kopie prądem oraz sadza z rury....

[kgoka]

Mnie kopie caly czas ale jakos sie juz zdazylem do tego przyzwyczaic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Metoda z dotknieciem karoseri zanim wysiadzie sie z autka skutkuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Marcinm]

witam

1. przy wysiadaniu z samochodu chcąc zamknąć drzwi kopie prąd, wiec prosze o podanie wszystkich
   mozliwych przyczyn tego zdarzenia...
2. ostatnio dostrzegłem metaliczny dźwięk pod podwoziem do tego w rurze wydechowej są oznaki
   sadzy, więc mam pytanie czy może to być rozsyany katalizator który dzwoni w tłumiku i
   dodatkowo robi się z tego sadza czy też cos inngo...
   z góry dzięki za kazdą wskazowkę

Też mam z tym problem. Kupiłem odgromnik i nie pomogło. Któregoś dnia jego dotknołem i mnie kopneło. Może lepsza będzie ta linka od hamulców.
Znajomi się śmieją,że powinienem sobie prać ubrania w Cocolino, to się nie będe elektryzował <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[marek1]

Jak nie chcesz aby cię kopało to zanim postawisz nogi na ziemi złap się jakiegoś elementu
kaoseri i wtedy wysiadaj. gwarancja nie kopie

Gwarancji takiej nie ma - sprawdzone w praktyce (sam tak staram się robić). Pomaga, ale nie zawsze. Ja oprocz tego stosuję płyn antyelektrostatyczny na tapicerkę (fotele) - pomaga najbardziej, ale co jakiś czas muszę tę czynność powtarzać (np. co miesiąc, ale robię to w zasadzie wtedy kiedy znowu zaczyna kopać, co znaczy, że płyn się zużył czy ulotnił). Poza tym słyszałem, że pasek doczepiany do podwozia niewiele daje, więc odradzono mi tę metodę. Sam nie tak dawno odkryłem oryginalny pasek idący spod miejsca gdzie podnosi się maskę i łączący z elementami metalowymi koło silnika. To na pewno jest jakieś uziemienie. U mnie często kopało - okazało się, że ten pasek był rozłączony (oderwany) od elementu koło silnika. Dowiedziałem się jak ma być podłączony po zobaczeniu tego u mojego taty, który też ma tico (u niego nigdy nie kopało). Troche to pomogło, ale ten pasek u mnie luźno dotyka elementu koło silnika bo jest za krótki (muszę kupić nowy i przykręcić do śruby, bo tak powinno być zamocowane, wtedy może w ogóle nie bedzie tego problemu).

[anel]

Gwarancji takiej nie ma - sprawdzone w praktyce (sam
tak staram się robić). Pomaga, ale nie zawsze.

Jeśli będziesz trzymał element karoserji i wysiądziesz to napewno cię nie kopnie ( ale w trakcie wysiadania trzeba się cały czas trzymać karoserii).
Tą metodę stosuję z powodzeniem od kilku lat i mnie nie kopie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Ogion]

Jeśli będziesz trzymał element karoserji i wysiądziesz
to napewno cię nie kopnie ( ale w trakcie
wysiadania trzeba się cały czas trzymać karoserii).

Jesli bedziesz boso, to i tak cie kopnie, tylko odczujesz to w innym miejscu.
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[marek1]

Jeśli będziesz trzymał element karoserji i wysiądziesz to napewno cię nie kopnie ( ale w
trakcie wysiadania trzeba się cały czas trzymać karoserii).
Tą metodę stosuję z powodzeniem od kilku lat i mnie nie kopie

Wiesz, ja też stosuje tę metodę i przeważnie skutkuje, ale są też czasem pasażerowie lub pasażer którego może kopnąć. Poza tym to nie jest normalne, w sprawnym samochodzie Tico tak się nie dzieje, więc może warto poprawić oryginalne uziemienie.

[misiek775]

Wiesz, ja też stosuje tę metodę i przeważnie skutkuje, ale są też czasem pasażerowie lub
pasażer którego może kopnąć. Poza tym to nie jest normalne, w sprawnym samochodzie Tico tak
się nie dzieje, więc może warto poprawić oryginalne uziemienie.

A gdzie jest owo uziemnienie? Przecież samochód stoi na gumowych kapciach. Mam zobie zamontować taki śmieszny paseczek jak kiedyś w maluchach i fso montowali?

[marek1]

A gdzie jest owo uziemnienie? Przecież samochód stoi na gumowych kapciach. Mam zobie zamontować
taki śmieszny paseczek jak kiedyś w maluchach i fso montowali?

Uziemienie idzie od elementu silnika do przedniego elementu karoserii przez taki pasek uziemiający z przodu, jak podniesiesz maske, to masz to na srodku. Ja miałem urwany, w sobote elektromechanik założył mi nowy, jak na razie mnie nie kopło.

[leo]

Uziemienie idzie od elementu silnika do przedniego elementu karoserii
przez taki pasek uziemiający z przodu, jak podniesiesz maske, to masz
to na srodku. Ja miałem urwany, w sobote elektromechanik założył mi
nowy, jak na razie mnie nie kopło.

A czy mógłbyś nam wytłumaczyć, w jaki sposób opisany przez Ciebie "pasek uziemiający" odprowadza ładunki do ziemi? Którędy te ładunki przepływają? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[marek1]

A czy mógłbyś nam wytłumaczyć, w jaki sposób opisany przez Ciebie "pasek uziemiający" odprowadza
ładunki do ziemi? Którędy te ładunki przepływają?

A czy w normalnym, sprawnym, nowym tico jest jakiś pasek co idzie do ziemi ? Ten pasek powoduje, że nie przeskakują iskry po silniku, przez co nie ma tam przebić.

[Sharky]

A czy w normalnym, sprawnym, nowym tico jest jakiś pasek co idzie do ziemi ? Ten pasek powoduje, że nie przeskakują
iskry po silniku, przez co nie ma tam przebić.

To nie jest żaden pasek uziemiający.
Jest to zwykły przewód masowy łączący karoserię z kadłubem silnika.

[leo]

A czy w normalnym, sprawnym, nowym tico jest jakiś pasek co idzie do ziemi ?
Ten pasek powoduje, że nie przeskakują iskry po silniku, przez co nie
ma tam przebić.

... więc dlaczego nazywasz pasek masowy (jak to zgrabnie ujął Sharky) "przewodem uziemiającym", skoro nie ma on nic wspólnego z odprowadzaniem ładunków do ziemi? Przecież nie ma tu mowy o uziemieniu; pasek ten poprawia tylko łączność elektryczną bloku silnika z karoserią (czyli masą).

[misiek775]

... więc dlaczego nazywasz pasek masowy (jak to zgrabnie ujął Sharky) "przewodem uziemiającym",
skoro nie ma on nic wspólnego z odprowadzaniem ładunków do ziemi? Przecież nie ma tu mowy o
uziemieniu; pasek ten poprawia tylko łączność elektryczną bloku silnika z karoserią (czyli
masą).

Może chodzi tu o ten paseczek co ludzie sobie przykrecaja i ciągnie sie po ziemi?

[leo]

Może chodzi tu o ten paseczek co ludzie sobie przykrecaja i ciągnie sie po
ziemi?

No, to jest właśnie pasek uziemiający. A Marek1 wciąż błędnie nazywa tak tę plecionkę z drutu łączącą kolektor wydechowy z nadwoziem.

[AndrewW]

witam

1. przy wysiadaniu z samochodu chcąc zamknąć drzwi
   kopie prąd, wiec prosze o podanie wszystkich
   mozliwych przyczyn tego zdarzenia...

Ja mam założony pasek gumowo-metalowy, taki co się ciągnie po ziemi a i tak mnie kopie. Wszystko zależy od tego w co jestem ubrany, raz kopie a raz nie...

[marek1]

Wiem, że nie jest to przewód uziemiający (prowadzący do ziemi), ale nie umiałem przypomnieć sobie nazwy dla tego paska. Tak, to pasek MASOWY.

[leo]

Wiem, że nie jest to przewód uziemiający (prowadzący do ziemi), ale nie
umiałem przypomnieć sobie nazwy dla tego paska. Tak, to pasek MASOWY.

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Dokładnie. To są jednak dwie różne rzeczy.
Ale, ale, Marku - nie to, żebym się czepiał, ale ja osobiście nie widzę związku między "kopaniem" kierowcy a tymże paskiem masowym. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[leo]

Ja mam założony pasek gumowo-metalowy, taki co się ciągnie po ziemi a i tak
mnie kopie. Wszystko zależy od tego w co jestem ubrany, raz kopie a raz
nie...

Ja zaś zauważyłem, że po założeniu paska kopie znacznie rzadziej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Mimo wszystko czasem wali po paluchach...
Pasek mam założony od jakichś 7 lat (już chyba nawet drugi).

[marek1]

Dokładnie. To są jednak dwie różne rzeczy.
Ale, ale, Marku - nie to, żebym się czepiał, ale ja osobiście nie widzę związku między
"kopaniem" kierowcy a tymże paskiem masowym.

Ja się nie znam, ale elektromechanik chyba taki związek widział. Oczywiście nie ten 1 pasek tylko o tym decyduje. Sprawdzał wszystkie przewody masowe, inne były (choć możliwe, że są w kiepskim stanie, dlatego chyba wszystkie powymieniam). Poza tym ma to wpływ na przebicia, pogarszające pracę silnika.

[Wasylek]

Ja zaś zauważyłem, że po założeniu paska kopie znacznie
rzadziej . Mimo wszystko czasem wali po
paluchach...
Pasek mam założony od jakichś 7 lat (już chyba nawet
drugi).

Kiedyś rozmawiałem na ten temat z... lakiernikiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Twierdził on, że takie "kopanie" ma miejsce po wyjściu z samochodu i pierwszym dotknieciu elementów lakierowanych nadwozia (o to nam chyba chodzi).
Według niego:
-nie elektryzuje się całe nadwozie czyli "masa" samochodu a jedynie zewnętrzna powłoka lakieru (tworzy się coś w rodzaju kondensatora),
-istnienie i moc "kopania" zależy ściśle od rodzaju lakieru na naszym samochodzie a nawet od jego koloru (szczególnie silnie elektryzują się lakiery bezbarwne kładzione na lakiery metalik w kolorach ciemnych)
-założenie paska może nie zlikwidować zjawiska gdyż pasek zwykle montuje się tak aby miał kontakt z "masą" samochodu i nieodprowadza on ładunków zbierających się na powierzchni lakieru samochodu.

Być może cos w tym jest...? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />