podepne sie pod
temat,dlaczego trzy wejscia,jedno z zaworka,drugie odpowietrzenie,atrzecie z filtra
powietrza? laik jestem
przewód idący z odmy do filtra powietrza ma jeszcze taką cienką odnogę, która idzie do zaworka PCV
podepne sie pod
temat,dlaczego trzy wejscia,jedno z zaworka,drugie odpowietrzenie,atrzecie z filtra
powietrza? laik jestem
przewód idący z odmy do filtra powietrza ma jeszcze taką cienką odnogę, która idzie do zaworka PCV
Pytanie brzmi, czy
jest szansa aby istniał jeszcze jakiś inny powód niż uszkodzenie tych
kanalików/skrzyni?
na automatach się nie znam, ale kiedyś kumpel w oplu calibrze miał tak, że wsteczny przestał mu wchodzić i auto trzeba było wypychać na. z miejsca parkingowego... Jak do serwisu jeździł to stwierdzili, że mu się skrzynia zapowietrza. Naprawa wyszła coś koło 1500 pln kilka latek już temu
Czyli nie ma co
czekać na ew. zawiadomienie???
Przecież te auta już od nowości 5 razy zmienili właściciela, więc na jaki list chcesz czekać?
Dzwoń do serwisu zanim akcja się skończy
ale chociaż zrobili? zaglądałeś?
W hurtowniach lub
sklepach elektrycznych można trafić na żarówki LED w takiej cenie jak na Allegro,
ale odpada koszt przesyłki.
Jeślibyś trafił w
sklepie na taką żarówkę LED - w cenie promocyjnej, to polecam kupić na próbę. 20
złotych to nie majątek.
No w tym wątku który wkleił M@rek chciałem kupić takie żarówki LED z Allegro ale muszę się w końcu wybrać do jakiegoś marketu budowlanego typu Castorama lub Obi i te żarówki obczaić na żywo. No i nie bez znaczenia jest fakt, że odpada wysyłka i ewentualne reklamacje prostsze
Mówisz o obudowaniu
jak na tej reklamie?
http://www.youtube.com/watch?v=maU3zDP1OAs&feature=player_embedded
Całkiem fajne, ale
nie wiem czy nie nazbyt nachalne.
no takie właśnie, z tym że ja widziałem ten zestaw pomalowany w kolor auta czyli na srebrno. Jakby koła miał jakieś ładne i na dystansach to jeszcze. Na ori stalowej feldze to trochę kiszka
no akurat ja mam
LPG... mam wrażenie, że gdy już sie za bardzo nagrzeje autko, to za cieple powietrze
mi zaciąga i czuć muła... musze sobie zrobić Oil Catch Tanka
półlitrowa butelka po coli i jedziesz Choćby po to żeby sprawdzić Twoją teorię
Gdybym miał tyle
luźnej kasy to czemu nie? Tylko ja poszedłbym w stronę fabryka - full opcja.
Rozebrałbym swoje Tico do najmniejszej śrubki, wymienił każdą część która jest choć
trochę zużyta na nową oryginalną (o ile byłyby jeszcze dostępne), zrobiłbym
kompletną blacharkę na błysk, założyłbym wszystkie dodatki które kiedykolwiek
fabryka przewidziała dla Tico (tu czy w Korei) a potem wypolerowane cacko
postawiłbym w salonie
A podobał Ci się oryginalny pakiet ospojlerowania do Tico? Kilka takich widziałem w PL
No ładnie tą Mazdę polakierowaliście. Szacun
Daruj sobie ten pistolet z Allegro, bo tym to można najwyżej płot pomalować - kiedyś ojciec miał takie coś radzieckiej konstrukcji to takie grudy lakieru leciały, że zaraz robiły się zacieki...
Lepiej zainwestuj tą stówkę w jakąś dobrą butlę dla kogoś kto być może pożyczy ci kompresor i pistolet. Popytaj po znajomych i sąsiadach - nawet nie wiesz co mają w zakamarkach garaży pochowane.
Kiedyś lakierowaliśmy ze szwagrem Poloneza i też pożyczyłem od jego sąsiada sprzęt za dobrą butelkę
Tak dokładnie.
Zbudowany min. na podzespołach PF 125p
LinKkKkKk
naprawdę fajna konstrukcja - wygląda jak Lotus
Ja mam na gazniku
chyba ? 1.0 z 92 r ?
Ile Cie wyniosla
regulacja zaworów ?
masz na monowtrysku
zawory w 1.0 są regulowane hydraulicznie - a więc gratis
- zaworek zaślep.
- jak będzie rurka
latała to nic sie nie stanie, troche oleju moze scieknac itp., jak policja zajrzy to
moze sie czepiac. jest zimna wiec bedzie para leciała (dymek) spod maski na
krótką metę mozesz tak jezdzic, mozesz zaslepic, jak chcesz. ja mam zaworek
zaslepiony i rurke jakas inna dosztukowałem bez rozgałęzienia
mam dokładnie tak samo: zaworek zaślepiony i rurka bez rozgałęzienia - śmiga jak zły
pompa oleju to może być to...
A ogólnie dobra to
zamiana na ten silnik z 2002r jeśli okazałby się sprawny?
jeśli udałoby mi
się kupić go bez osprzętu czyli bez dolotu, kolektora wydechowego, rozrusznika i
alternatora to czy te części mogę śmiało ze swojego przełożyć czy lepiej już brać
kompletny?
kup goły silnik, bo resztę osprzętu i tak będziesz musiał przełożyć ze swojego starego silnika - dolot z wiązką, alternator, rozrusznik i wydech. Przecież tylko układ korbowo-tłokowy z blokiem i głowicą jest Ci potrzebny
wedlug mnnie to
trzeba przestawic wycieraczke na wieloklinie,o ile rozmiar wycieraczki na to pozwoli
z tego co widziałem w Golfie II ojca to bawiąc się przy łączeniu silnika wycieraczki z mechanizmem trzpienia w tylnej klapie da się wyregulować w którym miejscu wycieraczka ma się zatrzymać. Ojciec nawet przestawiał tak wycieraczkę bo jak kupił to auto to była ustawiona odwrotnie
Mi też tył lata na
boki zimą, ale jestem z tego niezmiernie zadowolony {kleber krisalp 3 na
przodzie, kleber krisalp HP na tyle 155/70 R13, btw - nie za wąskie ? )
jeśli masz sedana 1.3 8V to standard
Ale ja mam też LPG
Mam skrzynie ze wzmakiem więc też jakiś ciężar. Jutro wolne to to ogarnę. Ja mam
r14 165/65 jakieś koreańskie Hermanen albo coś takiego.
nigdy nie słyszałem o takiej marce opon
Ale te najtańsze koreańskie/chińskie to badziewie. Kumpel miał jakieś letnie chińskie 15" w astrze 2 marka bodajże Nankang i na mokrym auto hamowało jak na lodzie
Że nie wspomnę o testach chińskich opon w prasie motoryzacyjnej...
Opony te same na
przodzie / tyle? Jakie konkretnie? Ile bieżnika przód / tył? Ciśnienie opon ok?
Zbieżność / geometria auta sprawdzana była? Luzy na gumowych elementach?
Mój sedan śmigał po
śniegu aż miło, nawet ciężko było tyłek w nim zarzucić bez ręcznego...
No mój 1.3 sedan też nie jest nadsterowny i tył wcale nie zarzuca... Prędzej przodem wyjeżdża np. na oblodzonym rondzie
Spoko i tak ogarniasz robotę - te przejazdy przez szykany robią wrażenie