Co dziś dłubałem w tico? (2023 i 2024)
-
@tom83ek ja do Tico oraz Ignisa wkładałem amortyzatory KYB i chyba to najlepszy obecnie wybór. Sprężyn nie miałem okazji zmieniać.
Co do wahaczy to rozważyłbym regenerację jeżeli nie są przegnite. Może udałoby się znaleźć oryginalne tuleje ewentualnie poliuretany
https://poliuretany.olkusz.pl/pl/p/Tuleje-wahacza-tylnego-wzdluznego-DAEWOO-3szt./23110408 -
@pacior
Amortyzatory kupiłem przed chwilą gazowe KYB.
Wahacze mam kupione już od jakiegoś czasu na tulejach Gumex (ponoć ta firma robiła na pierwszy montaż do FSO)
Zastanawiam się jeszcze nad sprężynami ale nic rozsądniejszego od KYB nie ma... -
- Z dostępnych obecnie amortyzatorów na tył do Tico KYB będą najlepsze,
- Wahacze z tulejami Gumex powinny być dobre, podobno FSO montowało je w Matizach
- Sprężyny KYB OK ale i sprężyny D&D nie powinny być złe bo to dobra firma ale ich nie testowałem bo wymieniłem kiedyś pękniętą sprężynę na oryginalną jak jeszcze można było je zdobyć.
-
@tom83ek napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):
Amortyzatory KYB gazowe?
Sprężyny KYB czy D&D ?Sporo lat temu wymieniłem tył na KYB gazowe i sprężyny D&D. Nic złego się nie działo, mogę śmiało polecić (o ile jakość nadal taka sama).
-
-
-
Wreszcie wymieniłem tulejkę po prawej stronie przekładni kierowniczej - tzn pojechałem do znajomego mechanika bo nie chciałem się z tym bawić.
Na oryginalnej tulejce zrobiłem 196 000km, ale tłukło się już od 150 000km i diagnosta zwrócił uwagę w tym roku że mam stuki na przekładni kierowniczej.
Zrobiliśmy tak jak robił kolega @ryszard w swoim poradniku.
Teraz już się nic nie tłucze na dziurach.... :)
-
W weekend założyłem kupione wcześniej standardowe wycieraczki Denso.
DM-040 i DM045Adaptery w nich dostępne niestety nie pasują na ramiona do Tico.
Stare adaptery które miałem, musiałem trochę rozwiercić.
Poza tym po dwóch dniach użytkowania, wycieraczki zbierają bardzo ładnie.
Nie zostawiają smug, nie przeskakują i nie słyszę jak pracują. -
Wymieniłem cieknący oring obudowy aparatu zapłonowego, przedni prawy przewód hamulcowy i korektor siły hamowania.
-
@Piotrek9214
jejku, ale te kartery są czyste... -
-
@tom83ek Chciałem się zapytać jakie klemy masz w Tico bo widzę że aku jest większy .Ja mam 36Ah firmy UASA I MA 6,5 lat i mam 2 akumulator używany z Forda na większe klemy takie jak Twoje , jak to rozwiązałeś te redukcje , czy całkiem już zrezygnowałeś z tych mniejszych klem
-
@TADEUSZ-MALINKA napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):
@tom83ek Chciałem się zapytać jakie klemy masz w Tico bo widzę że aku jest większy .Ja mam 36Ah firmy UASA I MA 6,5 lat i mam 2 akumulator używany z Forda na większe klemy takie jak Twoje , jak to rozwiązałeś te redukcje , czy całkiem już zrezygnowałeś z tych mniejszych klem
Całkiem zrezygnowałem z małych klem i dałem klemy standardowe. Dodatkowo przerobiłem podstawę by można było zamontować większy akumulator.
-
Koniec weekendu, akumulator zamontowany z powrotem.
Dosyć długo trwała faza wysycania akumulatora. Kulon ładował około 24h prądem 0,7A od 15,6 do 16V. Kuracja regeneracji akumulatora chyba była wskazana.Tak u mnie wygląda podstawa akumulatora po przerobieniu.
-
@tom83ekDZIEKI za foto - też podobnie coś zmontuje , jak będziesz miał czas to popraw sobie klemę minus - bo możesz mieć spadek napięcia
-
@TADEUSZ-MALINKA napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):
@tom83ekDZIEKI za foto - też podobnie coś zmontuje , jak będziesz miał czas to popraw sobie klemę minus - bo możesz mieć spadek napięcia
Kiedyś chciałem kupić inne klemy bo te generalnie są słabe. Na chwilę obecną zostawiłem jak jest. Trzeba naprawdę z wyczuciem dokręcać bo już 2 razy klema minusowa podczas dociągania mi pękła z drugiej strony. Ostatnio jak robiłem nowy bajpas do alternatora to spadków nie było przy włączonych odbiornikach.
-
Wymieniłem dzisiaj olej i filtry.
Wlałem jeszcze Shell Hellix Ultra 0W-40 (cały czas jeździłem na 0W) ale od następnego razu (pewnie na późną wiosnę) przejdę raczej już w Tico na 5W-40.W Clio wlewam 5W-40 (teraz testuję Valvoline Max Life pod kątem ubywania oleju), więc przynajmniej ograniczę trochę rodzaje olejów w garażu.
Zacznę niebawem z aparatem jeździć :)
-
Wymieniłem uszczelniacz wału korbowego, oring rurki bagnetu, napinacz paska rozrządu (w pudełku firmy INA jest rolka GMB czyli taka jak na pierwszy montaż) oraz ustawiłem zapłon. Niestety kiedyś zrobiłem delikatną skazę na powierzchni wału i mniej więcej raz w roku muszę zmienić uszczelniacz bo zaczyna się pocić, choć mam wrażenie że skaza jest co raz mniejsza, widocznie powierzchnia uszczelniacza poleruje to miejsce z każdym obrotem.
-
@Piotrek9214 Czyli co roku wymieniasz simmering wraz z rolką?
Widzę, że ten stroboskop na diodzie daje radę... Kupiłem niedawno, ale jeszcze nie miałem okazji wypróbować.
