Kącik Opla

Przede wszystkim należy zwrócić uwagę czy przebieg odpowiada stanowi technicznemu elementów wewnętrznych (np. czy kierownica nie jest za bardzo pościerana, czy fotel nie jest zbytnio wysiedziany i np. czy gałka zmiany biegów nie wygląda na bardzo sfatygowaną).

Wiadomo - oprócz tego czy elementy karoserii są dobrze spasowane (to by świadczyło o wypadkowej przeszłości auta), czy wszystkie szyby są tego samego producenta (jak wyżej)

Więcej niestety nie potrafię podpowiedzieć, nie jestem znawcą opelków <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Witam wszystkich
przymierzam się do zmiany auta na większe i
zainteresowałem się astrą I kombi;
chciałbym po raz pierwszy w życiu spróbować diesla i
stąd moje pytanie:
czy są w ogóle dostępne astry I kombi diesel(isuzu lub
opel) z KLIMATYZACJĄ ?
pozdrawiam
michal

jakiś rodzynek? Strona WWW

Witam , może ktoś z was wie gdzie znajduje sie ten czujnik ?

Z przodu po środku, od wewnętrznej strony zderzaka. dochodzą do niego dwa przewody.
Często śniedzieją.

Sam doszedłem do tego, rozmiar otworu centrującego wynosi 56mm <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Najprawdopodobniej są minimalne wycieki na wężach chłodzących, i może to skapywać na silnik, przez co płyn wyparowuje i nie ma kałuży pod autem.
Radzę sprawdzić wszystkie węże, szczególnie w okolicach złączek i trójników. To samo było ostatnio u rodziców w Lanosie

mi nie zależy na mocy czy na osiągach ale na ekonomi i bezawaryjności, niestety nie prędko
zmienię samochód, na razie gromadzę informację i opinie użytkowników, za które serdecznie
dziękuję

Nie mówię tak dlatego, że jeżdżę Sziftem(bo wieloma innymi też jeżdżę i jeździłem), ale ekonomia i bezawaryjność to jego mocne strony.A moc i osiągi dostaniesz w gratisie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Chociaż tak na prawdę dużo zależy od konkretnego egzemplarza auta.Prawdopodobne jest, że auto stojące w jakimś tam rankingu bezawaryjności duuuużo niżej niż inne będzie znacznie mniej się psuło <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Wysłałem Ci meila, jakby nie doszedł to daj znać!!

padlo cos w instalacji elektrycznej nie wiem co nie dochodzi prad do swiec ???

Z tego co pamiętam, to jest przekaźnik świec żarowych i tam proponuję rozpocząć poszukiwania.

Dlaczego jest tylko jedno pomimo tego, że w drugiej lampie jest też na drugie miejsce?

Podobnie mam w mojej Astrze. Doszedłem do wniosku, że widocznie tak ma być i nie kombinowałem z tym nic <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Co do wersji klimatycznych to niebawem ze względu na światła będziemy mieć podobne jak ....
skandynawskie :D:D:D:D

Na skandynawską wersję, można sobie większość nowych samochodów przeprogramować. W VW trwa to jakieś 15 minut i już możemy się cieszyć zapalonymi światłami po przekręceniu kluczyka. Pracuję w ASO i trzeba przyznać że coraz więcej klientów na przeglądzie prosi o to by właśnie przejść na system skandynawski. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

dzięki wielkie

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Kągratulejszyn
Oby służyła wiernie i długo zagazowana

I tankowanie i ... spalanie około 10l gazu na 100 km, całkiem nieźle - 18 zł za 100 km <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

tanio i dobrze semisyntetyk Opel 10W40 <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

opel astra kombi 1.7D z 94r problemy z odpalaniem komputerowe badanie diagnostyczne wykazalo brak cisnienia na
cylindrach jaka moze byc przyczyna??? gdzie jej szukac??

pierścienie, zawory i sto innych przyczyn - trzeba zdjąć głowice i obejżeć

Łożysko wymienione. Przy okazji wymieniłem gumę wachacza. Teraz Asterka jeździ cichutko i nic nie huczy ani nie stuka.
Koszt: razem 400 zł
300 zł lóżysko (z netu bo w sklepach były po 500 zł!!!)
100 zł wymiana (robocizna + guma)