie bez potrzeby sruby do mocowania silnika (M10x1,25) z łapą.
holender, 3szt, kazda innej długości ??? ale wtajemniczeni pewnie wiedzą o co biega
Na szrocie krzycza 10zet za stuke i to jeszcze jak sam znajde w rupieciach, hihihi
G13BA

silnik mam "standartowy" - 1,0 l benzynowy (nie na gaz)

A gdzie to wszystko robisz (Popiełuszki?) ?
mieszkasz chyba gdzies w okolicach Łodzi... gdzie???

Niestety w Lodzi jest tylko jedno ASO wiec nie mamy wyboru, chyba zeby bryknac sie do Stolycy

Z serwisem w Łodzi (czytaj ASO) to jest właściwie tak:
ASO PP Polmozbyt Przybyszewskiego
ASO PP Polmozbyt Popiełuszki / Maratońska
ASO Krzewiński w Starowej Górze, i tam jest chyba jeszcze najrozsądniej, ale...
hmm...

A ja zauwazylem, ze na wolnych obrotach mi sie "kiwa" ale tylko wtedy gdy pracuja mi wycieraczki na trybiue
przerywanym. Moze to byc zwiazane z obciazaniem alternatora. Dokladnie to tak wyglada: wlaczaja sie wycieraczki

• obroty spadaja, przestaja p[racowac - wraca do normy.

tak, za to odpowiedzialny jest alternator i ukł ładowania