Po tygodniowym postoju z powodu wymiany przegubu napędowego pojawił się kolejny problem, mianowicie coś nieprzyjemnie szumiało, szurało z okolic paska osprzętu tj pompa wody lub alternator więc kolejne kilka dni przymusowego postoju, jutro zdejmę pasek i mam nadzieje ze zlokalizuje problem (po 2-3 minutach ucichło).
Ps. Tym razem zamontowałem przegub GSP 857095 - trzeba nieco szlifierka dzyndzelek mocowania czujnika ABS przeszlifować.
Muszę sprawdzić wymiary czy nie podszedłby przegub np od Tico 🤔
Chwilę nic nie pisałem więc tak:
siłownik klapy wymieniony na MAGNETI MARELLI. Jak na razie tylko lewy bo się okazało że ori prawy działa ale słabiej niż zamiennik więc chyba i tak oba trzeba wymienić.
Zrobione ponad 3tys km na amortyzatorach i sprężynach więc jakaś refleksja: nic z tyłu w końcu nie strzela, prowadzi się znacznie lepiej i sztywniej, dużo mocniej czuć samochód czy przód "puszcza" czy tył, stabilniejszy w zakrętach i przy wyższych prędkościach
a teraz wady: komfort na początku nie jest cudowny w swifcie a teraz jeszcze bardziej na każdym wyboju bujnie i każdą dziurę mocniej czuć i słychać ale tego można było się spodziewać, jak się depnie nagle hamulec to szybciej się ślizga bo przód tak nie nurkuje i nie dociąża przodu więc trzeba się pilnować że najpierw lżej zahamować a później mocniej.
Dyskusyjne: nie wiem czy to zawias czy zbieżność ale dużo lżej się kręci kierownicą i nie do końca wiem czy to dobrze czy źle, w niektórych momentach się też łapię że już pewnie przesadzam bo samochód się zupełnie inaczej zachowuje a jednak nie.
Byłem na złomie i wymontowałem kilka rzeczy z innego swifta ale oczywiście te łapki od bagażnika połamane.
Zakupiłem w końcu wzmacniacz używkę bo z własną konstrukcją się poddałem po trafieniu na 2 uszkodzone układy (w końcu produkcja ich skończyła się dobre 20 lat temu jak nie więcej).
Czujnik zamknięcia drzwi kierowcy znów szwankuje.
..moze w wyniku braku wentylacji...koles mial sony ale na kasecie...grzalo sie jak cholera...poki w fordzie
siedzialo to tak tez bywalo..wylaczala sie fonia...wsadzilem je do SC..a tak swobodny przeplyw z tylu wiatru
jest...i nic sie nie dzieje...nawet przy ostrym graniu w upal
...Sproboj je jakos wybadac...czy gorace jest...i moze ewenti dac jakis wentylatorek...
Jest gorace, jak wczoraj je ponownie podlaczylem to bylo wydlubane lezalo na fotelu i po ok 30 minutach przestalo grac. podlaczylem pospiesznie drugie radio w miejsce tamtego i to samo!!! podlaczylem trzecie radio i znow cisza w glosnikach !!!!! powoli trace nadzieje, a na dodatek wlaczyl sie w nocy alarm, drzwi byly otwarte, a kluczyki w stacyjce w pozycji swiecenia sie kontrolek, duchy czy co <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Witam
Stuki w tylnym zawieszeniu pojawiają się po przeciążeniu tyłu auta, gwałtownym hamowaniu lub wyjątkowo dużym wyboju.
Powodowane są przez sprężynę amortyzatora która w tych ekstremalnych warunkach przemieszcza się w swoim "gnieździe" i wydaje te nietypowe dźwięki.
Czasami sprężyna wraca samoistnie na swoje miejsce i stuki ustają a czasami nie wraca i stuki nie.....
Ja w swoim też miałem taką dolegliwość, ale po wizycie w ASO zostało to naprawione, a mianowicie panowie z ASO wyjęli sprężynę i na jej dolny zwój (od wahacza) naciągnęli kawałek gumowego węża . Stukanie ustało a oni zapewnili mnie że do końca świata już nie stuknie.
pozdrawiam
na to jest szansa jak to ze wygrasz w totka
Bywam w okolicach Lodzi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A w totka musialbym zagrac <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
a w swoim aucie mam swiezo wlanego Lotosa DOT 5.1
No i gut... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
No to pewnie cena instalacji nie jest mała.
raptem 4-6kzl <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> tylko jak to zalozyc do SPI <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
to to są pasy!!!!!!
u mnie to samo (po wjechaniu w dziurę się zaczyna); w aso rozbierali lewe drzwii i nic nie
znaleźli (próbowali mnie potem skasować za rozebranie drzwii ale się nie dałem). przy
następnej okazji zarządam wymiany pasów;
dzięki za oświecenie
po to jest kącik <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Siadło mi parę rzeczy: szyba prawa nie opuszcza się, nie grzeje szyba tylna, nie działa
ustawianie lusterek, światło w kabinie po otwarciu drzwi nie świeci i nie da się ustawić
wysokości świateł. Czy jest możliwe, że pierdyknął któryś z bezpieczników odpowadający za
tą akurat grupę urządzeń?
pzdr
Nie jestem fachurą, ale na logikę to prawie pewne <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Co ile kkm nalezy wymieniac filtr powietrza w swifcie 1.0 i ile takowy kosztuje
Zależy gdzie jeździsz... Jeśli po polnych drogach, to bankowo częściej niż po przebiegach autostradowych. Otwórz, zobacz, jeśli będzie zakitowany, to wymień. Koszt niewielki - jakieś 30 zł.
Sprawdź Inter Cars
Witaj
jestesmy, jestesmy
Proponuje toroszke uzupelnic swoj PROFIL abysmy wiedzieli ktos ty , ta informacja tyczy sie
rowniez innych "nowych"
Tak jest szefie! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a którego?
Starego GTI (101KM) czy GLX (od 2001 roku)? oba mają 16V ale znacznie się różnią.
GTI to sportowa wersja - głośna i twarda - dobry do ostrej jazdy i rallycrossu
GLX-a masz dobry opis parę postów niżej
Napisał do mnie kolega,który chce kupić Swifta 16V.
Podzielcie się wrażeniami na temat tego autka.
No i pewnie przybędzie następny pisarz oraz klubowicz.
Na razie.
No więc jednak można osiągnąć zadowalający wynik.
U mnie (wynik dla 1.3 glx) 35 litrów/ 550 km co daje... [puk puk puk - stukam w kalkulator] 6,36/100. Zdziwiłem się troszku, bo mój poprzedni świst (i to 1-litrowy) palił więcej (jakieś 6,5/100). Tłumaczę sobie to potrzębą mocniejszego "kręcenia" jednolitrówki z racji słabszego silnika. W 1.3 dynamika jest wystarczająca w zakresie 3000-4000 obr./min., więc i głód paliwa nie jest tak duży.
pzdr
Masz wiecej takich w tej cenie? Dla Tico bylyby idealne... ale jakies insze wzorki tez by sie
zdaly...
To jest najtańszejsze co znalazłem w marcu <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
po więcej info do sławnej WSK Gorzyce proszę się zgłaszać...
www.wskgorzyce.pl (nie działa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ) więc zostaje tel: 15 832-34-51; 836-22-22; 832-34-57; 836-26-06; 836-22-56
Witam.
Ostatnimi czasy dotarlem do tego forum aut japonskich (hmm raczej wegierskich czesciej;))
Uzytkuje sobie swifta 95' 1.3 68km z przebiegiem 95kkm i nie moge narzekac
Autko pali mi oststnimi czasy srednio ponad 7l/100km (czeste wiyty obrotomierza w okolicach
7tys).
Problem trzeszczacych plastikow udalo mi sie wyeliminowac stosujac smar silikonowy (cienka
warstwa) pomiedzy deske rozdzielcza a uszczelke drzwi i na laczeniu tylnego siedzenia -
teraz nie skrzypi nic (poza radiem) polecam.
kupie felki 14" do tego czegos.
pozdrowienia dla wszystkich
Adam
-=-=-=-=
czerwony swift 3d
ESI ...
Herzlich Wilkommen <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
PROSZĘ o szczegóły.
Rocznik,przebieg,stan ?
Chodzi wiec mi o to, ze wprawie chyba nowa chlodnice. Problem w tym czy np w modelu Swifta 1.3 nie jest mniejsza od tej w silniku 1.6. U mnie chlodnica (sama) ma pojemnosc 4 litrow. Jak jest u Towarzysza w silniku 1.0 ?
Naczelny Filozof
Swift 91r, 4 drzwi sedan, 1.6 na 16 zaworach, przebieg tylko 195 tys, z korozja podlogi...
To dobrze, bo najmniejsze znaczenei dla eksploatacji ma wyglad, za to dobrze, zeby bagaze nie spadly kiedys...
Ale te pierwsze były nie tylko trwalsze, ale i ładniejsze.
Idealne dla Swifta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Na magnesy to tylko na narty , a dlaczego inny nie zda egzaminu?? przeciez moze byc zamontowany tak jak w uno czy
cc.
Cholera!
Nie wiem jak są zamontowane.Muszę się porozglądać po mieście.
Dziś tj. 25.04.2003 doszło do pierwszego oficjalnego spotkania członków AN Nissan Club z dyrekcją Nissan Poland.
Obie strony, zadeklarowaly chęć utrzymywania stałych kontaktów i wzajemną pomoc ! Oby tak dalej.
Informacja szczegółowa
Czy rozmowa dotyczyła tylko utrzymywania stałych kontaktów ?
Jeżeli możesz to napisz więcej na ten temat.
