kopie prądem oraz sadza z rury....

Ogion

Jeśli będziesz trzymał element karoserji i wysiądziesz
to napewno cię nie kopnie ( ale w trakcie
wysiadania trzeba się cały czas trzymać karoserii).

Jesli bedziesz boso, to i tak cie kopnie, tylko odczujesz to w innym miejscu.
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

marek1

Jeśli będziesz trzymał element karoserji i wysiądziesz to napewno cię nie kopnie ( ale w
trakcie wysiadania trzeba się cały czas trzymać karoserii).
Tą metodę stosuję z powodzeniem od kilku lat i mnie nie kopie

Wiesz, ja też stosuje tę metodę i przeważnie skutkuje, ale są też czasem pasażerowie lub pasażer którego może kopnąć. Poza tym to nie jest normalne, w sprawnym samochodzie Tico tak się nie dzieje, więc może warto poprawić oryginalne uziemienie.

misiek775

Wiesz, ja też stosuje tę metodę i przeważnie skutkuje, ale są też czasem pasażerowie lub
pasażer którego może kopnąć. Poza tym to nie jest normalne, w sprawnym samochodzie Tico tak
się nie dzieje, więc może warto poprawić oryginalne uziemienie.

A gdzie jest owo uziemnienie? Przecież samochód stoi na gumowych kapciach. Mam zobie zamontować taki śmieszny paseczek jak kiedyś w maluchach i fso montowali?

marek1

A gdzie jest owo uziemnienie? Przecież samochód stoi na gumowych kapciach. Mam zobie zamontować
taki śmieszny paseczek jak kiedyś w maluchach i fso montowali?

Uziemienie idzie od elementu silnika do przedniego elementu karoserii przez taki pasek uziemiający z przodu, jak podniesiesz maske, to masz to na srodku. Ja miałem urwany, w sobote elektromechanik założył mi nowy, jak na razie mnie nie kopło.

leo

Uziemienie idzie od elementu silnika do przedniego elementu karoserii
przez taki pasek uziemiający z przodu, jak podniesiesz maske, to masz
to na srodku. Ja miałem urwany, w sobote elektromechanik założył mi
nowy, jak na razie mnie nie kopło.

A czy mógłbyś nam wytłumaczyć, w jaki sposób opisany przez Ciebie "pasek uziemiający" odprowadza ładunki do ziemi? Którędy te ładunki przepływają? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

marek1

A czy mógłbyś nam wytłumaczyć, w jaki sposób opisany przez Ciebie "pasek uziemiający" odprowadza
ładunki do ziemi? Którędy te ładunki przepływają?

A czy w normalnym, sprawnym, nowym tico jest jakiś pasek co idzie do ziemi ? Ten pasek powoduje, że nie przeskakują iskry po silniku, przez co nie ma tam przebić.

Sharky

A czy w normalnym, sprawnym, nowym tico jest jakiś pasek co idzie do ziemi ? Ten pasek powoduje, że nie przeskakują
iskry po silniku, przez co nie ma tam przebić.

To nie jest żaden pasek uziemiający.
Jest to zwykły przewód masowy łączący karoserię z kadłubem silnika.

leo

A czy w normalnym, sprawnym, nowym tico jest jakiś pasek co idzie do ziemi ?
Ten pasek powoduje, że nie przeskakują iskry po silniku, przez co nie
ma tam przebić.

... więc dlaczego nazywasz pasek masowy (jak to zgrabnie ujął Sharky) "przewodem uziemiającym", skoro nie ma on nic wspólnego z odprowadzaniem ładunków do ziemi? Przecież nie ma tu mowy o uziemieniu; pasek ten poprawia tylko łączność elektryczną bloku silnika z karoserią (czyli masą).

misiek775

... więc dlaczego nazywasz pasek masowy (jak to zgrabnie ujął Sharky) "przewodem uziemiającym",
skoro nie ma on nic wspólnego z odprowadzaniem ładunków do ziemi? Przecież nie ma tu mowy o
uziemieniu; pasek ten poprawia tylko łączność elektryczną bloku silnika z karoserią (czyli
masą).

Może chodzi tu o ten paseczek co ludzie sobie przykrecaja i ciągnie sie po ziemi?

leo

Może chodzi tu o ten paseczek co ludzie sobie przykrecaja i ciągnie sie po
ziemi?

No, to jest właśnie pasek uziemiający. A Marek1 wciąż błędnie nazywa tak tę plecionkę z drutu łączącą kolektor wydechowy z nadwoziem.

AndrewW

witam

przy wysiadaniu z samochodu chcąc zamknąć drzwi
kopie prąd, wiec prosze o podanie wszystkich
mozliwych przyczyn tego zdarzenia...

Ja mam założony pasek gumowo-metalowy, taki co się ciągnie po ziemi a i tak mnie kopie. Wszystko zależy od tego w co jestem ubrany, raz kopie a raz nie...

marek1

Wiem, że nie jest to przewód uziemiający (prowadzący do ziemi), ale nie umiałem przypomnieć sobie nazwy dla tego paska. Tak, to pasek MASOWY.

leo

Wiem, że nie jest to przewód uziemiający (prowadzący do ziemi), ale nie
umiałem przypomnieć sobie nazwy dla tego paska. Tak, to pasek MASOWY.

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Dokładnie. To są jednak dwie różne rzeczy.
Ale, ale, Marku - nie to, żebym się czepiał, ale ja osobiście nie widzę związku między "kopaniem" kierowcy a tymże paskiem masowym. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

leo

Ja mam założony pasek gumowo-metalowy, taki co się ciągnie po ziemi a i tak
mnie kopie. Wszystko zależy od tego w co jestem ubrany, raz kopie a raz
nie...

Ja zaś zauważyłem, że po założeniu paska kopie znacznie rzadziej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Mimo wszystko czasem wali po paluchach...
Pasek mam założony od jakichś 7 lat (już chyba nawet drugi).

marek1

Dokładnie. To są jednak dwie różne rzeczy.
Ale, ale, Marku - nie to, żebym się czepiał, ale ja osobiście nie widzę związku między
"kopaniem" kierowcy a tymże paskiem masowym.

Ja się nie znam, ale elektromechanik chyba taki związek widział. Oczywiście nie ten 1 pasek tylko o tym decyduje. Sprawdzał wszystkie przewody masowe, inne były (choć możliwe, że są w kiepskim stanie, dlatego chyba wszystkie powymieniam). Poza tym ma to wpływ na przebicia, pogarszające pracę silnika.

Wasylek

Ja zaś zauważyłem, że po założeniu paska kopie znacznie
rzadziej . Mimo wszystko czasem wali po
paluchach...
Pasek mam założony od jakichś 7 lat (już chyba nawet
drugi).

Kiedyś rozmawiałem na ten temat z... lakiernikiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Twierdził on, że takie "kopanie" ma miejsce po wyjściu z samochodu i pierwszym dotknieciu elementów lakierowanych nadwozia (o to nam chyba chodzi).
Według niego:
-nie elektryzuje się całe nadwozie czyli "masa" samochodu a jedynie zewnętrzna powłoka lakieru (tworzy się coś w rodzaju kondensatora),
-istnienie i moc "kopania" zależy ściśle od rodzaju lakieru na naszym samochodzie a nawet od jego koloru (szczególnie silnie elektryzują się lakiery bezbarwne kładzione na lakiery metalik w kolorach ciemnych)
-założenie paska może nie zlikwidować zjawiska gdyż pasek zwykle montuje się tak aby miał kontakt z "masą" samochodu i nieodprowadza on ładunków zbierających się na powierzchni lakieru samochodu.

Być może cos w tym jest...? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

leo

Być może cos w tym jest...?

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Trochę dziwna ta teoria, ale nie będę zaprzeczał z całą stanowczością. Być może to racja...

(Lakier na leowozie - srebrny metallic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)

djgh

A może elektryzuje się nie samochód, a wysiadający kierowca. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Uziemnić kierowce <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Założyć mu pasek uziemniający i będzie OK <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

marek1

-nie elektryzuje się całe nadwozie czyli "masa" samochodu a jedynie zewnętrzna powłoka lakieru
(tworzy się coś w rodzaju kondensatora),

W to mogę jeszcze uwierzyć.

-istnienie i moc "kopania" zależy ściśle od rodzaju lakieru

W to również mogę uwierzyć.

na naszym samochodzie a nawet od
jego koloru (szczególnie silnie elektryzują się lakiery bezbarwne kładzione na lakiery
metalik w kolorach ciemnych)

To mnie raczej rozśmiesza, akurat mam biały kolor i nie raz mnie tak kopło, że hej.

-założenie paska może nie zlikwidować zjawiska gdyż pasek zwykle montuje się tak aby miał
kontakt z "masą" samochodu i nieodprowadza on ładunków zbierających się na powierzchni
lakieru samochodu.

To też może być prawda.
Moim zdaniem wszystkie paski masowe jeśli są dobrze przykręcone i nie zużyte (np. częściowo przerwane) to nie kopie.