podczas nagrzewania
wypala sie syf ktory zapiekl gwint , dlatego palnik propan butan jest za zimny wg
,mnie
My tu doradzamy, a pojawia się pytanie kiedy kolega Miecho wreszcie to odkręci
podczas nagrzewania
wypala sie syf ktory zapiekl gwint , dlatego palnik propan butan jest za zimny wg
,mnie
My tu doradzamy, a pojawia się pytanie kiedy kolega Miecho wreszcie to odkręci
Żywy dowód na to,
że Polak potrafi Jak widzę takie rzeczy zastanawia mnie co kieruje
takimi ludźmi, czy nie zdają sobie sprawy jak to się może zachować przy wypadku czy
po prostu sa na tyle głupi i nieodpowiedzialni, że robią to z premedytacją..
Leżał słupek na podwórku to wziął co miał pod ręką Na lekkie cofanie wystarczy
Przedwczesne
wnioski wyciągasz Dużo osób wkładało nowe tłoczki od nich i wszystko było ok. A
ja nawet jeszcze nie wiem gdzie mam wyciek - mam wszystkie przewody nowe, sztywne,
giętkie, korektor hamowania, wszystkie zaciski na nowo złożone.... miejsc może być
wiele
Jak Japończyk włożył fabryczne klamoty składając zacisk, to potem tego nikt nie zregeneruje na zamiennikach , żeby było jak w fabryce
Aczkolwiek od każdej reguły są wyjątki
Albo wystarczy mieć
łebskiego mechanika. U mnie jest taki spec co naprawia w popularnej "stodole" Nie ma
firmy ale kupa ludzi u niego robi bo potrafi pospawać tak by wytrzymało dłużej niż
sam samochód a do tego tanio i solidnie. Mi dawno temu pospawał podłogę malucha bo
już była jazda na Flinstona. Do tego mocowania amortyzatorów, progi. Zrobił jak ta
lala a wcześniej była zgroza na to patrzeć. A wziął tyle co inni biorą za jeden
próg. Ale to samouk a nie fachowce co nie wiedzą ile wziąć.
I dzięki Bogu, że jeszcze tacy ludzie są
filtr
powietrza,świece wymienianie były przed zimą. Kable teraz zostały wymienione. Tak
wcześniej było ok.
Co masz na myśli z
rdzą?
rdza ze zbiornika (w Swifcie jest metalowy) może przytykać filtr paliwa nawet jak wymieniony to już mógł się zapchać
No to żeś mnie
pocieszył... Ja kupiłem najtańszy Polski zestaw tłumików... Miejmy
nadzieję, że mój wytrzyma trochę dłużej...
Nie sądzę, ale może Tobie się poszczęści
Z cyklu pochwal sie
co masz.
Wku... wiała mnie
oryginalna gałka jakoś nie leżała mi dobrze w dłoni. Postanowiłem zakupić taką
Gałka
i jestem mega zadowolony, także polecam niezdecydowanym, nażyczenie moge fote
walnąć.
Brzydactwo, no i w zimę przymarznie do ręki
Z doświadczenia wiem, że będzie ciężko żeby ten silnik dotarł cało... Na palecie tylko ofoliowany zdarza się, że coś tam się odłamie... A paczkami trochę się rzuca, szczególnie jak będzie ciężka
Ja składałem cały
układ hamulcowy na nowo i obecnie też mi gdzieś płyn ucieka... Nie wykluczam, że
również z tylnych zacisków. Póki nie sprawdzę skąd cieknie to się nie wypowiadam bo
może się jeszcze okaże, że mam to samo co Ty
Czyli nie ma co tykać oryginałów tylko przesmarować tłoczki i śmigać
Ogólnie chyba
skuszę się na Twoje rozwiązanie, bo na łączniku pomiędzy katalizatorem a tylnymi
tłumikami też coś dmucha, więc chyba dłużej posłuży taki zestaw za 130zl;)
Ostrzegam przed tanimi częściami do wydechu - 1,5 roku temu wymieniłem środkowy tłumik od polskiego producenta Polmo Ostrów i teraz wygląda jakby miał tyle lat ile samochód... Cały w rdzy i niedługo będzie przedmuch... A niby z niemieckiej stali Thyssen-Krupp
to zależy... z
pompą czy bez pompy wody bo czasem cena bez robocizny x2 moze skoczyć (zależy
jaka pompa) co do wymiany w litrówce to nawet samemu mozna... tam jest tyle miejsca
(nie to co w 1.3 i 1.6 gdzie trzeba opuścić silnik) od strony rozrządu
Ja zmieniałem rozrząd w 1.3 bez opuszczania silnika - zdejmowałem tylko prawe przednie koło, żeby dostać się do śrub na kole pasowym
To ten z tesco za 65 zł za bańkę? Ostatnio za tyle widziałem na promocji
U mnie by wystarczyło na dwie wymiany z zapasem, bo nie dolewam
W 0.30 ten żółty to CC Sporting
Swift w akcji w 6
Rajd Czechowicki:
http://youtu.be/ut44G6l1FHQ
Jakie opony na takie błotko, zimno i deszcz? Zimówki?
Czekamy zatem na fotki z montażu/po montażu
układ na pewno jest
zapowietrzony i stąd brak ogrzewania. Inaczej się tego wytłumaczyć chyba nie da.
A może jak było masło po zetknięciu się płynu chłodniczego z olejem to zapchało nagrzewnicę?
To nie jest jeszcze
tak zle, ja sie dowiadywalem o dynamiczna wymiane oleju w automacie to 350 robocizna
- drugie tyle olej
Dzięki Tobie dowiedziałem się, że taka wymiana w ogóle istnieje
Pierw wymień wężyki
od podciśnienia (te co wychodzą z wtrysku przede wszystkim). Zresetuj kompa i
pojeździj z jeden dzień, niepomoże to wymień uszczelki pod i nad przepustnicą.
Pali Ci tyle bo Ci
bierze lewe powietrze gdzieś i wzrastają obroty, co jest denerwujące, ale bez sondy
i map sensora pali Ci jeszcze więcej. Miałem identycznie w silniku 1.6 i wymiana
uszczelek i wężyków pomogła, ale nie wiem co konkretnie bo wyminiłem WSZYTKO odrazu
A skąd wziąć komplet nowych wężyków podciśnienia?