Wymiana mechanizmu wycieraczek przednich - Mały Manual

[Tom_89]

Co do tych dwóch wersji, to chodziło o ile pamiętam o rozmiar tych bolców na które się potem nakłada ramiona wycieraczek albo rozmiar tego elementu który się mocuje do silniczka,
obrazek
na tym rysunku to białe w rogu, wtedy mam pani w hurtowni to tłumaczyła ale już zapomniałem wspominala też coś że do jednego można dostać te mechanizmy a do drugiego tylko z silniczkiem więc na pewno coś z zrozmiamer, zresztą na tej aukcji klik podaja rozmiar i wersje young czyli ta druga tych wycieraczek.

[chris2233]

Zmieniłem opis manualu wg uwag Leo <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Dodałem sugestie Larsa, Grzesia i Leo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[leo]

Zmieniłem opis manualu wg uwag Leo
Dodałem sugestie Larsa, Grzesia i Leo

Super. Ja też wtrąciłem swoje 0,03 zł i wrzuciłem wątek do listy z opisami napraw.
Witamy w ścisłym gronie kolejnego autora porady <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> i czekamy na następców... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[grzesbeton]

Zmieniłem opis manualu wg uwag Leo
Dodałem sugestie Larsa, Grzesia i Leo

Dziękuję za uwzględnienie moich sugestii, muszę jeszcze tylko dodać, że przy nacinaniu śrub także (jak u Larsa) ma być to cienka tarcza (-: Jeśli tym sposobem nie idzie, to tniemy dalej tak jak Lars (-:

I jeszcze: pisałem już, ale wszyscy olali: to nie są śruby M10, lecz M6 z łbem 10 - to odnośnie zdania "W ich miejsce można założyć zwykłe śruby M10 (najlepiej mosiężne) z łbem sześciokątnym" w kontekście zdania prawidłowego "po zdjęciu plastików ukazują się 4 śruby, a właściwie to szpilki z nakrętkami na klucz 10".

[leo]

I jeszcze: pisałem już, ale wszyscy olali: to nie są śruby M10, lecz M6 z
łbem 10

Poprawiłem w tekście.
Nie zwróciłem na to uwagi, bo nigdy nie widziałem mechanizmu wycieraczek "na żywo" i naprawdę nie mam pojęcia, co tam "podejdzie" - M6 czy M10. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[chris2233]

Dziękuję za uwzględnienie moich sugestii, muszę jeszcze tylko dodać, że przy nacinaniu śrub
także (jak u Larsa) ma być to cienka tarcza (-: Jeśli tym sposobem nie idzie, to tniemy
dalej tak jak Lars (-:

Grzesiu, zostało wcześniej to uwzględnione - przeczytaj proszę jeszcze raz manual <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

I jeszcze: pisałem już, ale wszyscy olali: to nie są śruby M10, lecz M6 z łbem 10 - to odnośnie
zdania "W ich miejsce można założyć zwykłe śruby M10 (najlepiej mosiężne) z łbem
sześciokątnym" w kontekście zdania prawidłowego "po zdjęciu plastików ukazują się 4 śruby,
a właściwie to szpilki z nakrętkami na klucz 10".

Na oznaczeniach śrub ja się nie znam, wiem tylko tyle, że są na klucz 10' <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[grzesbeton]

Grzesiu, zostało wcześniej to uwzględnione - przeczytaj proszę jeszcze raz manual

Aha, w potrzebnych narzędziach tak. nie było tylko w opisie sposobów - tam przypisałeś cienką tarczę Larsowi jedynie (-:

Na oznaczeniach śrub ja się nie znam, wiem tylko tyle, że są na klucz 10'

ok, ale to istotne. Śruba M10 ma w gwincie taką grubość, jaką M6 ma we łbie. Żeby ktoś się przy zakupie nie zdziwił (((-:

[chris2233]

Dodałem jeszcze jedno zdjęcie (w trakcie pracy wycieraczek) jak wycieraczki powinny być najlepiej ustawione żeby pracowały na jak największej powierzchni szyby <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[grzegorzp4]

Jeśli chodzi o dwie podkładki metalowo-gumowe pod szyba to te które zaznaczyłem na rysunku poniżej? I czy aby jest zasadne i konieczne ich usuwanie?

[leo]

Jak najbardziej. Może przez nie popękać szyba, gdy metal w tych podkładkach zacznie korodować i puchnąć ponad miarę.
Podkładki te prawdopodobnie przydają się tylko podczas montażu szyby i tuż po nim. Potem, gdy wyschnie klej mocujący szybę do nadwozia, stają się zbędne.
Spokojnie możesz je usunąć. Wielu to zrobiło, ja też - już z 10 lat temu, i nic złego się nie dzieje. Jeśli nie usuniesz, może strzelić szyba.

[grzegorzp4]

Pytam ponieważ przez 17 lat nic się nie działa i szyba nie pękła być może dlatego że jeszcze to mocowanie nie jest skorodowane. Dzięki za info - Pozdrawiam

[clavish]

Uważaj, bo przy wyjmowaniu tych mocować może pęknąć szyba... Ja tak miałem...

[adamo81]

Jak najbardziej.
Może przez nie popękać szyba, gdy metal w tych podkładkach zacznie korodować i
puchnąć ponad miarę.
Podkładki te
prawdopodobnie przydają się tylko podczas montażu szyby i tuż po nim. Potem, gdy
wyschnie klej mocujący szybę do nadwozia, stają się zbędne.
Spokojnie możesz je
usunąć. Wielu to zrobiło, ja też - już z 10 lat temu, i nic złego się nie dzieje.
Jeśli nie usuniesz, może strzelić szyba.

Jak wymieniałem przednią szybę w Swifcie to też facet od szyb mówił mi o tej przypadłości Tico (i Matizów chyba też)

[pacior]

Jak wymieniałem
przednią szybę w Swifcie to też facet od szyb mówił mi o tej przypadłości Tico (i
Matizów chyba też)

bardzo znany temat bo mi też o tym wspominali przy wymianie, służyły tylko do łatwiejszego montażu

[grzegorzp4]

No na szczęście szyba nie pękła ale tylko prawą podkładkę dało się "wyszarpać" (zerwała się na równi z szybą). Lewa podkładka została - wykręciłem tylko wkręt mocujący i na razie zostawiam tak jak jest W przyszłości szyba i tak będzie do wymiany bo mam kilka "odbitek" z kamieni