... kosztuja przewpody wysokiego napięcia do TICO??
Musze wymienić bo mam pod maską fajerwerki, nie
wpomne o pracy silnika.
Pozdrowienia - Łudkis

Przewody Janmor silikonowe D1S komplet do Tico cena ok. 40 pln.

z tego co wiem to szyba jest klejona i samemu raczej
ciężko to zrobić

Zgadza sie, poza tym łatwo uszkodzić zakończenia rynienek dachowych ( plasikowe elementy ) . Nie radzę robić samemu- poza tym serwis daje gwarancje na montaż. Mnie ta przyjemność kosztowała w tamtym roku cos kolo 230 zl ( szyba nieoryginalna + montaż ).

Ja zmienilem na Philipsa Allweather ( chyba tak sie nazywaja ? ). Szczerze, poza ciekawym efektem wizualnym ( lekka fioletowa poświata ) nie zauważyłem znacznej różnicy.
Poza tym w ciągo roku spaliły się obydwie <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> . Nie jestem z wymiany zadowolony, a może po prostu miałem pecha. Ciekaw jestem co polecacie.

jaki lejecie olej?ja leje mobil syntetyk i zmieniam co
10 000.slyszalem ze ELF jest dobry

Ja też używam Mobil1 5W/50 syntetyk od początku i jestem bardzo zadowolony.

........... a dużo jest roboty z wymianą termostatu i
czy trzeba wymienić też płyn ?

Ja wymieniałem płyn przy okazji ( ten stary miał koło 4 lat ), ale nie jest to konieczne. Roboty nie jest dużo. Spuściłem stary płyn przez dolny wąż od chłodnicy. Potem wymontowałem akumulator wraz z jego plasikową osłoną (zeby mieć lepszy dostęp do śrub mocujących obudowe termostatu ), odłączyłem przewody od czujnika temperatury ( jest on w obudowie termostatu ), zdemontowałem górny wąż chłodnicy ( od strony silnika ),odkręciłem dwie śruby mocujące, wyjąłem termostat wraz z obudową. Przed zamontowaniem oczyściłem wszystko dokładnie - było trochę szlamu w środku. Założyłem nowy termostat ( taki mały zaworek na rancie termostatu powinien być u góry ) spręzyną w stronę silnika . Przykręciłem śruby mocujące złożyłem resztę i gotowe <img src="/images/graemlins/puchar.gif" alt="" />.
Do śrub przyda się klucz nasadowy - słaby dostęp.

Mnie to wygląda na zamianę przewodów światła przeciwmgielnego z oświetleniem tablicy rejestracyjnej.

Właśnie jestem ( tzn. moje Tico ) po wymianie termostatu. Przy okazji wymieniłem plyn na Borygo Eko zielony. Teraz silniczek nagrzewa się po ok. 4-5 km do właściwej temperatury ( przy - 18 st. C ), a cieple powietrze z dmuchawy zaczyna się pojawiac juz po ok. 600 m jazdy. Z ciekawości sprawdzilem domowym sposobem ( termometr, garnek z wodą ) jak dzialal poprzedni termostat. Okazało sie, że otwieral sie juz przy temp. ok 60 st. C a powinien przy ok. 80. Koszt termostatu 15 pln ( polski zamiennik ).

Też jestem ciekaw. Zastanawiam się nad świecami Brisk LR 17 YPP-1 ( platynowe, jedna elektorda ), Brisk LR 17 TC ( niklowe, 3 elektrody ) a może zwykłe NGK BPR5EY-11 ???

moje osiagi to 15s do 100km\h max 175 km\h na swiecach
briska sportowych.ale w zime max 155km\h.polecam te
swiece

Możesz podać dokładne oznaczenie świec ???

U mnie pewnego dnia po dziwnych zachowaniach wskazówka poziomu paliwa stanęła w lewym skrajnym położeniu i już się nie poruszyła. Okazało się, że urwał się, skorodował przewód przy samym czujniku w baku ( nie dało się go niestety polutować, bo nadłamał się w plasiku obudowy ). Kupiłem w sklepie oryginalny czujnik ( koszt ok. 50pln ).Co ciekawe, czujnik mial dodatkową złączkę i styk na kontrolkę rezerwy. Jak będzie cieplej to go podłącze pod kontrolkę zapięcia pasów - pewnie bedzie przydatniejszy bo pasy i tak zapinam z przyzwyczajenia.

Witam,
mam problem polegający na zamarzaniu szyb od strony wnętrza pojazdu - szczególnie po mroźnej nocy <img src="/images/graemlins/sw1.gif" alt="" />. Jak temu zapobiec ???Pozdrawiam

Ja mam Tico '97 i z tego co mi wiadomo nie zmieniano miejsca jego montazu. Ale nie zarzekam się. Jeśli go ktoś zdemontował to moze zostawil przynajmniej podstawke. Sprawdź, a jak nie ma jej, to pozostaje Ci tylko sprawdzić gdzie jest przerwa w dopływie napięcia - próbnikiem albo miernikiem.

sprawdź przekaźnik - ten koło chłodnicy, i od razu czy dochodzi do niego napięcie.

Tak jest, u mnie lało się do środka nadkola i dodatkowo do środka tylnej klapy. Płyn wyciekał po tylnym zderzaku.

1. Najpierw sprawdziłem, czy działa pompka
2. Potem rozłączyłem rurecznik pod maską i sprawdziłem,
czy tam jest wytrysk
3. Następnie zdemontowałem gumowy mieszek przy tylnej
klapie i BINGO - tam buło urwane
4. Rozłączyłem w 2 miejscach urwany kawałek rurki (tam
są takie specjalne łączniki)
5. Przyciąłem odpowiedni kawałek rurecznika (około 20
cm)
6. Przeciągnąłem nową rureczkę przez gumowy mieszek
(oczywiście zastosowałem Lubrik czyli płyn Ludwik o
działaniu smarująco - ślizgającym )
7. Założyłem rurkę na łączniki
8. Przetestowałem spryskiwacz - nastąpił mocny,
energiczny i piękny (na szczęście nie przedwczesny)
wykrzyk z siurnika
9. Poskładałem wszystko do kupy.

A czy miales w srodku tego przewodu ( w gumowym łączniku ) taka spręzynke ??? Ja tez sie bawilem w wymiane tego kawalka przewodu i radze pomeczyc sie i wcisnac ja do srodka nowego przewodu - ona musi usztywnic przewod i nie dopuszcza do zacisniecia go przy zamykaniu klapy bagaznika. Sprawdz sobie polaczenia elektryczne w prawym tylnym nadkolu - w sasiedztwie tej rurki od spryskiwacza sa kostki elektryczne do oswietlenia - byly skorodowane i nadawaly sie tylko do wymiany ( czytaj : lutowania ).Pzdr

Zrób kompleksową regulację silnika - może pomoże.
Pisałem o tym na forum parę dni temu. Pozdrawiam
Tikowiczów

to oczywiście gdybys sprobowal zejsc jeszcze nizej, ale w/g mnie nie masz szokujaco wysokiego spalania

Mój pali teraz po mieście ( zima, krótkie odcinki) ok.7 l. Często ssanie nie wyłączy się całkowicie a już kończę jazdę. Latem na trasie ok. 5,2 l. ( V ok. 110- 130 km/h ).
Zrób kompleksową regulację silnika - może pomoże. Pisałem o tym na forum parę dni temu. Pozdrawiam Tikowiczów

Masz rację, Dodam tylko, że niezastosowanie sondy lambda w Tico ( bo niemożliwe ) "zemściło się" znacznym rozbudowaniem gaźnika . Pzdr.

Pewnie 75W85 ale obawiam się, że obecnie już b.trudno
kupić ten olej. Natomiast można kupić podobny olej
dowolnej innej firmy
Co do oleju silnikowego - czytałem trochę na ten temat i
nie wiem czy jest konieczność wlewać olej 5W...,
moim skromnym zdaniem 10W40 starczy.

na 99,99 % masz racje - chyba 75W/85, miałem do wyboru jeszcze Totala ale był drogi....
Olej silnikowy - taki był lany od początku i dalej go stosuję ( jak coś się sprawdza to po co zmieniać ?- tylko cena mi się nie podoba <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> . Myślę, że można zastosować 10W/40, ale będzie trochę gęstszy w zimie...
Pzdr

Witam,
do silnika od początku syntetyk Mobil1 5W/50 - żadnego zauważalnego zużycia oleju ( 120 kkm ),
do skrzyni QuakerState, nie pamiętam oznaczenia, ale na butelce jest adnotacja, że polecany do Daewoo Tico i Matiza. Jeśli będziesz zainteresowany typem tego oleju to daj znac - poszukam. Pozdrawiam