Świece i klucze do świec

stemplu

Dziś oba DU zaliczyły mycie.
Dodatkowo postanowiłem wymienić świece, bo chyba jeszcze fabryczne siedzią.
W Matizie wszystko poszło OK. Nie ma już turbodziury na niskich obrotach.
W Tico pokrzywiłem klucz ale żadna świeca się nie ruszyła
Ktoś wie jak to ruszyć?

chris2233

W Tico pokrzywiłem
klucz ale żadna świeca się nie ruszyła
Ktoś wie jak to
ruszyć?

Konkretny klucz do świec

miechomiecho

Konkretny klucz do
świec

Konkretny to taki:

Tamten to co najwyżej "marketowy"

BTW - czy kolega rzeczywiście nie zmieniał świec od nowości?

chris2233

Konkretny to taki:

Kosztujący pewnie tyle, co komplet samych świec.

Tamten to co
najwyżej "marketowy"

Ten jest marketowy:

A ten, pokazany przeze mnie, używam z sukcesem (i nie tylko ja) od 20 lat do odkręcania nawet 10 letnich świec.

BTW - czy kolega
rzeczywiście nie zmieniał świec od nowości?

Skoro do tej pory nie dawały o sobie przypomnieć, to kto wie...

miechomiecho

Kosztujący pewnie
tyle, co komplet samych świec.

Sama nasadka nie musi wiele kosztować, na alledrogo 8-10zł

Ten jest marketowy:

Ten, owszem również jest marketowy i kosztuje trochę mniej

A ten, pokazany
przeze mnie, używam z sukcesem (i nie tylko ja) od 20 lat do odkręcania nawet 10
letnich świec.

Kupiony te 10 czy 20 lat temu, na pewno tak Sam mam taki, od lat niezawodny. Te dzisiejsze chińskie przekręcają się już po pierwszym użyciu A ta chińska nasadka za 8-10zł wytrzyma, a nawet ma gumę, która przytrzyma świecę po wykręceniu

Skoro do tej pory
nie dawały o sobie przypomnieć, to kto wie...

Przy niewielkim przebiegu, może i tak, ale przez ponad 10 lat nie wierzę w niewielkie przebiegi

stemplu

właśnie taki mam i pokrzywiłem ten pręt. teraz jest kształtu "S"
Myślę o nasadce do grzechotki. ale nie wiem czy uda mi się jutro gdzieś w okolicy zanabyć.

chris2233

Sama nasadka nie
musi wiele kosztować, na alledrogo 8-10zł

Drugie tyle przesyłka i mamy komplet świec, których notabene w dalszym ciągu nie mamy czym odkręcić, bo kasę przeznaczoną na klucz wydaliśmy na świece

Ten, owszem również
jest marketowy i kosztuje trochę mniej

A widzisz!
Bo ja w markecie ich nie widziałem (bo się nie przyglądałem)

Kupiony te 10 czy
20 lat temu, na pewno tak Sam mam taki, od lat niezawodny. Te dzisiejsze
chińskie przekręcają się już po pierwszym użyciu

Mój ze 20 lat ma i znalazł się po kilku latach w piwnicy dopiero jak ukręciłem przy pierwszej świecy właśnie ten zaprezentowany przeze mnie, łamany marketowy.

A ta chińska nasadka za
8-10zł wytrzyma, a nawet ma gumę, która przytrzyma świecę po wykręceniu

Nigdzie nie napisałem, że sobie nie poradzi.
Wierzę.

Przy niewielkim
przebiegu, może i tak, ale przez ponad 10 lat nie wierzę w niewielkie przebiegi

Kiedyś wszystko było lepsze, trwalsze...
Może świece również?

Ps. zrób no lepiej z tego nowy wątek.

chris2233

właśnie taki mam i
pokrzywiłem ten pręt. teraz jest kształtu "S"

Ten niełamany pokrzywiłeś?
To muszą być grubo zapieczone...

Myślę o nasadce do
grzechotki. ale nie wiem czy uda mi się jutro gdzieś w okolicy zanabyć.

Castorama?

stemplu

BTW - czy kolega rzeczywiście nie zmieniał świec od nowości?

Tico mam od września i niestety został zakupiony jako urządzenie do przemieszczania na odległość 20km dziennie. Ma jeździć. Na bieżąco staram się go odkopywać po poprzednim właścicielu żeby mnie nie zawiódł, ale nie na wszystko jest kaska niestety.
Nie wiem kiedy były zmieniane świece.

W Matizie żony po zakupie zleciłem wymianę wszystkiego co się da. Ale nie zakodowałem, czy świece też mi wymienili. Były w całe w szarym nalocie (jak kamień) a przerwa przekraczała 1,3mm

stemplu

Castorama?
Niestety nie mam w okolicy. Brico może będzie mieć.

Muszę jeszcze rozgrzać silnik i popróbować, bo kręciłem na wystudzonym (tak mi się zapamiętało). Może na ciepłym puści, ale to już jutro.

tom83ek

Ten jest marketowy:

A ten, pokazany
przeze mnie, używam z sukcesem (i nie tylko ja) od 20 lat do odkręcania nawet 10
letnich świec.

Dawno temu też kupiłem taki klucz w markecie i niestety przy drugiej świecy pękła rączka
Może to przez to, że świece od 40tyś km nie były odkręcane.
Kupiłem w Casto samą podłużną nasadkę na klucz 1,2" i mam spokój.
Może ten mój klucz był jakiś wadliwy

Bervoc

Ja ma taki klucz i był używany nie raz i zawsze sobie poradził, nic się nie pokrzywiło może jakiś wyjątek mam?

chris2233

Niestety nie mam w
okolicy. Brico może będzie mieć.

Nasadka + przedłużka do grzechotki i musi pójść.

Muszę jeszcze
rozgrzać silnik i popróbować, bo kręciłem na wystudzonym (tak mi się zapamiętało).
Może na ciepłym puści, ale to już jutro.

Zawsze wymieniałem świece na ciepłym silniku aczkolwiek nigdy się nie zastanawiałem nad tym, czy wtedy jest łatwiej.

Spróbuj.

chris2233

Dawno temu też
kupiłem taki klucz w markecie i niestety przy drugiej świecy pękła rączka
Może to przez to,
że świece od 40tyś km nie były odkręcane.

Ten łamany brałem w Casto, bodajże za 8zł i nie wytrzymał pierwszej świecy.

chris2233

Ja ma taki klucz i
był używany nie raz i zawsze sobie poradził, nic się nie pokrzywiło może jakiś
wyjątek mam?

Albo na czas wymieniasz świece.

stemplu

Zawsze wymieniałem
świece na ciepłym silniku aczkolwiek nigdy się nie zastanawiałem nad tym, czy wtedy
jest łatwiej.
Spróbuj.

Ja zawsze wymieniałem na zimnym, ale skąd tak mam to nie wiem . Pewnie za czasów bisa, bo na ciepłym to ręce były poparzone o kolektor.

wujek google podaje, że jak na zimnym nie pójdzie to próbować na ciepłym. Obadam jutro
teraz należy mi się od żony za zlikwidowanie "dziury" na niskich obrotach.

leo

Ja zawsze
wymieniałem na zimnym, ale skąd tak mam to nie wiem

Tak się właśnie zwykle robi.

wujek google
podaje, że jak na zimnym nie pójdzie to próbować na ciepłym. Obadam jutro

Owszem, na gorącym (nie ciepłym) powinno być łatwiej je wykręcić. Ale nowe świece wkręcaj po całkowitym wystygnięciu silnika, znaczy na zimnym.

teraz należy mi się
od żony za zlikwidowanie "dziury" na niskich obrotach.

Ja to domagałbym się sporo więcej...

drzonca

postanowiłem wymienić świece, bo chyba jeszcze fabryczne siedzią.

Jaki masz przebieg, że fabryczne świece jeszcze jakoś żyją? Producent zaleca wymianę co 20 tys. km.

tom83ek

Jaki masz przebieg,
że fabryczne świece jeszcze jakoś żyją? Producent zaleca wymianę co 20 tys. km.

Moje oryginalne NGK wytrzymały 40 tys. km:) choć szczelina była spora.
Od jakiegoś czasu mam Iskra U-Super, zrobione 20tys i są w stanie dobrym, jeszcze spokojnie 10tyś na nich zrobię:)

miechomiecho

Moje oryginalne NGK
wytrzymały 40 tys. km:) choć szczelina była spora.
Od jakiegoś czasu
mam Iskra U-Super, zrobione 20tys i są w stanie dobrym, jeszcze spokojnie 10tyś na
nich zrobię:)

Na LPG świece częściej trzeba kontrolować i wymieniać. Ja miałem nawet problem z odpaleniem przez to, że świece były już wypalone.