Polo 6n2 by Jaco
-
Dziś będąc u znajomych miałem możliwość wjechania na kanał. Obejrzałem sobie to i owo ale to robota na przynajmniej 2-3 godziny i lepiej aby były dwie osoby.
Dostęp bardzo słaby. Najgorzej będzie odkręcić tę górną śrubę.
-
Znalazłem na allegro całą kasetę z linkami za 80zł . https://allegro.pl/oferta/wybierak-biegow-vw-polo-6n2-1-4-6n0711049n-7873175428?snapshot
Wczoraj bylem u znajomych i na kanale wlazłem pod auto. Odkręciłem wybierak tak aby można było ruszać tylko linkami. No było opornie. Zobaczymy jak przyjdzie i jak wymienię. Może w końcu uda mi się z tym rozprawić ?
-
-
-
Przyszła już kaseta. Żona była zaskoczona takim obrazkiem :
Zapakowane bardzo dobrze.
No i sam część:
Trochę porozkręcana ale myślę że da się złożyć.
Lewarek tzn. gałkę zostawię swoją bo mam skórę . Linki potraktuję lubrykantem :) A może same linki tylko wymienię ? Zobaczymy jak to będzie się wszystko odkręcać. Planuję to zrobić w sobotę.
-
@Jaco napisał w Polo 6n2 by Jaco:
Przyszła już kaseta. Żona była zaskoczona takim obrazkiem :
Nooo, wyglądało toto obiecująco.
Ale rozczarowałem się, oglądając kolejne fotki z "unboxingu". :-)A w temacie: nie lubię sterowania skrzyni linkami. W Dusterze takie też zaimplementowano. Jest mało fajne, jest nieprecyzyjne, jest powolne, sprawia problemy - czasem wymaga regulacji. A przypadłość "niemowlęcą" w moim aucie sprawiało drżenie i terkotanie lewarka podczas hamowania silnikiem na trójce - ASO w Lublinie nie potrafiło sobie z tym poradzić, dopiero gdy wskazałem im warsztat w Warszawie, gdzie znali na to sposób (dowiedziałem się z forum Dacii), zadzwonili, popytali i usunęli usterkę.
Wolę sterowanie sztywnym drążkiem, jak w Tico.Jaco, w Polo gałka po prostu jest odkręcana, znaczy na gwincie?
-
@leo nie. Pierscien zaciskowy ja trzyma.
-
Odkladam wymianę na cieplejsze dni.
-
Dziś dostałem wolny dzień więc jak już trochę się rozpogodziło zrobiłem wymianę.
Tyle że wymieniłem same linki gdyż u mnie kaseta nie wyjdzie gdyż blokuje ją dwie nakrętki (chyba od pasa) i nie próbowałem ich odkręcić. U mnie w tym miejscu są dwie duże nakrętki:
Zdjęcie z opisu.
Robiłem według tego opisu: https://vwpoloklub.pl/forum/index.php?topic=43130.0
Tak biegi wchodziły przed wymiana :
A tak już po wymianie. Jest o niebo lepiej niż poprzednio. Może na filmie tego nie widać ale w realu jest bardzo dobrze.
-
-
Bo u mnie jest tzw dluga skrzynia.
-
Zbliża mi się wymiana oleju. Już kupiłem Valvoline MaxLife 10W-40 , filtr powietrza i oleju. Kabinowy wymieniałem na jesieni więc jego nie kupowałem. Paliwowy wymieniałem ze dwa lata temu .
Zastanawiam się czy nie wymienić też płynu w chłodnicy. Zrobiłem na nim 30 tyś prawie. Co myślicie o tym : http://plak.pl/linie-produktow/plak-autorad-g12-gotowy-plyn-do-chlodnic-35/ -
-
Jednak zanim wymienię płyn muszę wymienić chłodnicę. Już wcześniej lekko się pociła ale zastosowałem proszek i było ok. Od wczoraj jest gorzej. Plamy nie ma ale cała mokra od spodu.
Szukać używanej czy kupić nową.
Nowa na Allegro: https://allegro.pl/oferta/chlodnica-wody-vw-polo-6n1-6kv-6n2-94-02-7275489749 . Używane są o połowę tańsze ale czy będą szczelne ?
A tak to wygląda: https://youtu.be/8_wm97xv2Ko
-
Proszki to zło :/ Brałbym używany oryginał jeśli jest jakaś gwarancja że będzie dobra, z zamiennikami różnie bywa :/
-
@pacior napisał w Polo 6n2 by Jaco:
Brałbym używany oryginał jeśli jest jakaś gwarancja że będzie dobra,
Tylko jaka jest oryginalna ? Valeo ?
-
Brałbym nową. Jeśli cena oscyluje ok. stówy, to nie jest źle.
Oczywiście najlepszy oryginał. Nie masz na swojej jakichś widocznych napisów? -
@leo wszystko zabudowane. Nic nie widac. Tez myslalem aby nowa kupic.
-
ja nowy zamiennik tylko raz montowałem i mam złe doświadczenia, musiałem mocowania przerabiać ale to pewnie odosobniony przypadek, oryginał zawsze lepszy :)
Jednak przy zakupie wysyłkowym lepiej wziąć nowy zamiennik. -
Zapytam w sklepie jeszcze za ile moga sprowadzic.
