Co dziś dłubałem w tico? (2015)
-
Pojechałem na przegląd. Wszystko OK - hamulce, amortyzatory, światła... jednak na szarpakach diagnosta stwierdził, że sworznie w wahaczach mają duże luzy.
Nie kupowałem najtańszych, wziąłem oba wahacze firmy TRW. Są odlewane, bez żadnych spawów. Drogie, bo 140 zł za sztukę - mam nadzieję, że opłaci się ten wydatek i będę mógł znów zapomnieć o wahaczach.
Z kronikarskiego obowiązku wspomnę, że prawy wahacz był jeszcze oryginalny (wytrzymał 17 lat). Lewy wymieniany na nowy 3 lata temu, wytrzymał 15 kkm (firma NK, koszt wtedy 100 zł) - a jego sworzeń był teraz w stanie o wiele gorszym, niż ten w starym, oryginalnym wahaczu... Nie polecam wahaczy firmy NK.
Do tego wymienione zostały gumki przy stabilizatorze - te, które włożyłem pół roku temu, były jakieś takie zbyt miękkie.
Po ustawieniu zbieżności jazda na stację, przegląd zaliczony. I nic nie stuka w zawieszeniu, a nie mogłem dojść, co tam czasami się odzywa.Dziś po raz pierwszy jechałem wieczorem i aż mnie zamurowałem, gdy zobaczyłem jakość (jasność) świecenia reflektorów po przeróbce na przekaźniki. Jedno Wam napiszę: OPŁACAŁO SIĘ.
-
Dziś po raz
pierwszy jechałem wieczorem i aż mnie zamurowałem, gdy zobaczyłem jakość (jasność)
świecenia reflektorów po przeróbce na przekaźniki. Jedno Wam napiszę: OPŁACAŁO SIĘ.Witaj, może mógłbyś zrobić mały manual takiej przeróbki łącznie z schematem ?
Czasami jak się przesiadam do innych samochodów to stwierdzam, że światła w Tico są strasznie słabe i już myślałem nad nowymi reflektorami, ale może warto zacząć od przeróbki jak mówisz,że jest znacząca poprawa... -
Gdzie masz światła słabe w tico? U mnie miałem tylko dodatkowy przewód puszczony od ładowania do auk i wywaloną tą kostkę bo na niej był spadek napięcia a światła były o niebo lepsze niż np. w seacie ibizie. Tak więc najpierw trzeba sprawdzić napiecie na żarowkach. Tak samo sporo daje wymiana starych żarówek na nowe, dobre ustawienie reflektorów. Ja tam nie narzekałem na światła bo dzięki ich wielkości dobrze to świeciło.\
-
Zakupiłem na Allegro 4 nakrętki do kół http://allegro.pl/nakretki-kol-alu-i-stal-daewoo-tico-m10x1-25-duze-i4986313529.html bo jak może pamiętacie jedną uszkodziłem urywając szpilkę. Drugą wydaje mi się że uszkodził mi mechanik gdy zmieniał tarcze. Ale trudno co komu udowodnić. Więc do wymiany mam dwie. Szkoda że jak kupowałem w tamtym sklepie i od razu nie kupiłem więcej. Ale jak to mówią . Mądry polak po szkodzie.
Przyszły ciut mniejsze od tych co mam. Teraz zastanawiam się czy nie dać po jednej na każde koło czy tylko zamienić te które mam uszkodzone.
-
Panie przepłaciłeś.. szukaj w sklepach z częściami do quadów, ja płaciłem po ok 3zł/szt.
Trzeba je uważnie wkręcać, ja też uszkodziłem 2 sztuki przy dokręcaniu
-
Podłączam się do prośby Mam ten sam problem i już myślałem o wymianie reflektorów.
-
Faktycznie można by zmierzyć napięcie na samym żarówkach ( o tym nie pomyślałem), jednak żarówki mam dobre, nawet na lato jak jadę nocą na wakacje to zmieniam na 90+ i jest minimalna poprawa, a kabel dodatkowy od alternatora do aku mam pociągnięty i napięcie na klemach mam takie jak być powinno... Jeśli nic nie zdziałam to być może zdecyduję się na instalację z przekaźnikiem.
-
Witaj, może mógłbyś zrobić mały manual takiej przeróbki łącznie z schematem ?
Czasami jak się
przesiadam do innych samochodów to stwierdzam, że światła w Tico są strasznie słabe
i już myślałem nad nowymi reflektorami, ale może warto zacząć od przeróbki jak
mówisz,że jest znacząca poprawa...Poprawa jest, i to spora. Nawet większa, niż po wymianie 7-letnich zwykłych fabrycznych H4 na nowe Tungsramy +60% (teraz te Tungsramy mają 10 lat - też miałem je wymienić na jakieś dobre ze średniej półki cenowej, ale nie mogłem na takie trafić w sklepach i nie szukałem zbyt intensywnie). Obecnie poprawę uzyskałem poprawiając i skracając drogę prądu, na 10-letnich żarówkach... Nawet nie będę wymieniał tych żarówek na nowe (tym bardziej, że przeróbka kosztowała mnie taniej).
Ale warto pamiętać, że miałem problemy z przełącznikiem zespolonym; przez 17 lat 3 razy czyszczone styki z powodu zanikania "krótkich". A niektórzy z nas nigdy tego nie robili, bo nie mieli podobnego problemu. Jednak nie sądzę, że u nich styki są kryształowo czyste (no i dalej droga prądu dłuższa).OK, sfotografuję przeróbkę i zamieszczę na forum.
-
Ale warto pamiętać,
że miałem problemy z przełącznikiem zespolonym; przez 17 lat 3 razy czyszczone styki
z powodu zanikania "krótkich".Ja czyściłem raz jak nie mogłem długich włączyć ale inna sprawa, że mam mały przebieg.
OK, sfotografuję
przeróbkę i zamieszczę na forum.Będziemy wdzięczni
-
Jako,że w Tefalu nie ma zadnego zegarka ,to zakupiłem na naszym tzw."pchlim targu" fajny stylowy zegar i przymocowałem go do dechy
Prawie jak Breitling w Bentleyu
-
Wymieniłem dziś dzienne światła ledowe. Udało mi się kupić takie same, jak przed kilku laty (oby były tak samo trwałe). Były jednak w innym opakowaniu, teraz nazywają się NOXON. Wystarczyło zdemontować stare i zamontować nowe, instalacja (przyłącze) było to samo. Tym razem od razu uszczelniłem je czarnym silikonem.
-
Panie
przepłaciłeś.. szukaj w sklepach z częściami do quadów, ja płaciłem po ok 3zł/szt.
Trzeba je uważnie
wkręcać, ja też uszkodziłem 2 sztuki przy dokręcaniuTrzeba te sklepy mieć w zasięgu okolicy. Nie będę marnował paliwa aby jechać 35km w jedną stronę i szukać sklepu bo tam zapewne nie ma takiego. A tak listonosz przyniósł do domu .
-
Ja zamawiałem w firmie Juwipol, z Częstochowy, po 3,70 kiedyś te niskie
-
Ja zamawiałem w
firmie Juwipol, z Częstochowy, po 3,70 kiedyś te niskieJa kiedyś tu: http://www.sklep.phumaraton.pl/oferta4/produkt247/nakretka-m10-tico.html
-
No i czeka mnie kolejny zakup nakrętek za jakiś czas Dzisiaj urwałem 2 szpilki w lewym przednim kole (jesienią na wulkanizacji urwali mi jedną i tak jeździłem). Teraz zmuszony jestem zmienić szpilki, a w najgorszym wypadku nawet i piastę (mam jakiś zamiennik), przy wykręcaniu szpilek mogła się wyrobić
-
Powodzenia życzę
Moje Tico stoi u blacharza. Uszczypałem kawałek drzwi przednich lewych gdy zmieniałem nadkole. Powstał ubytek i trzeba go naprawić. Ponadto prosiłem aby drzwi od dołu do listwy pomalować na czarno. Oczywiście wszystkie drzwi a nie te jedne
-
Zmieniłem szpilki (przełożyłem ze starego bębna). Operacja się powiodła, ale nie wiem czy nie kupię jednak nowych i nie wymienię Póki co tikacz wrócił do akcji, a w międzyczasie skompletuję części.
Okazało się, że puścił uszczelniacz na piaście i łożyska są do wymiany. Przy okazji wymienie tarcze hamulcowe.
-
Chyba pojadę do ciebie w jakimś wolnym dniu to zerkniemy do mojej tarczy
-
Nie ma sprawy
-
Z 15 lat temu dołożyłem drugi sygnał dźwiękowy, bo ten fabryczny jakiś taki słaby. Połączyłem to na próbę, łącząc dodatkowe kabelki z konektorami za pomocą blaszek z blachy ocynkowanej. Ostatnio sygnał był taki sobie... Przeczyściłem wczoraj styki w klaksonach i zrobiłem porządne podłączenie na samych konektorach - znowu jest OK.
Wykonałem zdjęcia do instalacji świateł na przekaźnikach. Zrobię jeszcze schemat i opis i dam na forum za parę dni.
Zamontowałem z powrotem puchę "summer/winter" na dolocie powietrza (która zniknęła 11 lat temu po montażu instalki LPG). Założyłem też rurkę z końcówki "winter" nad wylot znad kolektora wydechowego. Po ostatnich testach zlikwidowania zwężki na dolocie powietrza, co poprawiło pracę silnika na benzynie i zmniejszyło znaną zagazowanym "dziurę w gazie", doszedłem do wniosku, że przestawiając wajchę można zmieniać sposób dostarczania powietrza przy zmianie zasilania: końcówka "summer", z założoną zwężką i kolankiem przy parowniku, do jazdy na gazie; a "winter", bez zwężki, na benzynie. W lecie można wyprowadzić chwyt powietrza dla benzyny gdzieś w chłodniejsze miejsce. A gdyby trochę pokombinować, dałoby się za pomocą siłownika od centralnego zamka zrobić elektryczne sterowanie (z kabiny) tą wajchą - a może nawet pełen automat (wykorzystując sygnał z elektrozaworu benzynowego). Jednak trzeba byłoby zepsuć wajchę - usunąć ją, bo na swoich zapadkach zbyt ciężko chodzi. Jeśli znajdę i zakupię gdzieś drugą, ze szrotu, pomyślę.
Wyczyściłem też elektryczną pompę paliwa - ale po tym w innym wątku: KLIK.
