SUZUKI SWIFT / ALTO / IGNIS - forum

Nie wiem ,jak pomóc w sprawie mieszanki ,ale mam pytanko ,gdzie takie tanie przewody dostałeś,bo
u mnie kosztują ok 90zł?

Zabralem swiece zaplonowa do najblizszego motoryzacyjnego i dobralem sobie przewody. Na upartego z malucha tez pasuja...

Naczelny Filozof

jestem 13ego na rajdzie mlodych na bemowie start mam na 13h50 wiec mysle ze ok 15 sie z tamtad ulotnie i moglbym
wpasc na tor. Ty tam mieszkasz??
Jakos nie mam weny do napisanie info, zmontujcie cos oficjalnego to wkleje

..hihi tak sie sklada ze tam mieszkam.........:)) ok...jak by co to 505726803

myłem autko i cmentarzyska na masce niczym nie dało się usunąć (zabite owady). przeszedłem do radykalnych metod
(myjka do mycia naczyń - taka dwustronna gąbka). Okazało się skuteczne ale w miejscach interwencji pozostały
tysiące drobnych rysek - co z tym zrobić? lakier nie jest zdarty ale ryski są. dodam że lakier metalik. macie
jakieś pomysły?

Kup Automax'a w tubce (jakieś 3 zł) pasta polerska lekko scierna, jeśli ryski ją nieduże to wypoleruj to miejsce, zetrze sie troche klaru ale ryski bedą mniej widoczne lub znikną wzależności ile zetrzesz. Tylko nie przesadź z tarciem bo cały lakier zlezie:)

pozdrawiam
Marwi

No tak, ale kazdy podjazd pod gorke lub wiatr w maske, to koniecznosc dodania gazu (to jest wlasnie to "rozpedzanie
ciezkego pojazdu"). A jesli masz auto zapakowane, to musisz zuzyc wiecej paliwa na uzyskanie poprzedniej
(stalej) predkosci. Czyz nie?

Oczywiście.

w takiej to zaden sobie nie poradzi

Dobrze że baba zdążyła wypłynąć <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> bo już myślałem że pójdzie na dno razem z wozem

Nawiasem mówiąc, swift identyczny jak mój

Ktos kiedys zdejmowal plastiki z drzwi? gdzie sa jakies zaslepki srub, jak to sie robi?

Mam GLS'a z elektyrką, więc może być inaczej.
Najpierw zdejmij plastik otaczający klamkę - od srodka z dołu jest takie nacięcie w które wsuwasz śrubokręt i ciśniesz w dół, a plastik ciągniesz do siebie. Powinien odskoczyć jeden zaczep. Są jeszcze takie 3, ale nie ma więcej nacięć <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />. Musisz delikatnie wsunąć śrubokręt i te zaczepy naciskać od środka klamki na zewnątrz.
Potem odkręceasz 2 śruby w uchwycie za który ciągniesz drzwi, a następnie "odrywasz" cały plastik zaczynając od dolnego końca drzwi. Tam z dołu jest takie ładne wgłębienie. Ten plastik trzyma się na plastikowych zatrzaskach. Jak wszystkie już puszczą, to całość podnosisz lekko do góry aby odczepić uszczelkę szyby.

A przy okazji, wczoraj przewozilem cos swiftem, zdjelem, polke zlozylem siedzenia, zapakowlem to co trzeba i ....
zastanawialem sie czy zmiesci mi sie tam rower, aczkolwiek nie chcialo mi sie isc do domu po tenze rower celem
przymiarki czy sie zmiesci.
Probowal ktos??
Próbował i woził górala (3d), mieści się, ale z dużym bólem.

Na trasie trzymam silnik w granicach 2500-6000 obr/min, zwykle w zakresie 3000-4000 obr/min (2500 obr/min wystarcza do toczenia, 6000 obr/min jest potrzebne niekiedy przy wyprzedzaniu).

Dla litrowego Swifta 3000-4000 obr/min to jest kompromisowy zakres obrotów - jeszcze mało pali, ale warunki pracy ma już bardzo dobre. Lepiej nie przesadzać z niskimi obrotami, bo 53 KM to żadna moc i niechcący można silnik przeciążyć, a w ten sposób robi mu się wielką krzywdę.

Te średnio-wysokie obroty to jest dobry sposób na długą żywotność - 126p którym latami jeździłem w taki sposób, ma dziś prawie 200 tys. km przebiegu i silnik PRZED remontem.

masz racje ale na tak liczny zlot to moglismy sie wlasciwie indywidualnie umowic

Nikt nie byl w stanie przewidziec zainteresowania <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />.

kontrolka może jest ,ale nie działa dlatego ,że nie ma styku w baku ,który powinien to włączać(wiem ,bo miałem to nieszczęście, że musiałem rozbierać bak) <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> (SWIFT SEDAN 1.3 98r)

Gdzie mozna kupic te EPC?

A więc tak:
Dzwoniłem do gościa ,który chandluje takimi programami i okazało się że nie jest to takie tanie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> .Za EPC do suzuki wytargowałem 100zł(katalog części) ,ale jakbym kupił WORSHOPa za 200zł (dane regulacyjne naprawy itp) .Normalnie za EPC 150 zł (jest to EPC z 2000r) .Niestety mnie na to nie stać ,więc może se kupi ktoś inny ,lub się złożymy <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> ,czekam na propozycje .
Aha ,EPC widziałem gdzieś taniej ,ale na ruskiej stronie ,więc nie wiem jak z transportem i zapłatą itp.

Trochę dużo przeciw jak na taki przebieg.
Ja nie mam do dzisiaj problemów. 9000 km, przegląd 180 PLN Mobil 1.

Dzwignia kierunkow dziala juz ok, styki w drzwiach tez chyba.
chrobotanie i cykanie zostalo ale zlokalizowalem zrodlo, ktorym jest kawal plastiku na prawych drzwiach miedzy dzwignia do otwierania drzwi a lusterkiem bocznym nawet jak sie go dociska reka to skrzypi z lekka.
pozdr.
T.

Dzieki wszystkim za info.
Niestety, napiety terminarz (wybieralem sie na wakacje) zmusil mnie do wizyty w salonie na ul.
Sudoła.
pierwszy przegląd kosztował mnie 290 zł.
trwało to jakies 5 minut, zmienili olej (wlali jakiegos castrola) i chyba filtr.
kolejny przegląd po 15 000 jak na mnie to jakies 4 miesiące,
czy takie regularne serwisowanie ma sens ???
myslę o gwarancji, czy żeczywiście warto o nią dbac ? czy mogę ufać że przez trzy lata nic się
swistakowi nie stanie?

Nie korzystaj z uslug tego ASO. Jedz na Widłakową. Jest taniej, milej. Na pewno sie nie zawiedziesz.

Koleś rozładował aku zostawiwszy auto na światłach mijania, przymierzałem sie do założenia bipera sygnalizującego
po otwarciu drzwi kierowcy. Nie działał wyłącznik w tych drzwiach (nie włączał lamki sufitowej), okazało się że
złącze przy progu pod dywanikiem zeżarła korozja na zielony proszek. Po odtworzeniu połączenia odezwał się o
dziwo już zamontowany fabrycznie biper Ma on dwie funkcje: sygnalizacja włączonych świateł -sygnał ciągły, a
co sygnalizuje sygnał przerywany po włożeniu kluczyka do stacyjki
Trochę o jakości: korozja zjadła stalowe zszywki łączące dywanik z plastikowymi nakładkami na rant progu, wszystko
się rozłazi Wyłączniki drzwiowe nie łączą - rozkręcają się mini wkręty mocujące oczko kabelka, koroduje otwór
w blasze nadwozia pogarszając kontakt, identycznie jak w Tiku. Jeszcze pytanie: wyłączniki drzwiowe włączają
tylko lampę sufitową?? a lampę nad lusterkiem- uruchamia się tylko ręcznie??
Sorry za przydługi wywód, z góry dzięki za odpowiedź.

Prosiłem już o podawanie danych o samochodzie.
Rocznik i model, oraz przebieg.
A biperek informuje że zostawiono kluczyk w samochodzie.
W moim nie da się na szczęście zatrzasnąć drzwi, co kiedyś się przydażyło w innym autku.
<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />Ale mimo tego że pieje to chyba nie jest zły pomysł. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Co do lampy to w nowych ma trzy stany : manual, automat po otwarciu drzwi i klapy, oraz off.

A czy jest to na tyle małe, żeby był sens xerować. Skoro nie do zdobycia na rodzimym rynku, jak
ktoś wyzej napisał, jakim cudem Kolega wszedł w posiadanie tej pozycji??
Ja jestem świerzo upieczonym użytkownikiem Swifta, i od 3 miesięcy szukam instrukcji obsługi,
manuala, czy jak tam kto go zwał...

To co posiadam to instrukcja obsługi dołączana do każdego samochodu. Jak znajdę czas to postaram się zeskanować. Może się ona przydać jedynie użytkownikom starszych Swiftów gdyż mój jest z 1996 roku (wersja przed modyfikacją).

Tak samo działały hamulce w mojej starej Samarze, piski przy skręcaniu, szorowanie tylnych zimą....
Wygląda, że bratankowie Węgrzy fachu uczyli się nad Wołgą

Kur&^%^&#!!!
A mi to wszystko zaczęło sie po wymianie klocków. I jak to interpretować??? Na wstecznym cisza. Piszczy na skrętach, przy lekkim hamowaniu i bardzo zadko na wolnej jeździe do przodu. Fakt faktem ze chyba to piszczenie jest coraz cichsze, ale JEST!!!!
Pozdro

mercur

...prosze pisac TU <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

a tak na marginesie, jak sie sprawdzaja te "kredki" do ubytkow lakieru, barwiace woski itp?
mieli koledzy doswiadczenia jakies?
pozdrawiam
tomm

Jak mialem Fiacika CC (zwykły, czerwony lakier), to uzywalem pasty "Tempo". Była rewelacyjna, jednak zupełnie nie sprawdza się w przypadku Swifta (niebieski metalik). Probowałem uzyć też takiej kredki z Hipermarketu i muszę przynać, że efekt oceniam na 3/10. Może warto spróbować wynalazki z Mango Telezakupy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />...

tez uwazam ze 1200 to stanowczo za duzo, nawet jak alarm ma funkcje antynapadu,
pewnie sobie alarm zaloze, ale raczej nie u dilera.
I pytanie dodatkowe. nie zamierzam wydawac rowniez 200 kilkudziesieciu PLN na orygianle chlapacze,
tak wiec pytanie jest gdzie mozna kupic pasujace do swifta nieoryginalne, moga byc tylko przednie.
Np takie o jakich mowi kol. Romulus tj plastikowe za 25 PLN?

Miałem w poprzednim aucie alarm za 600 PLN.
Myślałem że mnie sąsiedzi zabiją.Wył kiedy chciał.
Może źle wyregulowany ?
A teraz ja się wkurzam na innych.

Z tego, co wiem to w HB zastosowano takie rozwiazanie. Juz nieraz czytalem recenzje w prasie,
ktore bardzo pochlebnie sie na ten temat wypowiadaly. Zgadza sie. W tej klasie samochodow
to rzadkosc (in plus).

Nie ma stabilizatora z tylu.

Byłem w maju w Zach-pom. Jakie szczęście że mam nowy wóz i nic się nie stało.
A gdyby się stało ? To skóra cierpnie.
Piszmy więcej.
Na dzisiaj : przebieg - 300 km z pełnym bagażnikiem ( dupka siadła ).
Spalanko : 5/100 ( rekord 4,6/100 ale przy 550 km ), troszkę niestety po mieście.
To do kroniki ( czy kolega już tworzy ? ), oceńcie sami.
AH najważniejsze : jazda 100/h, przy wyprzedzaniu 120/h.
Czy to porównywalne z Waszymi ???

Moj (1.3 85KM) na trasie Warszawa-Krakow spalil niegdys 5.3l. Dodam, ze go nie oszczedzalem <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />.