olej w obudowie filtra powietrza

[mati]

No właśnie. Silnik oleju nie brał i oleju w obudowie filtra powietrza nie było. Ale ostatnimi czasy troszku ostro pojeździłem i oleju zaczęło ubywać, no i pokazał się tam gdzie nie powinien. Wg mnie przyczyną są tu uszczelniacze zaworowe, ale może któryś z kolegów przerabiał już ten temat i mógłby podzielić się swoimi spostrzeżeniami. Może jestem w błędzie. Z góry dzięki za odpowiedzi. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

[KaziK]

No właśnie. Silnik oleju nie brał i oleju w obudowie filtra powietrza nie było. Ale ostatnimi czasy troszku ostro
pojeździłem i oleju zaczęło ubywać, no i pokazał się tam gdzie nie powinien. Wg mnie przyczyną są tu
uszczelniacze zaworowe, ale może któryś z kolegów przerabiał już ten temat i mógłby podzielić się swoimi
spostrzeżeniami. Może jestem w błędzie. Z góry dzięki za odpowiedzi.

do filtra chlapie olejem jak jest zaduże ciśnienie w skrzyni korbowej ,a może być to powodowane przedmuchami w cylindrach ,a także większymi prędkościami obrotowymi ,gdyż olej się wtedy bardziej rozbryzguje ,a przedmuchy łatwo sprawdzić ,wystarczy odkręcić korek oleju i sprawdzić ,czy nie dmucha zabardzo. co do uszczelniaczy ,to może też ,ale chyba wtedy pali olej <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[mati]

ciśnienie sprężania było sprawdzane, jest w normie i po równo (prawie) na wszystkich cylindrach, także przedmuchów raczej nie ma.
Tak se myślę czy przpadkiem zapchane przewody odpowietrzenia skrzyni korbowej nie mają czegoś tu do gadania. Będę musiał sprawdzić. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> A faktycznie, jeśli chodzi o obroty to ostatnio jakoś tak same <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> do 6tys. dochodzą.

[Fang]

ciśnienie sprężania było sprawdzane, jest w normie i po
równo (prawie) na wszystkich cylindrach, także
przedmuchów raczej nie ma.
Tak se myślę czy przpadkiem zapchane przewody
odpowietrzenia skrzyni korbowej nie mają czegoś tu
do gadania. Będę musiał sprawdzić. A faktycznie,
jeśli chodzi o obroty to ostatnio jakoś tak same
do 6tys. dochodzą.

U mnie też był olej, znajomy powiedział że mam sie nie przejmowac bo mogło to być skutkiem przegrzania, ktoś zo za mocno "przegonił". Zalóżyłem nowy filtr, jeżdżę w miarę spokojnie i nic nowego na filtrze się nie pojawiło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[fabryk]

U mnie też był olej, znajomy powiedział że mam sie nie
przejmowac bo mogło to być skutkiem przegrzania,
ktoś zo za mocno "przegonił". Zalóżyłem nowy filtr,
jeżdżę w miarę spokojnie i nic nowego na filtrze
się nie pojawiło

ale chodzi o to zeby jezdzic ostrzej i zeby tez sie nic nie pojawialo bo samochod musi byc przystosowany do roznego rodzaju sposobu i stylu jazdy!

pozdrawiam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[Fang]

ale chodzi o to zeby jezdzic ostrzej i zeby tez sie nic
nie pojawialo bo samochod musi byc przystosowany do
roznego rodzaju sposobu i stylu jazdy!
pozdrawiam

ostrzej tak, ale nie do katowania... w pół godziny mozna spalić klocki, a w normalnych warunkacj jazdy w 3 lata... Do sportowej jazdy sa sportowe auta, np. skrzynia biegów sportowa kosztuje 60x więcej niż zwykła (tak mówili w któryms z programów motoryzacyjnych). Oczywiscie olej w tym miejscu nie wrózy nic dobrego ale jeśli po zmianie filtra nie ma nowych śladów tzn. że wszystko gra.

[sajko]

ostrzej tak, ale nie do katowania... w pół godziny mozna
spalić klocki, a w normalnych warunkacj jazdy w 3
lata... Do sportowej jazdy sa sportowe auta, np.
skrzynia biegów sportowa kosztuje 60x więcej niż
zwykła (tak mówili w któryms z programów
motoryzacyjnych). Oczywiscie olej w tym miejscu nie
wrózy nic dobrego ale jeśli po zmianie filtra nie
ma nowych śladów tzn. że wszystko gra.

aa tam samochod jest po to zebym nim jezdzic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a nie lizac pedal gazu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[marek]

Musza byc przedmuchy nie ma bata. Znikad sie olej nw obudowie nie wezmie. A bierze sie dokladnie przez przewod odpowietrzajacy skrzyni korbowej. Czyli jest drozny. Jak chcesz sie tego pozbyc bez remontu silnika to zaloz sobie odme. Przewod odpowietrzajacy zamiast do filtra powietrza na boczek i na koncowke zaloz stara butelke po oleju. Zrob w niej wczesniek kilka dziurek aby powietrze sobie uchodzilo a olej niech zostaje.
A z cisnieniem sprezania to nie takie proste. Zazwyczaj robi sie kilka prob aby dokladnie zdjagnozowac co sie dzieje z silnikiem. Jedna z nich to wlewanie do cylindrow oleju. Ta proba wyklucza (badz potwierdza zuzycie cylindrow i pierscieni tlokowych). To znowu mowi nam wiele o zaworach itp itd. Temat rzeka <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />