Przepraszam Panowie, jakoś tak amba mnie wcieła, troche zyciowych zakrętów i ot co... człowiek zapomina o podstawach... ale wybaczcie, syn mi sie urodził i troche w związku z tym zamieszania było.
A co do swifta - tak, spotkacie go jeszcze w łodzi ale nocuje tak ciut obok, Babice czy jakoś tak. Niestety obecny właściciel troche go już zaniedbał ale cóż... tłumaczy sie brakiem czasu i kasy.
btw: potrzebny byłby doń przełącznik zespolony świateł, jak ma ktoś na zbyciu to nadstawiam ucha, niech nowy właściciel przynajmniej to zrobi.

a jak był GS czerwony z toną plaku i doladowaniem
powietrza z paska rozrządu to pamiętacie ??

lepszy byl z laweta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

od kiedy wywaliłem kata i zainstalowąłem tą rurę z allegro zacząłem segregowac śmieci i
wpłaciłem 10 pln na konto greenpeace

A ja założyłem kata bo miałem do wyboru ew. rurkę to wybrałem kata.. a stara pusta puszka strasznie brzęczała przy chyba 3300obr/min i spawanie nie pomagało - nie truję środowiska i dobrze mi z tym <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Hm niezle , ja mam swojego od 27 grudnia 2006 a
dokladniej od 14.30 . ale moze polece na ilosc bo
podobaja mi sie dwa gti z warszawy

nie liczy sie ilosc, lecz jakosc <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam.
W związu ze słabym ładowaniem, mam pytanko.
Czy ktoś z Was dostał gdzieś takie części jak:
szczotki do alternatora,
szczotkotrzymacze, regulatory napięcia
lub zestawy naprawczych alternatora --- czy wogle są dostępne takie części?

Suzuki Swift, 5d, 1.0i HB 95';

Tomek

obecnie posiadam piaggio nrg 50
kiedys był simsonek, shl, mz 150 i ogar. Ale to były pociski
a powaznie to myśle nad er5 lub gs500e ale najpierw trza prawko zrobić, kaske uzbierać i
kobite przegadać

ja mam taki przypadek ze kobita mnie pogania za kupnem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

i mie sie przydały

Tym bardziej się cieszę <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[color:"blue"] Przreguby wewnętrzne to temat rzeka. Cena za nowy do 1.3 jak pisałeś i tak jest niewielka w stosunku do 1.6 (1800zł).
Pozdrawiam [/color]

No dobra....
DEFINITYWNIE!!!

ktoś z Łodzi rusza na zlot? jeśli tak, to kiedy...
ja póki co w piątek na pewno nie moge, jeśli coś to jutro, znaczy w sobote.

Z resztą ... przemilczmy to.

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Zdaje sie, że moja suzi po wykręceniu 175tys powiedziała veto i na gwiazdke podarowała mi kisiel pod korkiem wlewu
oleju. Jakieś spostrzeżenia dla 1.3 8V ?? wiem, wiem. pewnie już było...
Jakiś warsztacik w centrum kraju godny polecenia?
Jak nie to chyba rzeźbie sam... jakieś wskazówki?
Szkoda, że akurat teraz.... bipp...

No dobra, zdaje sie ze musze czekać na uszczelke pod głowice na dostawe po nowym roku... chyba że ktoś zna miejsce w Łodzi gdzie jest dostępna od ręki (tylko nie jakaś firma krzak)...
Jakie uszczelki oprócz w/w (przy założeniu nie grzebania zbytnio przy głowicy, czyli plan minimum) musze nabyć?: pod pokrywe zaworów, co dalej...
Orientacyjny koszt? Wg JC Auto zestaw/kpl uszczelek od głowicy w góre to jakieś 200zł

witam,
takie o to pytanko: czy komuś moduluje lub modulował silniczek na wolnych obrotach?
Modulował już jak kupowałem (76tys km) i modulował dopóki żonka nie rozwaliła 2tyg temu, (ale
będzie jeszcze jeździł, tak myślę, 150tys.km). Niby nic się dodatkowo nie dzieje ale
drażni... świeczki wymienione, 4palcowe Bosch'a.
Silniczek G13BA, 1991rok.

Sprawdź silnik krokowy i wyczyść przepustnicę.

Antonine chce Cie zabrac na zlot <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Nie zastanawiaj sie <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />