Witam wszystkich forumowiczów.
Mam problem,wczoraj pękła mi linka od hamulca
ręcznego,czy mógłby mi ktoś pomócw jej założeniu bo
niewiem od czego się zabrać, i jakie narzędzia
przygotować.
Może ktoś wie ile kosztuje wymiana linki przez mechanika

Zajrzyj tu : http://www.zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...true#Post295965

Mam mały problem. Wczoraj zlokalizowałem awarię tylnego
sprysku. Wężyk został przewany w miejscu gdzie jest
gumowa ochrona przy tylnym bagażniku. Widzę
wciśniętą tam sprężynkę. Mam pytanie czy ktoś już
wymieniał odcinek wężyka od spryskiwacza? Czy
należy kupić jakiś "firmowy" czy też może być to
jaki kolwiek wężyk?
Proszę o info.
Pozdr
Robert

Witaj,
kup niefirmowy odp. średnicy, ale włóż tę sprężynkę w środek - zapobiega ona zaciskaniu sie wężyka przy zamykaniu klapy.

Witam Wszystkich
Mam kłopocik z podświetleniem przycisków po lewej
stronie kierownicy czyli włącznik tylniej
wycieraczki, spryskiwacz tylniej szyby oraz
pstryczek światła przeciwmgielnego (podświetlenie
przycisku ogrzewania tylniej szyby działa ). I
moje pytanie brzmi jak się dobrać do tamtych
żaróweczek? Nie mam szczerze mówiąc żadnego
pomysłu.. I jakie są tam żarówki ( myśle że może
jakiś inny kolor podświetlenia tych pstryczków dało
by się zrobić? )
Będę wdzięczny za pomoc

Tam nie ma żaróweczek...

To mnie cieszy .
W takim razie wystarczy tylko sobie taki wykresik
wydrukować i przykleić obok prękościomierza,
zamiast obrotka , oczywiście jeśli ktoś chce.
A tak swoją drogą (niech mi odpowiedzą posiadacze
obrotków) to do ilu tysięcy obrotów Tikacz się
wkręca max.
Wiem że to nie zdrowe, ale tak z ciekawości to bym
chętnie się dowiedział.

Ja próbowałem chwilowo przy rozgrzanym silniku, na luzie i wkręcił się na 8 tys.-zamknąłem licznik :-) (ale myślałem, że silnik wyskoczy spod maski).

A dlaczego szukasz przyczyny w wężyku Jeśli byłby to
wężyk i masz walany płyn to powieneinneś czuć
zapach płynu do spryskiwaczy. A masz wlany płyn czy
wode ??

A ja miałem przypadek, że węzyk nie był pęknięty, dziurawy a płyn się nie lał z tylnego spryskiwacza (silniczek tłoczył płyn). Okazało się, iż był zgięty w miejscu przejście nad tylnym nadkolem. Dodatkowo dostały sie do wężyka jakieś brudy i skutecznie zatykały przelot.

Spoko. U mnie jest podobnie (czasem dochodzi prawie pod
3000 obr/min - gdy jest bardzo zimno), ale po
chwili schodzi z obrotów na 2500, a potem znowu
niżej .

OK, dziękuje Wam za wszystkie odpowiedzi. Tak po prostu ma być <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Jednak dopoki silnik nie osiagnie wlasciwej temp.
nie zaleca sie obrotów pow.3000-3500.

A ja mam pytanie do forumowiczów posiadających obrotomierze :
jak uruchamiacie auta rano w obecnej temperaturze otoczenia (-15 st.C i poniżej) jakie macie zaraz po odpaleniu obroty silnika. Mnie dochodza do 2800 obr/min i nie wiem czy to prawidłowość.

Oczywiscie nierób, który pracuje za 600zl miesięcznie
nie słucha klienta bo sam wie lepiej.
A ja Ci powiem tak :
Proponuje abyś nabył szacunku dla drugiego człowieka. Pan z myjni może i sie nie uczył, może nie ma zmysłu do zarabiania pieniędzy, ale na pewno nie zrobił tego specjalnie. Myślę, że na pewno było mu przykro. Cóż, każdy popełnia błędy. A Ty robisz z tego afere jakby co najmniej zdarł Ci lakier z połowy auta....
Poza tym skoro widziałeś,że robi nie tak jakbys sobie tego życzył trzeba było mu przerwać mycie.

skoro wymieniałem aparat zapłonowy to ustawienie pewnie
też sprawdziłem

A ja znam takich co robią znaczki na obudowie aparatu i nie ustawiaja zapłonu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Sprawdzałeś ustawienie zapłonu ?

Milej roboty, bo satysfakcja gwarantowana ;-)

Dzięki !!! Świetna instrukcja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Niestety z powodów zdrowotnych zmuszony jestem odłożyć wymianę na później. Spróbuję za tydzień, może dwa. Dam znać jak poszło.

Witam Was,
wczoraj zerwała mi sie linka od ręcznego. Podciągałem dźwignię do góry a tu nagle trach i po zawodach. Powiedzcie jak w najprostszy sposób ją wymienic (tę linke oczywiście).
Przeszukałem archiwum ale nic nie znalazłem, może przeoczyłem.

ok sorkiiiiiiiii !!!!!!!!!!! jestem tu nowy bede sie
starał poprawić napewno mi się to uda

Nie ma sprawy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witaj,
nie zrozum mnie źle, ale postaraj sie przed ostatecznym naciśnięciem przycisku "Kontynuuj" w czasie pisania wiadomości przeczytać ją jeszcze raz i poprawic błędy. Na pewno Twoje posty będą "łatwiej przyswajalne".
Co do hasła to nie znam go - mam własna książkę.

dwóch panów poinformowało mnie że

istnieją conajmniej dwa rodzaje tych układów a
różnica polega na wielkości stożka przy silniczku:(
Jutro mam zamiar zakończyć tą sprawe raz na zawsze,
postaram się napisać o efekcie końcowym- może
wpadną też fotki!

I maja rację. Ja tez zmuszony byłem wymienić układ dźwigni wycieraczek ( wyrobione plastikowe gniazda ). Często spadała mi wycieraczka po stronie kierowcy - musiałem odkręcac atrape pod szybą, wciskać taką metalową kulkę do gniazda i był jakis czas spokoj. W koncu nie wytrzymałem. Zakupiłem nowy uklad dźwigni i okazało sie,że kulka przegubu na silniczku (silniczek o wdzięcznej nazwie Viper) jest za duża w stosunku do plastikowego gniazda układu dźwigni i za nic nie chciała wejść na swoje miejsce. Okazało się, że niewielka część aut wychodziła z innym silniczkiem i innym układem dźwigni (większe kulki i plastikowe gniazda). Miałem do wyboru : kupić pasujący silniczek (nowy 150pln w sklepie, używany na Allegro ok. 40 pln) lub pokombinować z istniejącym. Dodam, iż niemożliwe jest dokupienie układu dźwigni z większymi gniazdami. Zdecydowałem sie na drugie rozwiązanie, bo 150 pln za silniczek to za dużo a tanszego akurat nie miałem okazji kupić. Poza tym jazda bez wycieraczek w okresie zimowym to przekleństwo. Przetoczenie kulki na mniejszy wymiar nie wchodziło w gre, bo jest ona wydrążona, pusta w środku. Znajomy ślusarz dorobił mi mniejsza kulke na tokarce, wpasował w miejsce wiekszej, zanitował i teraz wszystko gra. Kupując układ dźwigni zdemontuj silniczek i idź z nim do sklepu. Nie rozczarujesz sie później.
Powodzenia
P.S. Moje auto jest z 1997 r.

Gaźnik

trzeba poddać kontrolipo pewnym przebiegu, tylko u
dobrego mechanika, który zna się na rzeczy. Ja
takiego znalazłem.

A możesz dać jakieś namiary na Pana Mechanika ? Tak na wszelki wypadek.

Szczerze powiedziawszy pierwsze słyszę aby kierownica
pekała.
No to Ci powiem, że to prawda :-).
Mnie pękła na samej górze - to wygląda tak jakby nacięto ją dokładnie i prościutko nozem. Materiał rozwarstwił sie na ok 5 mm i widać w srodku kawałek metalowej obreczy.

a gzie idzie ten przewód od spryskiwacza

Przewód jest z prawej strony samochodu ( patrząc z tyłu auta w kierunku przodu :-) ). Zobaczysz go demontując tapicerke w bagazniku. Moze miec nieszczelnosc i płyn będzie ściekać po nadkolu do środka.

U mnie cieknie z dolnego węża od chłodnicy (zaczelo właśnie zimą) ale wyciek jest minimalny i jak bedę miał troche czasu to podciągnę opaskę.

Wlasciciel tego auta niestety nie zdazyl zahamowac,
podobnie jak kilku kierowcow jadacych za nim. Oto
efekt:

Zatrważające.... po prostu.