Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3TD)
-
@pacior O jasny gwint... Kiepska sprawa.
A dlaczego wymieniałeś ori na zamiennik? Z przyzwoitości, bo stara?W dusterze też mam dwie linki. Oby fabryka była wytrzymała...
Jednak najlepsze jest połączenie na pręt, jak w Tico. A pamiętam, jak 30 lat temu miałem przygodę z wartburgiem... Moja matka trochę nim jeździła, a zmieniając biegi zawsze mocno szarpała za lewarek. Lewarek (już w podłodze) był z cienkiego drutu (chyba 10 mm) i bardzo długi. W końcu kiedyś podczas jazdy... został mi w ręku, po prostu urwał się u samego dołu, tuż przy kuli. Nie było żadnej możliwości zmiany biegów. Wlazłem więc pod auto, na wyczucie wrzuciłem dwójkę i tak na niej wróciłem przez pół miasta do domu... Dało radę bez lawety.
W domu rozebrałem mechanizm, wuj - ślusarz przyspawał lewarek do kuli i jeździło się dalej. :-) -
@pacio
Sytuacja nie do pozazdroszczenia gdy auto staje, odmawia posługi i trzeba wzywać lawetę :(W Kii Rio też mam dwie linki i i jak się przerwie to wymiana sprowadza się do ściągnięcia tunelu i rozebrania całej deski rozdzielczej - tak w skrócie. Nie wyobrażam sobie samodzielniej wymiany.
-
@tom83ek napisał w Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3TD):
W Kii Rio też mam dwie linki i i jak się przerwie to wymiana sprowadza się do ściągnięcia tunelu i rozebrania całej deski rozdzielczej - tak w skrócie. Nie wyobrażam sobie samodzielniej wymiany.
Oj, zdaje mi się (choć nie wiem na pewno), że w Clio też mogą być linki. Skoro w dusterze siedzi napęd z linkami żywcem przeszczepiony z renówek...
W moim jest dość dobry dostęp z kanału. Jednak nadal uważam to za gorsze rozwiązanie:- zdecydowanie mniej precyzyjnie zmienia się biegi,
- u mnie była trochę upierdliwa usterka od nowości, bo lewarek generował takie ciche terkotanie w pewnych warunkach (w końcu ASO znalazło rozwiązanie),
- teraz przykład Paciora dowodzi, że linka jak najbardziej może się urwać.
-
@pacior napisał w Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3TD):
Musso w dniu wczorajszym zyskało status pojazdu historycznego dzięki opini wydanej przez rzeczoznawcę motoryzacyjnego.
Weź opisz pokrótce przebieg takiej operacji. ;)
Ostatnio próbowałem zagłębić się w temat i w necie znalazłem sporo informacji, że dopiero 30-letnie auta mogą ubiegać się o taki status, a Twoje Musso jest przecież młodsze od mojego Swifta...Nie ukrywam, że u mnie głównym powodem byłaby chęć możliwości "bezkarnego" wjeżdżania do miast objętych SCT, choć ciekaw jestem jak u mnie rzeczoznawca podejdzie do wszystkich "przeróbek"? W sumie to większość części jest od Swiftów tylko z bogatszych wersji wyposażenia. :)
-
@BPX33 zacznijmy od tego że pojazd historyczny nie musi być pojazdem zabytkowym ale każdy pojazd zabytkowy jest pojazdem historycznym.
Definicja pojazdu historycznego wywodzi się z innej ustawy, a mianowicie wprowadzono ją przy ustawie dotyczącej ubezpieczeń komunikacyjnych.
Każde auto mające powyżej 40 lat z automatu zyskuje ten status, wiek minimalny to 25 lat i opinia rzeczoznawcy.
Dzięki temu mam szanse na wjazd do SCT i prawdopodobnie brak ciągłości OC gdybym nie chciał autem wyjeżdżać z garażu.
Niestety przy Swifcie Mk4 rzeczoznawca może stwierdzić że był/jest zbyt popularny.W internecie mimo sporej ilości artykułów jest ogromna ilość błędnych i absurdalnych treści.. piszący mylą pojazd zabytkowy z historycznym i ciężko dokopać się do rzetelnych informacji.
-
@pacior napisał w Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3TD):
Każde auto mające powyżej 40 lat z automatu zyskuje ten status,
Czyli w najgorszym przypadku jeszcze tylko 14 lat czekania... XD
wiek minimalny to 25 lat i opinia rzeczoznawcy
Trzeba się zapisać u takowego czy z marszu biorą jeśli się do nich przyjedzie?
Czytałem gdzieś że można najpierw zapytać (chyba właśnie u rzeczoznawcy) czy jest w ogóle szansa dla naszego pojazdu na przyznanie statusu takowego auta. Prawda to?Dzięki temu mam szanse na wjazd do SCT i prawdopodobnie brak ciągłości OC gdybym nie chciał autem wyjeżdżać z garażu.
No mi najbardziej zależy na tym pierwszym, bo cholera wie co jeszcze naszych wielmożnie "rządzącym" do łba strzeli...
Niestety przy Swifcie Mk4 rzeczoznawca może stwierdzić że był/jest zbyt popularny.
No Musso też białym krukiem nie jest/nie było. ;) U mnie na osiedlu ze dwa takowe były, a Swifta mam tylko ja. :D
W internecie mimo sporej ilości artykułów jest ogromna ilość błędnych i absurdalnych treści.. piszący mylą pojazd zabytkowy z historycznym i ciężko dokopać się do rzetelnych informacji.
I właśnie dlatego zapytałem człowieka z doświadczeniem. ;)
-
@BPX33 najlepiej dzwonić po rzeczoznawcach, pisać e-maile, itd.. teraz chyba po zmianach przepisów o pojazdach zabytkowych mają z tego tytułu nieco mniej pracy.
Co rzeczoznawca to innna opinia, w moim przypadku kontaktowałem się z 3 gdzie 2 było za a jeden przeciw 😅
Musso było sporo ale Ssangyongów, ja mam w dowodzie Daewoo, poza tym z rzadko spotykanym silnikiem😎 -
@pacior napisał w Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3TD):
@BPX33 najlepiej dzwonić po rzeczoznawcach, pisać e-maile, itd.. teraz chyba po zmianach przepisów o pojazdach zabytkowych mają z tego tytułu nieco mniej pracy.
Co rzeczoznawca to innna opinia, w moim przypadku kontaktowałem się z 3 gdzie 2 było za a jeden przeciw 😅Czyli da radę bez kosztowo ustalić czy w ogóle jest szansa. No i o to mi chodziło. :)
Musso było sporo ale Ssangyongów, ja mam w dowodzie Daewoo, poza tym z rzadko spotykanym silnikiem😎
To ja będę mówił, że tak bogato wyposażonego GL nigdzie w Polsce nie ma. :P Bo teraz to właściwie GLS. :D
-
-
@leo napisał w Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3TD):
@BPX33 A zarzekałeś się, że nigdy w życiu... Że konserwator zabytków łapę trzyma i takie tam...
Nasi poj****i rządzący najprawdopodobniej mnie do tego "zmuszą".
Ja wcale nie chcę auta na żółtych blachach, bo mi się to nie podoba, a pozostałe "profity" mi do niczego nie potrzebne... -
@pacior przedmuch jakowyś ? Przegrzałeś wcześniej silnik ? Nie chcę używać pewnego skrótu na 3 litery...
-
@likaon napisał w Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3TD):
@pacior przedmuch jakowyś ? Przegrzałeś wcześniej silnik ? Nie chcę używać pewnego skrótu na 3 litery...
3 tygodnie temu byłem nim nad morzem, na ekspresówce dostał mały wycisk ale to nie mogło być bezpośrednią przyczyną. Wymieniałem przed wyjazdem jeszcze olej na GM-a, po powrocie już musiałem sporo dolać.
Najgorsze jest to że silniki Mercedesa cholernie drogie są. Znalazłem w Lublinie taki sam jak mam, czyli dosyć słaba jednostka 😔
Ps. Ostatnio znikał mi płyn chłodniczy i tak jakby ciekł gdzieś po bloku silnika, może jednak to upg.. 😟
Tylko teraz nie wiadomo czy pierścienie przeżyły jak kopci na wyższych obrotach na niebiesko -
@pacior napisał w Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3TD):
Ps. Ostatnio znikał mi płyn chłodniczy i tak jakby ciekł gdzieś po bloku silnika, może jednak to upg.. 😟
Przykra sprawa i znam ten ból... :(
Jak znikał płyn chłodniczy to na 99% UPG. -
Pojechałem do warsztatu polecanego przez speca od Mercedesów ( https://maps.app.goo.gl/epwDQxwXb6aeg5Qc6?g_st=ac )zapytać o możliwość wymiany UPG i odbiłem się od ściany, nie chcą się za to brać bo za dużo roboty a zarobek za mały.. 😡
Tak więc albo sam się tym zajmę albo pojadę po drugi silnik.
-
Jeździłem na kąpielisko Bolko w Opolu i tam często na parkingu widywałem auto na nr OP 82 ..... to jest kawał maszyny jak się stanie z bliska . Może to Twoje.
-
@TADEUSZ-MALINKA napisał w Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3TD):
Jeździłem na kąpielisko Bolko w Opolu i tam często na parkingu widywałem auto na nr OP 82 ..... to jest kawał maszyny jak się stanie z bliska . Może to Twoje.
Raczej chyba nie, bo kolegi jest chwilowo niejeżdżące :/
-
@TADEUSZ-MALINKA mój był z okolic Zamościa
