Co dziś dłubałem w tico? (2014)

miechomiecho

Wymieniłem dzisiaj gumowe tuleje stabilizatora. Wkrótce wymienię sprężyny przednie (lewa już siedzi). Stare sprężyny wymieniałem w 2009 r. do tej pory zrobiłem na nich 103 000 km. Muszę skompletować poduszki i odbojniki amortyzatorów i zabieram się do wymiany

adamo81

hmm, a pewny jesteś
że to wina samego klaksonu, bop tak niejednoznacznie piszesz
hmm, zamiast
chińskiego bubla lepszym rozwiązaniem mogłoby być odwiedzenie szrotu.
Marka raczej
obojętna, a jakościowo dużo pewniejszy taki klakson, mimo że używka

Dokładnie - jak mój zdechł, to założyłem stary, zardzewiały klakson od Poloneza Caro z garażowych zasobów Trąbi jak zły i 100 razy lepiej od oryginału

Widok diagnosty naciskającego klakson bezcenny

Na szrocie kupisz taki za browara

pacior

Oj będziesz się męczył przy kolejnym rozbieraniu przegubu

Jaco-

Oj będziesz się
męczył przy kolejnym rozbieraniu przegubu

Pomyśl jakby to jakiemuś mechanikowi tak się stało i skasował by mnie na 100zł lub więcej. Bo zapinkę by ,,nową,, dał. Lubię naprawić sam i mieć z tego satysfakcję.

Oglądam ostatnio dość często na TVN Turbo ,,Będzie Pan zadowolony,, i wierzyć mi się nie chce że myje się silniczek od wycieraczek i mówi że jest ,,nowy,,.

Jaco-

Ma ktoś może kompletne zacizki lewy i prawy z tłoczkiem sprawne na sprzedaż?

Na razie pytam bo znów chyba będę musiał rozbierać i rozruszać tłoczek.

tom83ek

Kiedyś pisałeś, że tłoczek ma dwa wżery. Takie coś kwalifikuje tłok do wymiany. Rozruszanie pomoże "na chwilę" i znowu zacisk o sobie przypomni.

pacior

No i nie ma sensu bawić się w używki, nie wiadomo na co trafisz..
Tłoczki nie są drogie, pasują też te od matiza.

Ja kupiłem najtańsze co były na allegro,
są ok poza gumowymi osłonami - rozerwałem przy montażu.
Stare gumy miałem całe, wyszorowałem je z brudów i założyłem (podaje tak na wszelki wypadek gdybyś miał podobne problemy)

Jaco-

Kiedyś pisałeś, że
tłoczek ma dwa wżery. Takie coś kwalifikuje tłok do wymiany. Rozruszanie pomoże "na
chwilę" i znowu zacisk o sobie przypomni.

Z lewej strony. A ta teraz działa. Chodzi mi o prawą stronę którą dziś udało mi się rozruszać. Winą było zapowietrzenie układu.

Jaco-

No i nie ma sensu
bawić się w używki, nie wiadomo na co trafisz..
Tłoczki nie są
drogie, pasują też te od matiza.
Ja kupiłem
najtańsze co były na allegro,
są ok poza gumowymi
osłonami - rozerwałem przy montażu.
Stare gumy miałem
całe, wyszorowałem je z brudów i założyłem (podaje tak na wszelki wypadek gdybyś
miał podobne problemy)

Czyli sugerujesz aby zakupić zestaw naprawczy?

Dostałem już propozycję na dwa zaciski od jednego z kolegów z tutejszego forum. Używane ale w 100% sprawne.

pacior

ja osobiście bym regenerował. Zrobiłem już w sumie 3 zaciski i zawsze było oki..
No chyba że masz dobrą cenę

Jaco-

No chyba że masz
dobrą cenę

A jaka to ,,dobra,, cena

Baton87

dodatkowe zabezpieczenie farbą nowego zestawu przednich fabrycznych amorów na pierwszy montaż - szykuję się do wymianki w weekend.
Wymianka sprzęgła, docisku i łożyska oporowego w moim wyremontowanym silniczku plus nowy rozrząd.
W majówkę jak wszystko pójdzie zgodnie z planem będzie swap silnika

pacior

taka jaką jesteś w stanie zapłacić

miechomiecho

Odgrzybianie klimatyzacji

leo

Odgrzybianie klimatyzacji

Miecho... dałeś po całości.
Takiego wpisu na tym kąciku jeszcze nie było... jak forum ponad 10 lat ma.

miechomiecho

Miecho... dałeś po
całości.
Takiego wpisu na
tym kąciku jeszcze nie było... jak forum ponad 10 lat ma.

Ktoś musiał być prekursorem

pacior

Miecho... dałeś po
całości.
Takiego wpisu na
tym kąciku jeszcze nie było... jak forum ponad 10 lat ma.

oby dołączyli następni

wymieniłem dziś olej, filtr oleju i filtr od gazu. Na liczniku 229k

miechomiecho

oby dołączyli
następni
wymieniłem dziś
olej, filtr oleju i filtr od gazu. Na liczniku 229k

U mnie dzisiaj licznik pokazał 286k

leo

Pacior, Miecho - silniki cały czas te same od nowości, bez remontów?
(Chociaż coś mi się wydaje, że Miecho walczył kiedyś z uszczelniaczami... czy pomyliłem osoby? )

miechomiecho

Pacior, Miecho -
silniki cały czas te same od nowości, bez remontów?
(Chociaż coś mi się
wydaje, że Miecho walczył kiedyś z uszczelniaczami... czy pomyliłem osoby? )

Eee tam, u mnie już drugi silnik (po wymianie wszelkich uszczelnień)