Jak jade długą trase i stawiam auto potem w garażu to
cholernie czuć benzyne!!!! Co jest grane -
sprawdzałem i NIC nie wycieka nie ma żadnego
wycieku! Oco chodzi?

Witam miałem podobny objaw też nie było widać żadnego wycieku jednak benzynę czuć było coraz bardziej winna okazała się pompka paliwa na początku troszkę sączyła ale pod wpływem temp.silnika odparowywało i nie było śladu potem coraz bardziej śmierdziało i pokazały się ślady trwało to chyba z dwa miesiące zanim doszłem co to.

właśnie o to chodzi żeby sie nie podwinęła. Otwór w niej na tłoczek jest dosc ciasny i niemoge sobie poradzic z
włożeniem tłoczka tak żeby sie nie powinęła bo jedną już zciąłem..jak to zrobic?

Mi się nawet dwukrotnie udało. Najważniejsze, aby tłoczek i obie gumy wcześniej posmarować specjalnym olejem lub płynem hamulcowym. Następnie istotne jest, aby koniecznie równo wkładać tłoczek, bo jeżeli ustawi się na ukos to będą problemy. Przy początkowym wkładaniu tłoka trzeba na bieżąco sprawdzać i poprawiać ułożenie osłony przeciwkurzowej. Jednym słowem musisz popróbować.

Trochę rozgrzebuje temat ale...

Jak dla mnie nie szkodzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Chodzi mi o zestaw naprawczy. Przygłądałem się swojemu zaciskowi i wywnioskowałem, że osłonki
prowadnicy też wypadało by wymienić. Niestety szperam po sieci (sklepy objechałem
wszystkie) i to jest rzecz, której chyba samej (tj. samej osłonki) dostać nie można. Czy
któryś z Was, koledzy, wymieniał te osłonki?

No właśnie, samych osłonek gumowych jako część zamienna niestety nie ma. Poruszałem ten temat kiedyś w tym wątku klik
Występuje jedynie zestaw prowadników (55850-70B00-000) zwany czasami także śrubami pływającymi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Cena ok 45zł <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Niestety mnie do tej pory, może troche przez lenistwo <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />, nie udało się wynaleźć jakiegoś zamiennika owych osłonek z innego samochodu jak sugerował Leo <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Co więcej, kolega Sharky pisze, ze koszt ~20PLN zestawu naprawczego (osłona tłoczka i
uszczelka). Jestem z Zielonej Góry i w sklepie motoryzacyjnym na francuskiej (hurtowni,
gdzie maja chyba wszystko) wołają sobie za taki zestaw 26PLN. Trochę sporawo... Wiecie czy
można gdzies w zg dostać takie coś taniej?

26zł wg mnie za dużo. Zamów przez internet np z firmy Ap-Car. Tam ten zestaw (55830-70B00-000) kosztuje 9,15zł więc z wysyłką wyjdzie i tak taniej.
Pozdrawiam serdecznie

bez komentarza

Sprobuje przezyc... chociaz to chyba pierwszy raz, ze Ty odpusciles sobie komentarz. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pałąk na kierownice, laska na pedały i kierownice, ewentualnie jakieś indywidualne zabezpieczenie znane tylko
wlascicielowi i temu kto to robił.

Oczywiscie... Byle nie ta "laska" na kierownice, bo to pomaga zlamac wbudowana w kolumne blokade.

Na przykład koleżanka ma w Seicento zrobione coś takiego,ze aby odpalic musi chwycić ręką za metalową część hamulca
ręcznego i drugą ręką dotknać śrubki obudowy głośnika, po czym dioda kontrolna gasnie i auto mozna odpalic.

Podaj jeszcze numer rej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A powazniej - przydalo w koncu to, ze w SC jest dzwignia od malucha, co? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Przez powyższe przykłądy chcę powiedzieć,ze alarmy generalnie są banalnie proste i dla fachowca do małe piwo.

Ale brak alarmu to wciaz piwo jeszcze mniejsze.

nie mogłeś sobie darować co nie?????

Moglem, ale nie chcialem... Ty kiedys sobie czegos darowales? Nie mowie tu o presji bana.

mozesz mi podać źródło tej statystyki?

Dowolny parking... Policz sobie. Jak Ci nie wyjdzie, to policz dwa dowolne parkingi, to juz wyjdzie.

Oczywiscie mowie tu o miastach od 50 tysiecy mieszkancow, bo w mniejszych to dalej wiecej Maluchow, jak innych aut, wiec statystyka bedzie zaburzona.

PS: Oprocz wlasnego wzroku mam taka informacje od znajomego z PZU, ktore zbiera info o rodzaju zabezpieczenia przy zawieraniu umowy AC. W wiekszosci przypadkow jest to blokada na skrzynie, bo tansza.

Mała gimnastyka nie jest zła
Przez całe życie Tico - nigdzie nie ma żadnej informacji o kienieczności okresowej wymiany tego elementu

Wlasnie tu sie dziwie - filtry z weglem aktywowanym wszedzie sie co troche wymienia, a w Tico dziala toto caly czas?

U mnie, tak jak przypuszczam i u innych Forumowiczów, srubą da sie kręcić, nie jest niczym
zablokowana. Ma łeb na krzyzak i swobodnie mozna regulowac srubokretem. Mozna tylko druga
reka przytrzymac za ten wezyk aby nie krecil sie naokoło.

Plomba gwarancyjna - polecam nie ruszać :-)

więc może bądź nieco grzeczniejszy Panie moderatorze i zamiast walić z pyska na każdego kto nie bardzo wie jak

Nie masz zielonego pojecia jak to jest, jak ja "wale z pyska" (cokolwiek to oznacza).

Jesli zas kolega AMG nie rozumie po polsku zwroconej uwagi, to nawet mi przykro nie jest... Dziecku, to ja moge delikatnie wiele razy, ale, powtorze: dziecku.

zabrać się do tego szukania albo liczy na nowe wskazówki niż zawarte w forum pomóż lub napisz jedno krótkie
zdanie:"poszukaj-niedawno było"

Ilekroc AMG czegos potrzebuje, tylekroc zamiast poszukac, wali pytaniem... Za kazdym razem mam wyjasniac od nowa, czy moze kiedys dasz mi prawo zniechecenia sie? A moze powinienem rzucic administracyjnym ostrzezeniem wzorem niektorych innych moderatorow? (dla przykladu polece zasady panujace na forum CDProjektu - tam jest porzadek, ale to dzieki temu, ze sie nie poblaza zanadto czesto).

Druga sprawa - stad widze, ze AMG ma juz 709 wiadomosci. Jesli user z takim stazem wciaz nie wie jak uzyc opcji "szukaj" to ja naprawde nie poczuwam sie do wyjasniania... Wystarczy czytac forum, niektorzy z nas juz wyjasniali jak sie uzywa.

Tyle, ze na moje, to AMG jest po prostu leniwy i woli korzystac z tego, ze ktos inny poswieci swoj czas na szukanie.

Dodam jeszcze tylko kawałek tekstu z piosenki Closterkeller
"Władza tak jak narkotyk, władza to wielka siła...."

Po co? Moglbym Ci jakism cytatem na odczepne, ale nie wiem po co... BTW to strasznie stary ten kawalek, ale fajnie sie go slucha - musze odszukac tasme, wrzuce do auta. Dzieki za podsuniecie muzy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

PS: Chetnie porozmawiam z Toba na priv, zeby, z czystej ciekawosci, dowiedziec sie jak widzisz dzialania moderatora. Takie, gdzie nie bedziesz mi spiewac o wladzy...

DoT-4 jest po prostu nowocześniejszy "składowo" od
DOT-3...
Zaden problem w postaci zepsucia sie jakiegoś mechanizmu
Ci nie grozi.
P.S sam tez jezdze na DOT-4

ja jeżdżę na dot-4 i jest ok. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

dlaczego zbyt częsta wymiana oleju jest tak samo szkodliwa jak zbyt rzadka?(chodzi oczywiście o
olej silnikowy)

Moze dlatego ze jak spuszczasz stary olej, odkrecasz filt i nalewasz nowy olej, to zanim po uruchomieniu silnika cisnienie osiagnie odpowiednia wartosc, to przez kilka dobrych sekund silnik pracuje praktycznie "na sucho". Ale mozna temu zaradzic.

pozdrawiam

jaki jest rozmiar kwadrata pod skrzynia zeby spuscic olej

o co chodzi z klasyfikacją olejów wg API chodzi o te SG
SJ itd.

www.autokacik.pl/oleje/oleje.html .Tu dowiesz sie wszystkiego miłej lektury <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

u mnie grzechotał drążek zmiany bigów na 3 i na 2
Pomogła mi porada Michała
http://porady.klubtico.org/drazek_bieg.doc
Pozdrawiam

Ciesze sie ze moja porada komus pomogla <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Czesto powodem grzechotania jest zerwana guma, opis w linku

mogłbys to jeszcze raz wytłumaczyć bo nie moge skumac?
W instrukcji wymiany łożysk jest że przestrzeń między tuleją a bębnem ma byc wypełniona w 40 % smarem, a od mechanika sie dowiedziałem ze ten smar smaruje łożyska,czyli wieczko od łożyska od wewnętrznej strony ma być sciągnięte zeby smar mógł go smarować łożyska.

Te mają jeszcze dokładnie 66mm-
co ciekawe mierzylem je rowniez 1500km temu i tez
mialy 6mm - bardzo delikatnie hamuję.

tu kolega napisał <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

ja ma klockach ferodo mam sredni przebieg ok 20 tkm a na tarczach ok 30 tkm ale to zupelnie inna historia

Ale to opisz jak jezdzisz...

Uważam że Tico może jeździć nawet na Słonecznikowym, tyle że konfort jazdy będzie mniejszy
bo śmierdzi jak się przypala <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Z moich obserwacji wynika ze dobre kable wytrzymują 5lat czyli cos ok 50 tys km(co potwierdzają zalecenia producenta kabli) a najlepiej sprawdzic jadąc do myjni jeżeli są problemy z odpaleniem po umyciu auta to kabelki do wymiany ew .kopułka rozdzielacza też.Na niektórych kablach lubią sie wypalać koncówki kabli (podejżewam że zle są dopasowane do kształtu końcówek świec i są za luzne).Polecam wymienić cały komplet (orginalne tico/matiz 41zł) ,założenie kabli od róznych producentów , przynajmniej umnie objawiało sie nierówna pracą silnika szczegulnie w ok 100km/h i spadkiem mocy silnika.

Moje się zrobiło jak kolebka dla bobasa, a każda
najmniejsza wypustka na asfalcie trzęsie
samochodem.

dokładnie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

dokręcałem i nic...
OK.. to teraz krok 2.
Odkrec i wyjmij ten przelacznik, jego dolna czesc trzyma sie na dwoch tulejkach gumowych ( jak wyjmiesz to zobazysz o co chodzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )
Moze ktoras wypadla .

Aha, no i ja mam tak, ze nie ufam komus, kto cos mi tlumaczy, wiec jest madrzejszy niby, ale po polsku to nie umie.

==
Jaki jest termin przydatności oleju (od daty produkcji do czasu zalania) ? Czy można zalać olej po 3-4 latach od zakupu?

Szanowny Panie,

1. Gwarantowany przez Grupę Lotos czasookres przydatności do użytkowania olejów

Podpowiem - nie ma takiego slowa, a okres wiaze sie nierozerwalnie z czasem.