sprawdź przewód gumowy, który dochodzi do serwa hamulcowego - może być nieszczelny
Pozdrawiam

Witam Wszystkich ! Mam na imię Andrzej i od dłuższego czasu czytuję to forum, ale dzis po raz pierwszy zabieram glos- być może moje spostrzeżenia komuś z Was się przydadzą ( tak jak Wasze przydały się mnie ) . Posiadam Tico rocznik 97. Ostatnio zauważyłem zwiększone zużycie paliwa w moim aucie. Używam go przeważnie w mieście i tak : latem zużycie paliwa ok. 7 litrów, ale zima mnie załamała - 10 l/100 km. Na trasie latem rozsądnie 4,5-5 l. W tej chwili zszedlem na ok.7-7,5 l ( krótkie trasy zimą ). Co zrobiłem : 1) Ustawiłem zapłon, był za wczesny o 2 stopnie ( nie wierzcie mechanikom, ze jak sie nie grzebalo to sie nie przestawi - to bzdura ). 2) Regulacja gażnika - to nie jest takie straszne. Trzeba wstepnie wyregulowac sruba regulacji obrotow ( taka ze sprezynka z tylu gażnika - fatalny dostep i potrzeby krótki śrubokręt ) - powoduje zmiane stopnia uchylenia przepustnicy. Następnie pojechalem do diagnosty, gdzie zajelismy sie analiza spalin - norma CO to 0,5 %. I u mnie tyle bylo, ale tylko na wysokich obrotach !!! ( dlatego palil malo na trasie), natomiast ( o zgrozo ) na luzie i przy niskich obrotach bylo 6% !!!! ( za bogata mieszanka - duzo palił ). Diagnosta wyregulowal sklad mieszanki sruba za pokrywa filra powietrza i zeszlo do 0,5 %. I prawdopodobnie to bylo przyczyna, ze palil jak smok. Aha, przed regulacjami zdjalem filtr powitrza i wyczyscilem gaznik sprajem do czyszczenia ( bodajże firmy X-Rain - mocny ) i nasmarowalem wszystkie dostepne wodziki i ruchome elementy - nic nie rozbieralem w gazniku. Po tych zabiegach i zmniejszylo sie zuzycie paliwa i silniczek troche cichszy, równiej pracuje, ma mniejsze obroty na luzie. W najbliższym czasie wyreguluje jeszcze zawory - moze to cos jeszcze poprawi. Sorry za taki długi wywód, ale chcialem wszystko dokladnie opisac. Pozdrawiam Andrzej