SUZUKI SWIFT / ALTO / IGNIS - forum

Musza byc przedmuchy nie ma bata. Znikad sie olej nw obudowie nie wezmie. A bierze sie dokladnie przez przewod odpowietrzajacy skrzyni korbowej. Czyli jest drozny. Jak chcesz sie tego pozbyc bez remontu silnika to zaloz sobie odme. Przewod odpowietrzajacy zamiast do filtra powietrza na boczek i na koncowke zaloz stara butelke po oleju. Zrob w niej wczesniek kilka dziurek aby powietrze sobie uchodzilo a olej niech zostaje.
A z cisnieniem sprezania to nie takie proste. Zazwyczaj robi sie kilka prob aby dokladnie zdjagnozowac co sie dzieje z silnikiem. Jedna z nich to wlewanie do cylindrow oleju. Ta proba wyklucza (badz potwierdza zuzycie cylindrow i pierscieni tlokowych). To znowu mowi nam wiele o zaworach itp itd. Temat rzeka <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

A co kolega planuje kolega zrobić ze zdemontowanymi elementami <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Może byśmy przedyskutowali pewne możliwości <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Przy pełnym szacunku do kolegi Pitera <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> , podpisuję się obiema rękoma pod słowami Matyza

Nooooo fajowy był spocik - wszystkim polecam jazde z g-sevenkiem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> oł jeah <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ja nie moge, dzis z luba dzien spedzam, wiec mie nie
pusci na jakies "pilkarzyki"

zabierz ja ze soba <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Nigdy nie myślałem o byciu anarchistą
ale chyba nie jest to takie złe ...

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

osobiście nie potrzebuję zarządu i regulaminów...
Wkrótce sie okaże że trzeba placic skladki

<img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />

potem niektórzy zaczną wypadać z Klubu bi nie beda
płacić... a potem ..... stworzy sie inny
nieformalny Internetowy Klub Suzuki Swift w takiej
formie jak obecna...

przesadzasz <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

no i kiedy bezdiesz mial???
bo ja chyba bede musial zmienic sprezynki i tak siem
zastanawiam!
pozdro

Jutro chcę zamawiać. Zainteresowany? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A po cholere?

no tak ,ci co mają GTI nie muszą się martwić <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

NIE BĘDZIE MNIE W POZNANIU.WSZYSTKO SIĘ [motyla_noga]...

szkoda a co sie stało ?

ej, panowie bez przesady,chyba nie mowiles powaznie ze nie maja mineralnych???
Ja tam zalalem mineral oil i sie zastanawiam czy go tak nie przeplukac z 3000 talzeny i polsyntetyka nie wlac, bo
tez nie wiem na jakim hytlery jezdzily, dopiero mam zrobione jakies 700 kmale na dniach ok2000 zdrobie(tzwana
podroz poslubna mnie czeka)i moze wymienie

Wszystko zalezy jak wyglada silnik, czy jest zasyfiony czy nie, czy ma sie co rozszczelnic.
Ja swego czasu zrobilem skok z minerala na full syntetyk. Silnik czysciutki, zero rozszczelnien, przestaly grac popychacze.
Same plusy.

Chyba najlepiej
przyjechac po cichu, stanac na rynku, zrobic filmik i pare fotek a poznej jechac do osrodka
i tam zlotowac do upadlego.

No co ty...
Plan imprezy będzie dużo bardziej bogaty. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Ja do zalozylem tarcze Zimmerman (wentylowane, nawiercane i nacinane) <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Do tego klocki Ferodo Primiere <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Jestem bardzo zadowolony i myśle ze do Swifta wystarczy. W porównaniu ze standardem to niebo i Ziemia <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Same zaciski mozna pomalować specjalnym czerwonym lakierem do bębnów i zacisków <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

WWW do Zimerman
http://www.lewian.com.pl/home.html

Fakt ale to byłoby niepraktyczne

ale problemy z zamarzniętymi zamkami zniknąłby raz na zawsze <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Co z tego ze ignis, nie chodzi mi o bude, zobaczcie
jakie to ma hamulce, koła, silnik itd...są rozpurki
z włokien węglowych, AWD, wydech z kwasówki i wiele
wiele innych bajerów a Ignis z Wegier to troche
inna liga

Ignis Sport w starej budzie (tej co na fotkach) jest sprzedawany np w Niemczech

mam Suzuki Swift rok 1992 poj 1.0 ile wlewa sie oleju na
zmiane

SS GLS 1.0 1997 r. wchodzi 3l. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Nie mam pojęcia jakie są przełożenia.
Kupiłem tą skrzynię od Wojtka Białowąsa, a zakładał ją Gummedyk. Może on będzie wiedział.
Skrzynia ma ciekawą charakterystykę. Długa jedynka (dłuższa niż seryjna),
potem do czwórki coraz krócej. A pomiędzy czwórką i piątką znowy trochę większy odstęp.
Jest super do sportu (KJS, czy 400m), po mieście też fajna, ale na szosę to to się nie nadaje.
Przy 100 km/h mam 5000 na piątce.

Hehe, ma sie to srednio do moich 160 na tym samym biegu.
No niestety, ale mi sie takie krotki skrzyneczki podobaja :>

Mam jedno pytanko: czy jest różnica temperatur pomiędzy
górną, a dolną częścią chłodnicy? (tzn. góra
znacznie cieplejsza od dołu)

Witam. Przyznam ze nie sprawdzalem pod tym kontem. Cala chodnica jest raczej zimna tylko boczne listwy sa gorace. Jeszcze dokladnie sprawdze. Pozdrowionka

http://www.polody.prv.pl/

wow <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Obejżyj czy nie masz zbyt dużych krawędzi na tarczach
hamulcowych. Jeśli tak to zeszlifuj trochę
krawędzie na klockach.

a nie zeszlifuja sie same? sa nowe w zasadzie, a na starych klockach nic nie piszczalo (oczywiscie do czasu, az nie zaczal trzec ogranicznik w postaci tej blaszki) <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Na pewno można. Kolega robił u nich kompletny wydech do R220 Coupe.

No to tylko dzwonic i pytac. Tylko czy oni wyliczaja to, czy po prostu robia?