Brak orientacji w terenie- nie umiem nigdzie dojechać


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, jeżdżę własnym autem od niecałego roku, niewiele dłużej mam prawo jazdy. Mój problem to że nie potrafię nigdzie dojechać dalej, tzn przemieszczam się głównie po swoim mieście które znam.
    Kiedy wypada pojechać gdzieś dalej np do sąsiedniego miasta oddalonego o jakieś 20km to już nie wiem którędy się tam dostać. Jak widzę innych to ciągle jeżdżą wszędzie a ja nie mam pojęcia w która stronę jechać. Np ostatnio w pracy chcieli bym pojechał do Warszawy (z Rybnika jestem) bo to niby łatwe tylko na autostradę wskoczyć. Wstyd się przyznać, ale nawet nie wiem gdzie jest autostrada.
    Mam jechać "po drogowskazach" czy może na mapie w necie zobaczyć trasę i zapisać sobie kilka punktów odniesienia koło których miałbym przejechać?
    Nie mam orientacji takiej i już nie raz miałem tak, że przejechałem jakieś skrzyżowanie bo nie wiedziałem gdzie jechać, albo że zatamowałem ruch i wszyscy trąbili a ja nie wiedziałem gdzie skręcić.
    Czy można się tego jakoś nauczyć? Albo w nawigację będę musiał zainwestować?
    Pytanie może i głupie ale naprawdę mam problem z tym.


  • Użytkownik archiwalny

    Kup sobie nawigacje, najlepiej jakas tania ktora mozna pozniej odblokowac i wgrac wlasne mapy. Nie kazdy ma zmysl orientacji i po to wymyslono navi Bedzie szybko, sprawnie i bezstresowo.


  • Użytkownik archiwalny

    jezdzic jezdzic jezdzic a navi swoja droga tylko nie smigaj jak w stanach prosto do jeziora xD


  • Użytkownik archiwalny

    Nawigacja... jak się jej źle używa to ona bardziej otępia niż uczy orientacji. To co opisujesz jest normalne. Ja też do roku czasu nie wiedziałem jak z Mysłowic do Katowic dojechać. Zaczęły się studia w Katowicach to siłą rzeczy musiałem nauczyć się dojeżdżać na uczelnię. Teraz nie mam problemu z jazdą po całej Polsce. Owszem korzystam z nawigacji, ale zawsze wcześniej sobie dalszą trasę opracowuje na mapie (polecam Google Maps lub zainstalować sobie AutoMapę na PC). Jak dobrze sobie opracujesz trasę, skojarzysz jej punkty to navi będzie Ci potrzebna tylko, żeby znaleźć konkretną ulice w mieście, którego nie znasz.

    No i ważne by w miarę możliwości dużo jeździć. Inaczej się nie nauczysz. Powodzenia


  • Użytkownik archiwalny

    Jeździć, jeździć i jeszcze raz jeździć. Przede wszystkim nie panikować! Nie wiesz gdzie skręcić? Zapytaj, jak nie stojącego obok kierowcy, to przejedź skrzyżowanie i się zatrzymaj, zapytaj przechodnia czy dobrze jedziesz. Przed wyjazdem zawsze się do tego przygotuj. Atlas Samochodowy i Google Maps ułatwią ci zadanie. Używanie nawigacji spowoduje, że nigdy się nie nauczysz, a to jest tylko urządzenie, może się czasem zepsuć i będziesz miał problem.


  • Użytkownik archiwalny

    To co opisujesz jest
    normalne.

    Nie zgodzę się z tym. To, że też miałeś problem nie oznacza, że jest to normą.
    Orientacja w terenie jest poniekąd zdolnością nabytą - czy może inaczej - szybkość jej przyswajania jest zdolnością nabytą.
    Albo ją masz albo nie. Owszem, można ćwiczyć i do tego jak najbardziej zachęcam autora wątku.Zajmuję się turystyką i na studiach miałem zajęcia z tzw. orienteringu, czyli m.in. właśnie odnalezieniu siebie i pkt kontrolnych na mapie.
    Ja np. od małego nie miałem problemów z mapą i np. mając 6 lat poprowadziłem ojca z radomia do barcelony bez żadnego błędu, omijając autostrady. Nie twierdzę, że trzeba byc od razu mistrzem mapy, ale pewną orientację przestrzenną powinno się mieć. A z tego co autor pisze, to jak na razie powoduje utrudnienia w ruchu. Navi czy cb też będzie pomocne - jednak nie należy im ślepo wierzyć. Ale spokojnie, wszystko jest do wyuczenia w większym czy mniejszym stopniu. Niech to co napisałem wyżej absolutnie Cię nie zniechęca, bo powyższy tekst nie miał i nie ma takiego zamiaru. Akurat jestem osobą, która często mówi co myśli ( dlatego na innych forach mam podpis "niekryty krytyk" - tak jak ten gość z netu od felietonów). Musisz jeździć jeździć i jeszcze raz jeździć. mało tego - spróbuj sobie robić np. w weekend wycieczki w różne regiony miasta, których nie znasz ( awaryjnie weź sobie navi) a potem spróbuj wrócić inną drogą "na azymut". powinno pomóc


  • Użytkownik archiwalny

    Polecam zakup nawigacji np. Mio 200, kosztuje ok 250zł i ma już wgraną nawet fajną i prostą w użyciu mapę.Można wyłączyć drogi gruntowe i nie zaprowadzi wtedy w las i grząskie drogi. Po prostu da ona pewność siebie w obcych terenach bo pokaże drogę jeśli się nie wie do końca jak jechać. Później w miarę zdobywania doświadczenia można używać mniej a na dłuższych trasach tez się przyda.


  • Admin

    Mam jechać "po
    drogowskazach" czy może na mapie w necie zobaczyć trasę i zapisać sobie kilka
    punktów odniesienia koło których miałbym przejechać?

    Ja, jako że jestem osobiście niechętny nawigacji zawsze gdy jadę w dłuższą trasę robię sobie rozpiskę skrzyżowań gdzie będę skręcać. Np:

    Chorzów > A4 (Wrocław) > [86] Rybnik itd.

    Nie mam orientacji
    takiej i już nie raz miałem tak, że przejechałem jakieś skrzyżowanie bo nie
    wiedziałem gdzie jechać, albo że zatamowałem ruch i wszyscy trąbili a ja nie
    wiedziałem gdzie skręcić.

    Jak nie wiesz gdzie skręcić to jedź tam gdzie ci się wydaje, że powinieneś skręcić. Potem się zatrzymaj i spytaj kogoś o drogę. Nie ma sensu stać jak wół na skrzyżowaniu

    Czy można się tego
    jakoś nauczyć? Albo w nawigację będę musiał zainwestować?

    Nauczyć się oczywiście można, tzn. wyćwiczyć. Ja akurat mam ten talent, że nawet jak się zgubię to jakoś tak na "niucha" dojeżdzam do celu nawet bez mapy. Tyle, że zawsze gdy jadę w nieznany adres to sobie patrzę przed wyjazdem w jakim miejscu w mieście leży. Gdy wiem, że np. na południowym zachodzie zaraz koło przejazdu kolejowego to bardzo ułatwia.

    Do tego jeszcze jeśli Gmaps powie mi, że to domek jednorodzinny na osiedlu szeregowców to już w ogóle jest cacy.


  • Użytkownik archiwalny

    Kup mapę. Na początek rozkładaną Polski, popatrz gdzie są główne miasta, jakie drogi do nich prowadzą. Potem powiększona mapę Twojego regionu. Prześledź gdzie prowadzą główne drogi wylotowe z twojego miasta, poszukaj dróg którymi można twoje miasto omijać. Potem planuj na mapie trójkąty: wylotówka z miasta - inna droga - powrót inną wylotówką. Jeżdżąc nawet po swoim mieście spójrz na drogowskazy, zapamiętaj jakie miasta są wymieniane wspólnie w tym samym kierunku, potem odszukaj drogę do nich prowadzącą na mapie.

    Nie słuchaj tych którzy radzą aby kupić nawigację, to ty masz prowadzić, nawigacja ma być tylko pomocą.


  • Użytkownik archiwalny

    Polecam zakup
    nawigacji np. Mio 200, kosztuje ok 250zł i ma już wgraną nawet fajną i prostą w
    użyciu mapę.Można wyłączyć drogi gruntowe i nie zaprowadzi wtedy w las i grząskie
    drogi.

    Mio jest okropna, przy AM praktycznie zero mozliwosci konfiguracji, a miganie ze jest ograniczenie do 50 km/h w srodku lasu to standard. Tryb nocny to porazka i dopiero 15 minut w schowku go uruchamia Samo urzadzenie jednak oblokowuje sie w 5 sekund i jest super.


  • Użytkownik archiwalny

    Kup sobie
    nawigacje, najlepiej jakas tania ktora mozna pozniej odblokowac i wgrac wlasne mapy.
    Nie kazdy ma zmysl orientacji i po to wymyslono navi Bedzie szybko, sprawnie i
    bezstresowo.

    Bzdura. Wielokrotnie widziałem kierowców z nawigacją, która w przypadku objazdu remontowanej drogi kazała im wrócić na tą drogą za 1km.... a remont ciągnął się przez następnych pięć kilometrów...
    I wtedy taki kierowca staje w miejscu bo nawigacja mu każe jechać drogą wyłączoną z ruchu, a jak kierowca zawróci, to nawigacja znów go tam ciągnie...


  • Użytkownik archiwalny

    Dlatego navi powinna być dodatkiem a nie myśleć za kierowce


  • Użytkownik archiwalny

    No to nie wiem może mamy inne wersej map Mio wgrane.Bowiem mam odblokowaną i wgrane mapy nowsze MioMap, Aigo, Automape oraz jeszcze jakąś jedną. I o wiele fajniesza jest ta Aigo niż AM bo ona też ma sporo błędów. Aigo wyświetla wybór tras od najdłuższej do najkrótszej fajna sprawa i szybciej działa.
    Mi też navi szybko się uruchamia i nie trzeba czekać 15min.A ograniczenia tylko wyświetla a nie miga. Jedyną wadą mio200 to kiepska bateria, mimo jej oszczędzania pada po pół roku.


  • Użytkownik archiwalny

    Ja tam wole AM ze wzgledu na wszystko konfigurowalnosc, Mio mi nie podeszla wcale, chociaz samo urzadzenie jest bardzo czytelne i ma swietny uchwyt do szyby. Bateria mi obojetna, bo i tak jezdzi pod zapalniczka. Z tym, ze ja uzywam Mio 500 bodajze. Navi szybko sie uruchamia, ale tryb nocny jest masakryczny, automat nie dziala wcale, dopiero w ciemnym schowku zalaczyl sie, recznie tez sie nie chcial przestawic. Najbardziej mnie irytowaly te migania ograniczen, tak samo nie mozna ustawic banalnej rzeczy, ostrzegaj przy +20km/h ponad limit, a nie, jade 50km/h i wiadomo, zawsze predkosc sie waha 51-53-48-49 km/h i nikt sie w miescie nie skupia zeby utrzymac idealnie 50 tylko patrzy na droge, a to durne cos juz wyswietlalo przy 51 km/h ze sie przekracza limit i nie da sie tego przestawic.

    No wiadomo, ja nawi uywam do wyszukiwania adresow w obcych miastach (numeracja bywa przekichana czasami), oraz do wyswietlania ile km zostalo do celu i jaki czas jazdy. Przydaje sie tez na drogach milionowej kategorii, gdzie oznakowanie jest slabe, a nie zawsze jest sie kogo zapytac. Oczywiscie nie zwalnia od myslenia ale znacznie pomaga. Kiedys jezdzilem na hardcora czyli nawet nie patrzylem w necie na trase, ani nie bralem mapy, ale na dluzsza mete nawigacja jest bardzo wygodna jak sie jezdzie do obcego miasta i nie zna lokalizacji adresu.


  • Użytkownik archiwalny

    Jeśli po prostu masz zardzewiałą umiejętność orientacji w terenie, to możesz ją wytrenować.

    Jeśli w ogóle jej nie masz (jak np. ja), to też możesz wytrenować, ale jeśli nie jesteś uczniem szkoły podstawowej, możesz nie dożyć cieszenia się w pełni rozwiniętą tą umiejętnością

    W takim wypadku nie słuchaj geniuszy, którzy orientacje w terenie mają, schowaj honor do kieszeni i kup dobrą nawigację. I naucz się jej porządnie używać.

    Ja mam dwie, jedną do wędrówek samochodem, drugą po "spieszeniu" (do tej mam zapasową baterię).

    To nie prawda, że remont, zmiana drogi, czy inny wyimaginowany problem, jest w stanie zbić z tropu inteligentnego człowieka, który wie jak z nawigacji korzystać.

    Czuje są dobre dla psów, ludzie to mistrzowie w korzystaniu z narzędzi.

    PS.
    Polecam często pytać o drogę przypadkowych ludzi, aż śmiech bierze, ile razy pokażą zupełnie zły kierunek, nawet nieświadomie.


  • Użytkownik archiwalny

    Masz rację. Źle to ująłem. Brak orientacji to faktycznie rzecz nabyta. Bardziej chodziło mi o brak rozeznania dróg w okolicznych miejscowościach zaraz po rozpoczęciu przygody z samochodem. To uważam za normalne, bo trzeba się tych dróg po prostu nauczyć, oswoić a przy tym głównie pomaga dobra orientacja w terenie. Zanim nie miałem samochodu to znałem tylko drogi, które pokazała mi komunikacja miejska. Posiadając samochód zacząłem szukać alternatywnych (innym dobrze znanych) dróg co początkowo nie zawsze kończyło się sukcesem. Trochę namieszałem, ale chyba wiadomo o co chodzi. Wydaje mi się, że autor tego tematu może mieć problem bardziej ze znajomością dróg niż z orientacją w terenie, a to można opanować.


  • Użytkownik archiwalny

    To nie prawda, że
    remont, zmiana drogi, czy inny wyimaginowany problem, jest w stanie zbić z tropu
    inteligentnego człowieka, który wie jak z nawigacji korzystać.

    Inteligencja nie ma z wiedzą nic wspólnego....

    Co ci po tym, że wiesz jak z nawigacji skorzystać, jak się okaże, że najzwyczajniej w świecie padła... ( z różnych przyczyn)

    Nie zniechęcam do nawigacji, tylko zachęcam do nauki orientacji bez niej...
    Jak zacznie się orientować bez niej, to i z samą navi (obsługa) będzie mu łatwiej, a i z jej pomocą też łatwiej do celu


  • Użytkownik archiwalny

    Nie zniechęcam do
    nawigacji, tylko zachęcam do nauki orientacji bez niej...
    Jak zacznie się
    orientować bez niej, to i z samą navi (obsługa) będzie mu łatwiej, a i z jej pomocą
    też łatwiej do celu

    Nic dodać i nic ująć , tym bardziej w przypadku świeżego kierowcy.


  • Użytkownik archiwalny

    Nic dodać i nic
    ująć , tym bardziej w przypadku świeżego kierowcy.

    Świeżak lepiej niech patrzy na drogę a nie na nawigację...


  • Użytkownik archiwalny

    Inteligencja nie ma
    z wiedzą nic wspólnego....
    Co ci po tym, że
    wiesz jak z nawigacji skorzystać, jak się okaże, że najzwyczajniej w świecie
    padła... ( z różnych przyczyn)

    Powiem, co ja bym zrobił. Zatrzymał się przy pierwszym sklepie z elektroniką i kupił nową.

    Nawigacja jest tańsza niż koło samochodowe, a to może równie dobrze nawalić (zwłaszcza na naszych drogach). A jednak ludzie nie jeżdżą na osiołkach, tylko autami

    Nie zniechęcam do
    nawigacji, tylko zachęcam do nauki orientacji bez niej...

    Z tego co wiem, orientacja jest cechą, którą można wytrenować. Ale w niektórych przypadkach bardzo trudno, a czasem się nie opłaca.

    Jak zacznie się
    orientować bez niej, to i z samą navi (obsługa) będzie mu łatwiej, a i z jej pomocą
    też łatwiej do celu

    A jak nie zacznie, to nie ma strachu, o samej nawi można dojechać wszędzie. Nawet na nieaktualnych mapach


Log in to reply