Co dziś grzebałem w swoim Swifcie

adamo81

Pierwszy raz?
Mój to przynajmniej raz w roku ma jazdy po górskich serpentynach w okolicach
Zakopca.

W 2009 był w Karpaczu, a w Zakopanem w 2010 i teraz.

A wracając do tematu grzebania to szkło mi sie wbiło w przednią oponę i trza bylo łatać

Dżizas

Prąd, fuuuj Będę się Panie z Tobą kontaktował jakoś w najbliższym czasie

likaon

Za ten prunt to ja żryć chleb mogę
Zapraszam do mojej elektrycznej jaskini

BPX33

Zapraszam do mojej
elektrycznej jaskini

Ale ja pierwszy jestem!

likaon

To już wy tam się dogadujcie, jaskinia wiele miejsca nie ma

adamo81

Powróciłem z gór W trakcie drogi powrotnej coś zaczęło stukać w tylnym prawym kole. Na parkingu pod domem okazało się, że cała tylna noga lata sobie w osi pionowej do wewnątrz i na zewnątrz nadkola... Co to może być? Stawiam na tuleję na łączeniu zwrotnicy i głównego wahacza, którą wymieniałem rok temu... Niby Yamato, cholera

likaon

Auto na górce nie staczało się, więc zajrzałem do zacisku, okazało się że stanęła jedna prowadnica, jedyna możliwość ruszenia była taka, aby zacisnąć mocno śrubę mocującą i poruszać całym zaciskiem, w końcu mogłem go wysunąć, oczyścić, porządnie otwór wypsiukać izopropylem a potem dużo sprężonego powietrza, jedyne co miałem to smar ceramiczny?(pewnie silikonowy)wysoko temperaturowy, nawaliłem aby nie wyciekało, dałem go też pod gumkę i jest ok, autko stacza się wzorowo

adamo81

Wymiana tulei tylnej zwrotnicy, bo tłukło już i koło sobie latało jak chciało

Koszt 25,08 zł + kilka piw

Roboty trochę było, musiałem całą zwrotnicę ściągać - tuleja wymieniana rok temu, więc nie zdążyła się zapiec - na imadle ładnie wyszła

adamo81

Chyba tylko ja jeszcze grzebię przy Swifcie

Wczoraj wziąłem się za wymianę przedniego prawego wahacza (wybity sworzeń). Wielka szkoda, że w Swifcie nie ma przykręcanych wymiennych sworzni jak np. w VW Nie piszcie o legendarnych wahaczach do Swifta z wymiennymi sworzniami - są jak Yeti - podobno istnieją, ale nikt ich jeszcze nie widział

Jedna ze śrub trzymających tylną tuleję się niestety urwała - w efekcie musiałem zastosować drastyczną metodę kolegi Sovik3b - ściągamy dywan, odłupujemy izolację na podłodze i nacinamy kwadracik celując w mocowanie śruby wahacza od wewnątrz auta...

Wszystko na razie się trzyma. Od razu znalazłem na złączeniu nadkola z podłogą (standard w Swifcie) dziurkę na wylot, dorobiłem łatę z blachy aluminiowej i zamocowałem za pomocą nitów. Potem 30 letni auto kit na łaczenia (pomocna opalarka) i gotowe - zdjęć z tego etapu prac nie chciało mi się robić - musicie mi wierzyć na słowo

Wrzucam jeszcze fotkę autokitu Stomil Kraków i fotki obecnej kierownicy (do sprzedania na allegro )

Oto efekt

pacior

Pierwszy etap jakim było przygotowanie auta do robienia blacharki zakończony
Trochę to trwało gdyż młotek, szczotka, szpachelka musiały zastąpić piaskowanie

marek

Łomatko A co w tym rośnie?

adamo81

Łomatko A
co w tym rośnie?

Ostatnio w swoim kierunku przednim też takie coś znalazłem. W ogóle miałem przeboje, bo jedna śruba się obrobiła i musiałem nad kuchenką wkręt rozgrzewać, żeby z plastiku się wykręciła

adamo81

Dziś wymiana drzwi lewy tył i licznika na taki z GTi.

Jakby co to mój licznik z białymi tarczami jest na sprzedaż

likaon

Będziesz kręcił do 9k ?

adamo81

Zawsze chciałem mieć takie coś

ZureX

Przez 2 tyg pełna kompleksowa konserwacja:
-wszystkie miejsca rudej zabezpieczenie (3 warstwy zabezpieczające)
-Zalewanie profili zamkniętych : mocowanie wahaczy,progi, prowadnice, drzwi no wszystkie otwory gdzie można zużyte 3 Puszki wosku do profili
-tylny oraz przedni pas
-mocowania zderzaków
-pod dywanikami zrobiona inspekcja i jest dobrze
-cały wydech oczyszczony i pomalowany farbą żaroodporną
-Wymiana żarówek na Osram COOL BLUE HYPER

Muszę zainwestować teraz w jakiś zapach do auta bo śmierdzi tragicznie

BPX33

-Wymiana żarówek na
Osram COOL BLUE HYPER

I co rzeczywiście świecą na niebiesko?

ZureX

Nie tyle co niebiesko ale fajnie Biała barwa światła to 5000K
porównując standardowe żarówki a te to widać bardzo różnice barwy światła.

adamo81

Wygrzebałem dziś altek ze swifciora, okazuje się, że szczotki są już bardzo krótkie.

Same szczotki ktoś wymieniał? Zakup używanego altka trochę mi się słabo widzi - jeden już kupiłem w wakacje i był gorszy od mojego...

likaon

Ja wylutowywałem wąsy trzymające szczotkę, przedłużałem je zmieniając miejsce lutowania, dzięki temu szczotki mogły bardziej wyjść, mocniej dociskały bo wąsy ich nie ciągnęły, to trochę jak umarłemu kadzidło, sama wymiana szczotek jest prosta. Przerabiałem alternatory mk5 oraz mk3, są dość podobne.