Tico na gazie... gaśnie na skręcie w prawo

Artu

Hej byłem dzisiaj gazownik robił kika godzin,
doszedł do wniosku że reduktor trza wymienić.
Pojechał po nowy, wymienił i dalej to samo
ręce mi opadają... on twierdzi że to nie wina jego
tylko gaźnika ufff... co mi radzicie zrobić??
podobno inny gazwonik(ul.lindego) potrafi to zrobić
ale ten tuman gdzie u niego byłem nie

Może "nie trzyma", to znaczy przepuszcza elektrozawór paliwa <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Wtedy przy skręcie mogło by dochodzić do "zalewania" silnika poprzez dostawanie się benzyny z gaźnika (przechył powoduje przemieszczenie się paliwa i "wylewanie" dyszą gł.) <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Sam już nie wiem co doradzić <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Może poprostu zaproponuj Jemu, że podjedziesz do innego "gazownika" a On pokryje koszty regulacji, jeśli sam nie jest w stanie sobie z tym poradzić <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

framar

Może "nie trzyma", to znaczy przepuszcza elektrozawór paliwa Wtedy przy skręcie mogło by
dochodzić do "zalewania" silnika poprzez dostawanie się benzyny z gaźnika (przechył
powoduje przemieszczenie się paliwa i "wylewanie" dyszą gł.)
Sam już nie wiem co doradzić
Może poprostu zaproponuj Jemu, że podjedziesz do innego "gazownika" a On pokryje koszty
regulacji, jeśli sam nie jest w stanie sobie z tym poradzić
Chyba tak musze zrobić...ale zaraz zaraz... kiedyś pisaliście że są dwa pokrętła do regulacji arownika a nawet niektórzy mają trzy.. a jak mi gazownik regulował to tylko jednym <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />do czego służy ten taki regulator na wężu ?? co idzie do miksera?? czy to jest zaworek od powietrza??

Artu

do czego służy ten taki
regulator na wężu ?? co idzie do miksera?? czy to
jest zaworek od powietrza??

W/g mojej wiedzy jest to regulacja "składu mieszanki" czyli ilości gazu dostarczanego do parownika/rozpylacza (jak zwał tak zwał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) Ale nie powinno mieć to wpływu na gaśnięcie auta na zakręcie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

framar

W/g mojej wiedzy jest to regulacja "składu mieszanki" czyli ilości gazu dostarczanego do
parownika/rozpylacza (jak zwał tak zwał ) Ale nie powinno mieć to wpływu na gaśnięcie auta
na zakręcie

wow... (pewne leo mnie zaraz zjedzie że sam kręce w nowej instalce <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />) pokręciłem tym pokrętłem o którye pytałem i co... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> nie gaśnie na ostrych skrętach <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> tylko że obroty troszke maleją ale nie gaśnie <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Artu

wow... (pewne leo mnie zaraz zjedzie że sam kręce w
nowej instalce ) pokręciłem tym pokrętłem o którye
pytałem i co... nie gaśnie na ostrych skrętach
tylko że obroty troszke maleją ale nie gaśnie

Po łapach <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

wojti13

Gdybyś przeczytał cały wątek i zobaczył foto komory silnika, to Byś wiedział, że On już nie ma
tej "puszki" z przełącznikiem zima/lato

No to niech wali z tym do gazownika <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> któty montował mu instalke i niech go gwałci żeby to zrobił tak jak to jest w książce pisane a nie odwalał maniany przecież to ni kosztuje 20 zł. <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" />

leo

wow... (pewne leo mnie zaraz zjedzie że sam kręce w nowej instalce )

Ja? Absolutnie Cię nie "zjadę"! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Gdzieżbym tam śmiał... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Ja tylko starałem się Tobie doradzić, daleki jestem od "zjechania"... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> W końcu i tak zrobisz, co będziesz chciał. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Twoje auto, Twoja rzecz. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pokręciłem tym pokrętłem o którye pytałem i co... nie gaśnie na
ostrych skrętach tylko że obroty troszke maleją ale nie gaśnie

Świetnie.
Jest tylko jedno "ale"... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Jeśli zanadto zubożyłeś skład mieszanki, uczyniłeś właśnie pierwszy krok do szybszego zniszczenia Twojego silnika. <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> Z tego, co się orientuję, zbyt uboga mieszanka przy LPG (czyli ustawienie "oszczędnościowe" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />) powoduje wzrost temperatury spalania, co dla silnika (a zwłaszcza zaworów) nie jest zdrowe.
Oczywiście nie wykluczam tej ewentualności, że zwiększyłeś dopływ gazu do gaźnika - zaowocuje to zwiększeniem ilości spalanego gazu.
IMO najlepiej sprawdzić skład mieszanki na analizatorze (może już u innego gaziarza?).

zipek

wow... (pewne leo mnie zaraz zjedzie że sam kręce w nowej instalce ) pokręciłem tym pokrętłem o
którye pytałem i co... nie gaśnie na ostrych skrętach tylko że obroty troszke maleją ale
nie gaśnie

ale za to wiecej pali

parownika niemontuje sie pod katem

a ten pseudo gazownik to ma wogule analizator spalin

regulowanie instalacji na zasadzie pokrece tym pokretlem zobaczymy co sie stanie to <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> taki sobie pomysl

a i jeszcze cos co sie stalo z przelacznikiem zima lato ???

framar

a i jeszcze cos co sie stalo z przelacznikiem zima lato ???
znikł <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> nie no ... mam go w garażu i sobie leży <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

zipek

znikł nie no ... mam go w garażu i sobie leży

A PO KIEGO GO ZDEMONTOWALES ??

framar

A PO KIEGO GO ZDEMONTOWALES ??
gazownik mi go zdemontował bo by nie weszedł... heh.. ale inni na forum też tak mają i nic nie gaśnie... i nie krzycz na mnie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

zipek

gazownik mi go zdemontował bo by nie weszedł... heh.. ale inni na forum też tak mają i nic nie
gaśnie... i nie krzycz na mnie

sory za caps lok

nieobraz sie ale z tym gazownikiem jest cos nietak

najpierw niemoze wyregulowac instalacji i jeszcze usowa czesc silnika bo mu sie parownik niemiesci

co za ludzie

esen

sory za caps lok
nieobraz sie ale z tym gazownikiem jest cos nietak
najpierw niemoze wyregulowac instalacji i jeszcze usowa czesc silnika bo mu sie parownik
niemiesci
co za ludzie

Mnie tez gazownik usunal ta rurke z dolotu powietrza (ta srebrna taka) bo sie reduktor nie miesci;) i jeszcze jakas czesc przed silnikiem wymienil na inna i ta czesc mi oddal.

framar

Siemka monster fani <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> dziś byłem na lindego ... wyreglował w miare możliwości powiedział że mikser założyli mi z za dużą średnicą bo mówi że skręcił na maksa powietrze i dalej ma za dużo <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> no ale nic... w piątek jade do gazownika żeby wymienił mikser na mniejszy ale teraz już i tak jest lepiej bo niegaśnie... (tylko obroty maleją)... <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> a i coś mnie pikło... czy wy też tak macie że po instalacji LPG dudnił wam filtr powietrza i kalmerki od niego o maske?? bo u mnie tak jest.. troszke zmniejszyłem to poprzez wykręcenie kołków gómowych no ale nie jest to dobry pomysł <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Artu

Siemka monster fani dziś byłem na lindego ...
wyreglował w miare możliwości powiedział że mikser
założyli mi z za dużą średnicą bo mówi że skręcił
na maksa powietrze i dalej ma za dużo no ale
nic... w piątek jade do gazownika żeby wymienił
mikser na mniejszy ale teraz już i tak jest lepiej
bo niegaśnie... (tylko obroty maleją)...
Tak więc problem prawie rozwiazany <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

a i coś
mnie pikło... czy wy też tak macie że po instalacji
LPG dudnił wam filtr powietrza i kalmerki od niego
o maske?? bo u mnie tak jest.. troszke zmniejszyłem
to poprzez wykręcenie kołków gómowych no ale nie
jest to dobry pomysł
Pomysł do piatku wytrzyma <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
A jak zmieni mikser na miejszy, to pewnie bedzie i niższy, więc sprawa się sama rozwiąrze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

framar

Tak więc problem prawie rozwiazany
No nie dokońca... bo raz na jakiś czas gasnął... ale było lepiej.
Pomysł do piatku wytrzyma
Do piątku wytrzymał ale to co usłyszałem dzisiaj to było nieporozumienie... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
A jak zmieni mikser na miejszy, to pewnie bedzie i niższy, więc sprawa się sama rozwiąrze
Zmienił na mniejszy bodajże 36 ??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> a wczyeśniej miałem 38 <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> . No ale do rzeczy... przejechałem się i tak w prawo niegaśnie a w lewo gaśnie... podregulował coś i jest lepiej już nie gaśnie w prawo a w lewo co jakiś czas. I teraz finał twierdzi że to wina podciśnienia bo że jest za słabe i dlatego gaśnie.. A jak nie to demontuje gaz i odda mi 1000 zł a 200 za robocizne zabierze <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> . No cóż pojechałem do salonu daewoo( koło Makro) i dostałem piękny wykład na temat gazownika... Ciśnienie oczywiście prawidłowe. A mechanik powiedział że ten gazownik to matoł, debil, itd <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> Sam niewieżyłem co do mnie na niego... Twierdził że do tico nie montują gazu bo to jest za mały silnik no ale jest na wielickiej jakiś salon daewoo gdzie gaz montują i polecał mi tam podjechać.. co wy o tym myślicie.. co mam teraz zrobić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> bo niemam pomysłu... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> czy podjechać gdzie indziej by mi to ustawili?? Pozdrawiam
I jeszcze jedno... dzwoniłem na Wielkicą i powiedzieli że to będzie wina reuktora... co wy na to??

esen

No nie dokońca... bo raz na jakiś czas gasnął... ale było lepiej.

Do piątku wytrzymał ale to co usłyszałem dzisiaj to było nieporozumienie...

Zmienił na mniejszy bodajże 36 ??? a wczyeśniej miałem 38 . No ale do rzeczy... przejechałem
się i tak w prawo niegaśnie a w lewo gaśnie... podregulował coś i jest lepiej już nie
gaśnie w prawo a w lewo co jakiś czas. I teraz finał twierdzi że to wina podciśnienia bo że
jest za słabe i dlatego gaśnie.. A jak nie to demontuje gaz i odda mi 1000 zł a 200 za
robocizne zabierze . No cóż pojechałem do salonu daewoo( koło Makro) i dostałem piękny
wykład na temat gazownika... Ciśnienie oczywiście prawidłowe. A mechanik powiedział że ten
gazownik to matoł, debil, itd Sam niewieżyłem co do mnie na niego... Twierdził że do
tico nie montują gazu bo to jest za mały silnik no ale jest na wielickiej jakiś salon
daewoo gdzie gaz montują i polecał mi tam podjechać.. co wy o tym myślicie.. co mam teraz
zrobić bo niemam pomysłu... czy podjechać gdzie indziej by mi to ustawili?? Pozdrawiam

I jeszcze jedno... dzwoniłem na Wielkicą i powiedzieli że to będzie wina reuktora... co wy na
to??

No mozesz zawsze reklamowac z tytulu gwarancji, pogrzebaj w prawie to bedziesz wiedzial co mozesz mu zrobic i co on ci musi zapewnic. Chyba ze nie warto ci niszczyc nerwow i zrezygnowac. Tu juz twoj wybor.

framar

No mozesz zawsze reklamowac z tytulu gwarancji, pogrzebaj w prawie to bedziesz wiedzial co
mozesz mu zrobic i co on ci musi zapewnic. Chyba ze nie warto ci niszczyc nerwow i
zrezygnowac. Tu juz twoj wybor.
Nie... nie znam się na prawie... <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" /> Biore się sam do regulacji i oględzin instalacji. Już dziś zauważyłem że silnik dostawał lewe powietrze( gazownik pozostawił luke między mikserem a filtrem powietrza). Dałem gumową uszczelke i jest już lepiej. Nie gaśnie tak ale ma wachania obrotów na skręcie w lewo...( w prawo wszytko gra). Teraz kilka pytań do Was. Licze na Was. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Pytanie pierwsze : Czy moglibyście mi podać wymiary miksera jakiego macie zamontowanego w tico? Chodzi mi o wyskokość średnice, średnice dziury . Bo coś mi się wydaje że gazownik pozostawił dalej ten sam mikser (tzn tej samej wielkości). Taj to będzie prawda to będe go najeżdzał... <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> Kolejna prośba dotyczy urzytkowników z parownikiem firmy lovato... Jak macie go ustawionego tj. jaki kąt nachylenia itp. No i jeszcze jedno czy w czasie pracy silnika ma on drgania, czy jest przykręcony stabilnie?? Prosze odpiście w miare możliwości. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

leo

Już dziś zauważyłem że silnik dostawał lewe powietrze(
gazownik pozostawił luke między mikserem a filtrem powietrza). Dałem
gumową uszczelke i jest już lepiej.

No, to potwierdzałoby prawdę o Twoim gazowniku... <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

Czy moglibyście mi podać
wymiary miksera jakiego macie zamontowanego w tico? Chodzi mi o
wyskokość średnice, średnice dziury .

Poszukaj w archiwum... Jeśli chodzi o średnice wewnętrzne, to niedawno mierzyliśmy - były chyba 3 różne, ale (o ile dobrze pamiętam), żadna nie wynaosiła aż 38 mm.

z parownikiem firmy lovato... Jak macie go ustawionego
tj. jaki kąt nachylenia itp. No i jeszcze jedno czy w czasie pracy
silnika ma on drgania, czy jest przykręcony stabilnie??

Jak już pisałem, mam go podobnie ustawionego, co i Ty - nawet pod większym kątem. Przykręcony jest (chyba) jedną, sporą śrubą do nadwozia; w trakcie pracy na luzie trochę drga, ale bez przesady. Jest przykręcony stabilnie (nie można zmienić jego położenia), ale drgał zawsze trochę będzie (jak wszystko w komorze silnika, co nie jest umocowane z kilku stron do nadwozia).

PS. Tak mi jeszcze przyszło do głowy... Spróbuj jeszcze nieco zmniejszyć dopływ powietrza do gaźnika - ale zrób to w nieinwazyjny sposób: zdejmij gumowe kolanko i naklej na metalowy wlot obudowy filtra kawałek taśmy izolacyjnej - tak w poprzek (np. pionowo), jakbyś chciał rozdzielić wlot na dwie połówki; następnie załóż kolanko (taśma jest cienka, nie będzie problemu) i sprawdź, jak silnik pracuje. Pamiętaj, aby sprawdzić w różnych warunkach - na wszystkich biegach, przy różnych prędkościach; przełącz też na benzynę i również sprawdź. IMO szanse nieduże, ale może coś pomoże? Pracy niewiele, a zdemontujesz w razie niepowodzenia w 10 sekund.
Ja z takim "dławikiem" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> jeżdżę od nowości instalki.

framar

No, to potwierdzałoby prawdę o Twoim gazowniku...
Poszukaj w archiwum... Jeśli chodzi o średnice wewnętrzne, to niedawno mierzyliśmy - były chyba
3 różne, ale (o ile dobrze pamiętam), żadna nie wynaosiła aż 38 mm.
Jak już pisałem, mam go podobnie ustawionego, co i Ty - nawet pod większym kątem. Przykręcony
jest (chyba) jedną, sporą śrubą do nadwozia; w trakcie pracy na luzie trochę drga, ale bez
przesady. Jest przykręcony stabilnie (nie można zmienić jego położenia), ale drgał zawsze
trochę będzie (jak wszystko w komorze silnika, co nie jest umocowane z kilku stron do
nadwozia).
PS. Tak mi jeszcze przyszło do głowy... Spróbuj jeszcze nieco zmniejszyć dopływ powietrza do
gaźnika - ale zrób to w nieinwazyjny sposób: zdejmij gumowe kolanko i naklej na metalowy
wlot obudowy filtra kawałek taśmy izolacyjnej - tak w poprzek (np. pionowo), jakbyś chciał
rozdzielić wlot na dwie połówki; następnie załóż kolanko (taśma jest cienka, nie będzie
problemu) i sprawdź, jak silnik pracuje. Pamiętaj, aby sprawdzić w różnych warunkach - na
wszystkich biegach, przy różnych prędkościach; przełącz też na benzynę i również sprawdź.
IMO szanse nieduże, ale może coś pomoże? Pracy niewiele, a zdemontujesz w razie
niepowodzenia w 10 sekund.
Ja z takim "dławikiem" jeżdżę od nowości instalki.
A jak inni?? Czy nikt nie ma tico na gaz ew. parownika lovato?? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />