spalanie 1.0 (i nie tylko...)

macq

witam
co do spalania to mój rekord 4.5L(standard oponki) na teraz mam oponki 15cali więc w cyku
mieszanym 60% miasto 40% trasa 6L to standard(jazda jak emeryt) co od obrotów to na starcie
zimnym to 1600-1400 obrotów a na ciepłym 700-1000 obrotów.sprawdź sobie filtr powietrza
dużo daje jak masz zapchany no i większe spalanie możesz mieć.no i zależy od stylu jazdy
pozdro

Odświeżam temat, bo muszę się pochwalić kolejnym rekordem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Miasto, styl jazdy- do odcinki, spalanie 11 litrów <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Przy jeździe jak emeryt w mieście palił 8 litrów. Pewnie dałbym sobie spokój z szukaniem przyczyn takiego zużycia, gdyby nie to, że zaczął mi akumulator padać. Dotychczas miałem aku 55Ah (z racji iż mam dość duże zapotrzebowanie na prąd- audio). Niestety mały altek sobie z takim aku nie radzi, więc zamontowałem 40Ah. W tym momencie spalanie spadło do 6 litrów w mieście <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Wychodzi więc, że akumulator był za duży i prawdopodobnie walnięty (zwarty). Po założeniu nowego aku wszystko świeci 2x mocniej, aż bije po oczach. Obroty spadły z 1200 do 700 na ciepłym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Lepomis

Odświeżam temat, bo muszę się pochwalić kolejnym rekordem Miasto, styl jazdy- do odcinki,
spalanie 11 litrów Przy jeździe jak emeryt w mieście palił 8 litrów. Pewnie dałbym sobie
spokój z szukaniem przyczyn takiego zużycia, gdyby nie to, że zaczął mi akumulator padać.
Dotychczas miałem aku 55Ah (z racji iż mam dość duże zapotrzebowanie na prąd- audio).
Niestety mały altek sobie z takim aku nie radzi, więc zamontowałem 40Ah. W tym momencie
spalanie spadło do 6 litrów w mieście Wychodzi więc, że akumulator był za duży i
prawdopodobnie walnięty (zwarty). Po założeniu nowego aku wszystko świeci 2x mocniej, aż
bije po oczach. Obroty spadły z 1200 do 700 na ciepłym

Mój wcześniejszy mkIV 1,0 palił w mieście (Łódź) równe 6 literków , zimą troszkę więcej... Głównie są to dojazdy 4 km do pracy i z powrotem.
Na trasie np. Lódź- Gdynia spalił mi w dwie osoby 4,2l (max do 110km/h)
Mój obecny mkV g 13BB pali w mieście 7,2l, na trasie przy spokojnej jeździe (do 120km/h) łyka 5,5l Na autostradzie w Niemczech przy jeździe w przedziale 140-160 km/h w dwie osoby + dużo bambetli spalił 8,1 l
Zauważyłem że duży wpływ na zużycie ma stary filtr powietrza (o 1 l więcej)

Jeżdze jak większość Może nie do odcięcia ale jak trzeba ...Ostatnio pokazałem chłopcom w skodzie fabi 1,4 co potrafi węgierska technologia i dostałem 10pkt....

fetorman

...Ostatnio pokazałem chłopcom w
skodzie fabi 1,4 co potrafi węgierska technologia i dostałem 10pkt....

.. punktow respectu na miescie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

marceleqs

co do metod oszczednej jazdy, rzeczywiscie w swifcie 1.0 odcina paliwo jadac na biegu (np. z górki)? probowalem jezdzic na biegu ciagle, innym razem jak najwiecej na luzie. spalanie wciaz ~4.5-4.7/100km, zastanawiam sie czy jazda na biegu wciaz ma sens..? moze wylacznie gdy chcemy zwalniac? bo jak jest niewielki spadek, dalej zajedziemy na luzie niz na biegu ktory zbyt szybko nas wyhamuje chocby byl to 5 bieg.. ?

Xsystoff

co do metod oszczednej jazdy, rzeczywiscie w swifcie 1.0 odcina paliwo jadac na biegu (np. z
górki)?

Kazdy samochod z ostatnich 30-40 lat odcina paliwo jadac na biegu bez dodawania gazu. W Swifcie dopiero przy 1500 rpm podawane jest juz paliwo przy hamowaniu silnikiem.

probowalem jezdzic na biegu ciagle, innym razem jak najwiecej na luzie. spalanie
wciaz ~4.5-4.7/100km, zastanawiam sie czy jazda na biegu wciaz ma sens..?

Jak masz gorke i wrzucisz luz to jedziesz i jedziesz i jedziesz i jedziesz, a jak bedziesz lecial na biegu bez dodawania gazu to samochod bedzie po prostu hamowal i duzo wczesniej bedziesz zmuszony dodac gazu niz podczas jazdy na luzie. Ale nie powinno sie naduzywac luzu, bo jak cos sie stanie na drodze to nie masz szans przyspieszyc, uciec itp.

marceleqs

Kazdy samochod z ostatnich 30-40 lat odcina paliwo jadac na biegu bez dodawania gazu.

he, maluch nie odcina <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> a mialem 96r.

Ale nie powinno sie naduzywac luzu, bo jak cos sie stanie na drodze to nie masz szans przyspieszyc, uciec itp.

nieno wiadomo, tego uczyli na kursie.. ale jadac poza miastem na malo ruchliwej drodze staram sie zwykle oszczednie pedalowac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Xsystoff

he, maluch nie odcina a mialem 96r.

To nie samochod, to pojazd wolnobiezny <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

marceleqs

To nie samochod, to pojazd wolnobiezny

wolnobiezny latem. zima okular nie ma szans z kaszlakiem na zasniezonej trasie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> kazdy kto mial kaszlaka w dobrym stanie potwierdzi to, kto nie mial - nigdy nie zrozumie bo to prawie przeczy prawom fizyki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

ogrodnik

To na oko tak ze dwa razy więcej niż ma być
Może nie dopala mieszanki przez to. Świece kup
japońskie, NGK (BPR6ES jeśli się nie mylę),
kosztują nawet taniej niż polskie ISKRY

Co do świec to do 1.0 jeszcze lepsze są BPR6E V-line 2 (9 zł za sztukę w jakimś sklepie moto). Te świece są takie same jak BPR6ES z jedną subtelną różnicą. Elektroda środkowa w BPR6E V-line jest nacięta w kształcie litery V. To gwarantuje lepszy i pewniejszy zapłon mieszanki a przez to stabilniejszą pracę (sprawdzone organoleptycznie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ). W załączeniu daję tabele oznaczeń NGK

tadziomaru1

Nie tylko na tle Tico - lepszy Swift, niż jakiś oklepany Golf czy inna wieś
Pozdr.

święte słowa, święte słowa... a co do spalania, ja mam wprawdzie 1,3 16V, nie spaliła mi nigdy więcej niż 6,2 gdy rżne na maksa, potrafi wyciągnąć 190. przy zwyczajnej jeżdzie pali 5,6.

Mike_87

Nie przesadzaj - widac, że lubisz swoje autko... Ale nawet starszy Golf II to wzór komfortu
jazdy w porównaniu do Swifta Tego faktu nie da się naciągnąc na korzyśc Swifciora

Komfort jazdy to jedyna przewaga golfa nad swiftem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> chociaz np tylna półka trzeszczy w nich bardziej niz w swiftach (tzn porówuje dwa golfy i dwie taczki). A co do spalania, jak ktoś mądry kiedys powiedział- ile wlejesz tyle spali, pomimo mojej ciężkiej nogi i prawie nieużywania 5 biegu i tak nie narzekam na spalanie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Yendrek

słabo rżniesz <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
pojedź do dużego miasta i zaraz zacznie palić 7

jartechnology

święte słowa, święte słowa... a co do spalania, ja mam wprawdzie 1,3 16V, nie spaliła mi nigdy
więcej niż 6,2 gdy rżne na maksa, potrafi wyciągnąć 190. przy zwyczajnej jeżdzie pali 5,6.

i to jest normalne spalanie w silniku 1.3, do tego widać że ktoś umie jeździć..tak trzymaj

Jakby mi silnik 1.3 - dohc, sohc, 8 v czy 16 v palił więcej niż 7,5 litra to bym z niego zrezygnował. Takie spalanie to ma focus 1.6, o masie 1200 kg!

Xsystoff

Komfort jazdy to jedyna przewaga golfa nad swiftem

Nie ma to jak obiektywne forum Swifta <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Jakby mi silnik 1.3 - dohc, sohc, 8 v czy 16 v palił więcej niż 7,5 litra to bym z niego
zrezygnował. Takie spalanie to ma focus 1.6, o masie 1200 kg!

Na wsi (B-B) moze i normalne, ale sa jeszcze miasta <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> (wiem jestem zlosliwy ale ta zlosliwosc ma uswiadomic, ze sa duze aglomeracje miejskie z duza iloscia korkow).

fetorman

i to jest normalne spalanie w silniku 1.3, do tego widać że ktoś umie jeździć..tak trzymaj
Jakby mi silnik 1.3 - dohc, sohc, 8 v czy 16 v palił więcej niż 7,5 litra to bym z niego
zrezygnował. Takie spalanie to ma focus 1.6, o masie 1200 kg!

ale nie kreci do 7k rpm

jartechnology

Nie ma to jak obiektywne forum Swifta
Na wsi (B-B) moze i normalne, ale sa jeszcze miasta (wiem jestem zlosliwy ale ta zlosliwosc ma
uswiadomic, ze sa duze aglomeracje miejskie z duza iloscia korkow).

Duże miasto, wcale nie równa się dużym korkom. W nowym Jorku jest nieraz lepiej niż w wielu polskich miastach..ale nie o tym. Tzw cykl miejski to nie jest to samo co jazda w korkach. Stać w korku, a nie jechać to w ogóle nie jest jazda ino tracenie beny

MOKRY

Nie ma to jak obiektywne forum Swifta
Na wsi (B-B) moze i normalne,

byles kiedykolwiek w B-B ? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

jartechnology

byles kiedykolwiek w B-B ?

Nie wiem jak uważa kolega "MOKRY" (przypuszczam, że tak jak ja) ale moim zdaniem to jedno z bardziej zakorkowanych miast. Zwłaszcza teraz, gdy główne szlaki komunikacyjne są w rozkopach. Dodatkowo, o wiejskim charakterze miasta "na pewno" świadczą liczne, skąd indąd znane na cały kraj, zakłady przemysłowe. Oczywiście zabudowa (blokowiska) to tez elementy krajobrazu wiejskiego.. no ale co tam, skoro ruch w Szczecinie jest jeszcze gorszy, to pewnie jak w Bielsku stoi się w korkach, to w mieście nad morzem jedzie się do tyłu a nie stoi.:)

macq

Witam ponownie
Mam prośbę do jakiegoś dobrotliwego posiadacza litra. Czy mógłby mi ktoś zrobić krótki filmik jak schodzą obroty w rozgrzanym 1.0 przy gazowaniu na postoju i podczas jazdy (przy wrzuceniu na luz). Choć u mnie schodzą bardzo wolno, to każdy twierdzi, że jest dobrze i żebym nie zachodził w głowę. Okej, ale minimalne spalanie wynosi u mnie 8 litrów (miasto), max 10-11. Jak nie uda mi się tego rozkminić, to przesiadam się na rower, albo trabanta (który notabene też pali mi prawie dyche, ale za to jaka frajda...) W świstaku wymienione kable, świece, filtry, olej, przewody podciśnienia, wskazania sond w normie, natomiast ma trochę za dużo C02 w spalinach.

Radamantys

Witam ponownie
Mam prośbę do jakiegoś dobrotliwego posiadacza litra. Czy mógłby mi ktoś zrobić krótki filmik
jak schodzą obroty w rozgrzanym 1.0 przy gazowaniu na postoju i podczas jazdy (przy
wrzuceniu na luz). Choć u mnie schodzą bardzo wolno, to każdy twierdzi, że jest dobrze i
żebym nie zachodził w głowę. Okej, ale minimalne spalanie wynosi u mnie 8 litrów (miasto),
max 10-11. Jak nie uda mi się tego rozkminić, to przesiadam się na rower, albo trabanta
(który notabene też pali mi prawie dyche, ale za to jaka frajda...) W świstaku wymienione
kable, świece, filtry, olej, przewody podciśnienia, wskazania sond w normie, natomiast ma
trochę za dużo C02 w spalinach.

moze cos ze wtryskami ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />