Co dziś dłubałem w Tico
-
zieluny Użytkownik archiwalnynapisał 9 sie 2011, 18:59 ostatnio edytowany przez zieluny 11 sie 2016, 21:14
Niedawno miałem nie miłą przygodę...
Zostawiłem włączone światła i niestety aku padł.
Nie miałem kabli więc trzeba było z kolegą jechać do domu i na następny dzień wrócić z kablami...Jak to Polak mądry po szkodzie zamontowałem sobie brzęczyk (95dB) jak zostawię światła.
Troszku się tu musiałem nagłowić jak to podłączyć aby zadziałało ale daliśmy radę.
Plus idzie do bezpiecznika od tylnych świateł a minus jest do przerywacza. I to działa
Ale... jak włączę migacz to brzęczyk robi PikPikPik tak jak kierunek, ot taka ciekawostka. Można to zrobić ale nie chce mi się znów kabli przepinać.Koszty brzęczyk 6zł kable przedłużające zero (stary kabel od internetu) przypomnienie o światłach bezcenne
-
Jaco-napisał 9 sie 2011, 21:23 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 21:14
Niedawno miałem nie
miłą przygodę...
Zostawiłem włączone
światła i niestety aku padł.
Nie miałem kabli
więc trzeba było z kolegą jechać do domu i na następny dzień wrócić z kablami...
Jak to Polak mądry
po szkodzie zamontowałem sobie brzęczyk (95dB) jak zostawię światła.
Troszku się tu
musiałem nagłowić jak to podłączyć aby zadziałało ale daliśmy radę.
Plus idzie do
bezpiecznika od tylnych świateł a minus jest do przerywacza. I to działa
Ale... jak włączę
migacz to brzęczyk robi PikPikPik tak jak kierunek, ot taka ciekawostka. Można to
zrobić ale nie chce mi się znów kabli przepinać.
Koszty brzęczyk 6zł
kable przedłużające zero (stary kabel od internetu) przypomnienie o światłach
bezcenneJa od tego mam automatyczny włącznik/wyłącznik świateł. Odpalam auto i światła się włączają, gaszę auto i światła też się gaszą. Nie ma problemu z zostawieniem auta na światłach.
To już moje drugie Tico i zawsze to montuję aby mieć spokój.
-
Jaco-napisał 10 sie 2011, 08:39 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 21:14
Dziś nasmarowałem tuleje drążka zmiany biegów.
-
zieluny Użytkownik archiwalnynapisał 10 sie 2011, 15:27 ostatnio edytowany przez zieluny 11 sie 2016, 21:14
Ja tam wole sam wlanczac, bo jak startujesz to napiecie moze skakac a wtedy moze zarowka sie przepalic. Ale pomysl spoko
-
miechomiechonapisał 10 sie 2011, 19:56 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:14
Montaż termometru płynu chłodzącego - do LPG
-
Slavo88 Użytkownik archiwalnynapisał 10 sie 2011, 20:36 ostatnio edytowany przez Slavo88 11 sie 2016, 21:14
Montaż termometru
płynu chłodzącego - do LPGPlus z prawej był?
-
miechomiechonapisał 10 sie 2011, 20:43 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:14
Plus z prawej był?
Z prawej Wujek google też dopomógł
-
tom83eknapisał 11 sie 2011, 13:58 ostatnio edytowany przez tom83ek 11 sie 2016, 21:14
Nie dzisiaj, tylko wczoraj zmieniłem radio z starego kaseciaka Daewoo które odmówiło posługi w drodze powrotnej z urlopu, na Pioneer DEH-1300MP. Rożnica w dźwięku kolosalna
-
mahoski Użytkownik archiwalnynapisał 11 sie 2011, 14:23 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:14
Polerka całego auta pastą lekkościerną
-
mickey11 Użytkownik archiwalnynapisał 15 sie 2011, 17:37 ostatnio edytowany przez mickey11 11 sie 2016, 21:14
Regulacja luzów na zaworach.
-
Sharkynapisał 16 sie 2011, 20:49 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 21:14
Dzisiaj poświęciłem sporo czasu przy Tico.
Przede wszystkim zdjąłem zderzak przedni oraz lewy błotnik.
Jak to miałem zdjęte, to wymieniłem przepaloną żarówkę świateł postojowych, przeczyściłem styki w złączce oraz rozebrałem złączkę i dokonałem dokładnego czyszczenia styków od kierunkowskazu w błotniku.
Oprócz tego rozpocząłem prace nad poprawkami po blacharzu, który wymienił mi oba progi oraz wspawał kawał blachy w dolnej części okularu przedniego.
Niestety, mimo zapłaty za robociznę 700zł (progi sam kupiłem i dostarczyłem) oraz prośby, aby prace wykonać dokładnie otrzymałem samochód bardziej przygotowany na sprzedaż niż do dalszego wieloletniego użytkowania -
stemplu Użytkownik archiwalnynapisał 17 sie 2011, 06:45 ostatnio edytowany przez stemplu 11 sie 2016, 21:14
Nie dziś ale wczoraj wieczorem: Zamontowałem piszczyk do świateł. Podłączyłem pod bezpiecznik świateł (chyba lewego mijania) i pod jakiś po stacyjce (nie pamiętam w tej chwili).
Przypomina o włączeniu świateł po przekręceniu stacyjki i po wyłączeniu silnika o zgaszeniu.
W żonowym Matizie też to jest od roku i się sprawdza
Koszt 8,50, czas pracy 5min -
dargi Użytkownik archiwalnynapisał 18 sie 2011, 11:45 ostatnio edytowany przez dargi 11 sie 2016, 21:14
Zamontowana elektryczna antena, zrobiona nowa tylna wiązka
-
tom83eknapisał 18 sie 2011, 21:14 ostatnio edytowany przez tom83ek 11 sie 2016, 21:14
Po wielkich trudach udało się odkręcić zapieczony zaworek odpowietrzający cylinderka hamulca tylnego i wymienić płyn hamulcowy bez konieczności wyciągania cylinderka
Kilka strzałów młotkiem na zaworek, potem spiłowanie na maxa by siedział dobrze klucz francuz, młotek i puścił:)
-
mahoski Użytkownik archiwalnynapisał 19 sie 2011, 18:37 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:14
Nieoczekiwana wymiana tylnego prawego cylinderka i szczęk hamulcowych. Okładziny odpadły od szczęk
-
Sebastian32 Użytkownik archiwalnynapisał 20 sie 2011, 07:21 ostatnio edytowany przez Sebastian32 11 sie 2016, 21:14
Witam,
w związku z moimi problemami z zapieczonym tlokiem zacisku prawego wymienilem tenze tlok. Udalo sie kupic oryginal w serwisie daewoo. Zalozylem tez nowe uszczelki - mialem duzy problem z zalozeniem oslony p/kurzowej na cylinder. Jako ze mialem zdjete szczeki wymienilem tez klocki na Bosch'a. Zdemontowalem tez drugi zacisk, wyjalem tlok, wyczyscilem, zmontowalem ponownie, zalozylem klocki, podpiolem przewod hamulcowy i .... zero hamulca. Pedal wpada w podloge , dopiero po kilku podpompowaniach twardnieje..
Zapoiwetrzylem? jakim cudem?
ebastian
-
tom83eknapisał 20 sie 2011, 08:45 ostatnio edytowany przez tom83ek 11 sie 2016, 21:14
Musisz odpowietrzyć hamulec - zacisk (ten w którym ściągałeś przewód) śrubą odpowietrznikiem na klucz oczkowy 10.
Jedna osoba trzyma wciśnięty hamulec, druga zakłada wężyk na odpowietrznik. W momencie odkręcenia śruby pedał powinien się zapaść do podłogi a z śruby wypłynąć płyn z bąbelkami powietrza. Zakręcasz odpowietrznik, osoba puszcza hamulec, kilka naciśnięć na hamulec i metodę powtarzasz tak długo do kiedy nie będą wychodziły pęcherzyki powietrza:)
Kontroluj stan płynu w zbiorniczku i dolewaj by nie spadł poniżej kreski min bo cała robota pójdzie w diabły
Tylko uważaj przy odkręceniu śruby by jej nie obrobić, ja się mordowałem z tyłem:)Dzisiaj po pracy ściągałem bębny ściągaczem, celem usunięcia rantów.
Dobrze, że się do tego zabrałem bo moim oczom po ściągnięciu kapturków ukazały się łożyska (jeszcze oryginalne) bez osłon plastikowych z bardzo małą ilością smaru.
Uzupełniłem smar, zlikwidowałem ranty i pomalowałem bębny:) -
wooooojtek85 Użytkownik archiwalnynapisał 20 sie 2011, 18:23 ostatnio edytowany przez wooooojtek85 11 sie 2016, 21:14
Wymiana płynu chłodniczego stary kompletnie utracił swoje właściwości z zielonego zrobił się biały.
Wymiana tłumika końcowego na ten z fiata 125p co wiązało się z cieciem mocowań i kawałków rur od starego i przyspawaniu do tego nowego. Efekt końcowy przerósł moje oczekiwania. Prócz tego że spaliny szybciej wydostają się z silnika słyszalny jest bardziej basowy ton silnika.
-
Bervoc Użytkownik archiwalnynapisał 20 sie 2011, 19:46 ostatnio edytowany przez Bervoc 11 sie 2016, 21:14
Dorobienie nowego uchwytu na oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Oryginalny przerdzewiał, oświetlenie się urwało i dyndało na przewodach.
-
skrzat06 Użytkownik archiwalnynapisał 21 sie 2011, 07:59 ostatnio edytowany przez skrzat06 11 sie 2016, 21:14
Mógłbyś wstawić jakieś nagranie jak to chodzi na tym tłumiku? Dużo roboty z tym było, dużo czasu Ci to zajęło?
Mój końcowy też już jest w dość opłakanym stanie i myślę go zmienić na taki z 125p.A dużo musiałeś zostawić ze starego tłumika, bo u mnie nawet rury już nie wyglądają najlepiej.
117/1179